Milhares de metros de fios elétricos que conectavam câmeras sob a ponte na cidade de Ho Chi Minh foram roubados.

TPO - Milhares de metros de fios e cabos elétricos que conectam o sistema de câmeras sob as pontes da cidade de Ho Chi Minh foram roubados, causando dificuldades para a unidade de gestão e operação, pois não conseguem controlar o fluxo de navios e barcos que passam pela ponte, nem retirar as câmeras para verificar informações em caso de colisão com os pilares ou muros da ponte.

O Centro de Gestão da Infraestrutura de Tráfego Rodoviário acaba de enviar um documento ao Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, à Inspetoria de Transportes e às autoridades locais para informar sobre o furto contínuo de fios e cabos elétricos que conectam os sistemas de câmeras em obras de pontes com o tráfego hidroviário.

Segundo o Centro de Gestão da Infraestrutura de Tráfego Rodoviário da Cidade de Ho Chi Minh, em 29 de janeiro, o Centro emitiu um documento informando sobre o roubo de fios e cabos elétricos que conectam os sistemas de câmeras em pontes com tráfego fluvial.

O documento acima foi enviado a agências e unidades e recomenda que os Comitês Populares de distritos, cidades, agências e unidades na área por onde passam as obras de filmagem apoiem a organização de forças de segurança, a ordem de patrulhamento, a propaganda e a mobilização contra o roubo e a destruição de bens de obras de pontes e outros equipamentos auxiliares relacionados.

Até o momento, por meio de inspeção e revisão do sistema de conexão de infraestrutura instalado em obras de pontes, como fontes de energia, sistemas de aterramento... O Centro de Gerenciamento de Infraestrutura de Tráfego Rodoviário da Cidade de Ho Chi Minh constatou que o roubo de linhas de energia, cabos de cobre nus e tubos espirais de PEAD de algumas obras de pontes continua ocorrendo em quase todos os distritos e na cidade de Thu Duc, onde câmeras de vigilância de tráfego estão instaladas nas plataformas das pontes.

Especificamente, o volume de cabos de alimentação e cabos de cobre nu roubados até o momento inclui: 882 m de cabo de alimentação duplex CV (DU) 2x10 mm; 1.605 m de cabo de alimentação DSTA 2x10 mm; e 3.654 m de cabo de aterramento C10 mm (cabo de cobre nu). O valor estimado dos roubos até o momento é superior a 300 milhões de VND.

Milhares de metros de fios elétricos que conectavam câmeras sob a ponte na cidade de Ho Chi Minh foram roubados. Foto 1

A ponte Binh Loi (cidade de Thu Duc) perdeu 162 metros de cabo de energia e 10 metros de cabo de aterramento (cabo de cobre nu). Foto: Pham Nguyen

Destas, as pontes que mais foram perdidas incluem: Ponte Cho Dem, Ponte Rach Tam, Ponte Binh Dien 2, Ponte Xang, Ponte Nova Xang (distrito de Binh Chanh); Ponte An Nghia, Ponte Dan Xay, Ponte Ha Thanh 2, Ponte Loi Giang 2, Ponte Long Giang Xay 2, Ponte Rach La, Ponte Rach Don 2 (distrito de Can Gio); Ponte Kenh Ngang No. 2, Ponte Chanh Hung (Distrito 8); Ponte Binh Phuoc Ponte 1 e 2, Ponte Thu Thiem, Ponte Binh Loi, Ponte Binh Trieu Ponte 1 e 2 (cidade de Thu Duc); Ponte Kenh Te (Distrito 7).

Segundo o Centro de Gestão da Infraestrutura de Tráfego Rodoviário da Cidade de Ho Chi Minh, o roubo, o corte de linhas de energia, cabos de cobre expostos e o vandalismo desses sistemas não só causam perda de patrimônio público, dificultando o trabalho da unidade de gestão e operação quando esta não consegue controlar o fluxo de embarcações que atravessam a área da ponte, como também impossibilitam a remoção de câmeras para verificar informações relevantes em caso de colisão com os pilares ou muros da ponte.

Para garantir a segurança do tráfego hidroviário, limitar a perda de bens públicos e evitar dificuldades para as unidades de gestão e operação, o Centro de Gestão da Infraestrutura de Tráfego Rodoviário da Cidade de Ho Chi Minh solicitou aos Comitês Populares dos distritos, municípios e da cidade de Thu Duc, bem como às agências e unidades relacionadas, que participem do apoio ao fortalecimento das forças de segurança, à fiscalização do patrulhamento e à conscientização e mobilização da população para que não roubem ou destruam bens de obras de pontes e outros equipamentos auxiliares relacionados.

Ao mesmo tempo, as autoridades locais precisam orientar as unidades policiais e de defesa civil a patrulhar e inspecionar para detectar e lidar prontamente com indivíduos que apresentem sinais de invasão, roubo e destruição de propriedade relacionados a projetos de pontes.