Passageiros sorriem no primeiro trem de passageiros após a abertura do túnel Deo Ca.

Às 19h do dia 21 de abril, o trem SE8 com quase 400 passageiros passou pelo túnel Bai Gio e viajou para o norte com segurança após um deslizamento de terra e bloqueio do túnel ferroviário nos últimos 9 dias.

O SE8 é o primeiro trem de passageiros a passar pelo túnel Bai Gio (Km 1231+100, trecho por Deo Ca na comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, Khanh Hoa ).

Anteriormente, o primeiro trem de carga numerado HH84 estava em operação, retomando oficialmente as operações ferroviárias Norte-Sul na noite de 21 de abril.

Passageiros do trem acenaram para os trabalhadores que trabalharam duro por muitos dias para limpar o túnel. (Foto: Cao Son)

O Sr. Le Anh Hai (de Ha Tinh ) disse que sua família optou por voltar para casa de trem. Inicialmente, ao ouvir a notícia de que o túnel ferroviário havia desabado e que seria necessário fazer baldeação na área no final de Khanh Hoa, na fronteira com Phu Yen , todos ficaram preocupados com a dificuldade da viagem. Mas, ao chegar à estação de Van Gia (Van Ninh, Khanh Hoa), o trem anunciou que os passageiros teriam que esperar algumas horas e depois continuar a viagem, sem precisar fazer baldeação. "Durante o tempo de espera, o trem forneceu refeições e água gratuitas, para que todos estivessem confortáveis. Muito obrigado pelos esforços da indústria ferroviária", disse o Sr. Hai. Segundo muitos passageiros, quando o trem passou pelo túnel de Bai Gio, todos tentaram olhar pela janela de vidro para ver como era o túnel. "Estava escuro, então não consegui ver o túnel com clareza. Mas quando ouvi a notícia de que o túnel estava aberto, me senti muito estranho, embora não fosse nada comparado a dias normais, se o trem funcionasse sem problemas. Agora, os trens podem ser abertos novamente graças aos esforços das unidades funcionais", confidenciou a Sra. Nguyen Thi Van (de Da Nang).

O capitão do trem SE8, Tran Van Thang, conversa com passageiros após o trem passar pelo túnel Bai Gio na noite de 21 de abril. (Foto: VT)

Em entrevista à imprensa, o Sr. Tran Van Thang, capitão do trem SE8, disse que, ao saberem que seu trem era o primeiro de passageiros a passar pelo Túnel Bai Gio, todos ficaram animados e cheios de uma alegria indescritível. "Fazia muitos anos que o setor ferroviário não enfrentava um engarrafamento tão longo. Inicialmente, a liberação do trem estava prevista para 22 de abril, com centenas de passageiros tendo que fazer baldeação, mas no final tudo correu bem", disse o Sr. Thang. Segundo o capitão do trem SE8, ao passar pelo Túnel Bai Gio, o trem de passageiros era guiado por um trem especializado, viajando a uma velocidade de cerca de 5 km/h, levando cerca de 10 minutos para atingir a velocidade normal.

A ferrovia está limpa após quase 10 dias de esforços para consertar o deslizamento de terra no túnel Bai Gio. (Foto: Cao Son)

As inspeções no trem SE8 são realizadas regularmente. O trem oferece refeições gratuitas aos passageiros enquanto aguardam a liberação do túnel. (Foto: VT)

Espera-se que, após o trem SE8, outros trens SE3 e SE1 também passem pelo túnel Bai Gio nos dias 21 e 22 de abril. Anteriormente, de acordo com estatísticas da Autoridade Ferroviária do Vietnã, para manter as operações de transporte, minimizar danos e impactos sobre os passageiros, em quase 10 dias (de 12 de abril às 17h do dia 21 de abril), a indústria ferroviária transportou com segurança quase 30.000 passageiros em 110 trens de passageiros.

Às 12h45 do dia 12 de abril, o túnel ferroviário que atravessa Deo Ca (km 1231+100, trecho que atravessa a comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, Khanh Hoa) na ferrovia Norte-Sul desabou, causando o bloqueio da entrada do túnel por centenas de metros cúbicos de rocha e solo. O incidente cortou completamente o acesso à ferrovia Norte-Sul que atravessa Deo Ca antes de sua reabertura na noite de 21 de abril.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-cuoi-tuoi-tren-chuyen-tau-khach-dau-tien-sau-thong-ham-deo-ca-192240421214239144.htm