Reparação completa de 566 passagens de nível até 2025, o mais tardar

O Gabinete do Governo emitiu o Documento nº 350/TB-VPCP datado de 25 de julho de 2024 anunciando a conclusão do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha sobre a proposta de estender o período de implementação da Decisão nº 994/QD-TTg datada de 19 de junho de 2014 do primeiro-ministro sobre a garantia da segurança do tráfego rodoviário e ferroviário.

Anteriormente, o Primeiro-Ministro emitiu a Decisão nº 994/QD-TTg, de 19 de junho de 2014, aprovando o plano de restabelecimento da ordem nos corredores de segurança rodoviária e ferroviária para o período de 2014 a 2020, que identificou metas específicas, soluções, progresso e conteúdo da implementação. No entanto, até o momento, a meta de concluir o reparo e a complementação do sistema de informação de sinalização em passagens de nível não foi alcançada conforme o esperado.

Reparar e complementar completamente o sistema de sinalização nas 566 passagens de nível restantes é muito necessário e urgente, e precisa ser implementado imediatamente para garantir a segurança do tráfego e dos trens.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou ao Ministério dos Transportes que instruísse a Vietnam Railway Corporation e outras agências e unidades a revisar urgentemente, fazer uma lista e estimar o custo para consertar as 184 passagens de nível restantes.

Com base nisso, o Ministério dos Transportes é responsável por revisar e determinar as necessidades de capital para implementação em 2024 e 2025, coordenando com o Ministério das Finanças para relatar ao Primeiro Ministro em julho de 2024 (no qual definirá claramente o formato do documento do Primeiro Ministro e o rascunho do documento de acordo com os regulamentos).

O Ministério das Finanças presidirá e coordenará com o Ministério dos Transportes e agências relevantes para providenciar financiamento suficiente em 2024, de acordo com os regulamentos legais, e concluir o reparo de todas as 566 passagens de nível até 2025, o mais tardar.

Foco na conclusão dos cruzamentos 184/566

O Ministério dos Transportes e outras agências precisam se concentrar na conclusão das passagens de nível 184/566. Durante o processo de implementação, o Ministério dos Transportes precisa ser responsável por organizar a avaliação e aprovação dos orçamentos para garantir a conformidade com as normas de gestão de custos, preços unitários, normas, etc.; organizar a reparação das passagens de nível para garantir publicidade, transparência, economia, eficiência e evitar negatividade e desperdício; ser responsável por gerir e utilizar o capital alocado, garantindo o cumprimento das normas legais (sem duplicação de fontes de despesa regulares do orçamento do Estado e outras fontes de capital atribuídas pelo Ministério dos Transportes).

Em relação ao relatório que resume os resultados da implementação da Decisão nº 994/QD-TTg de 19 de junho de 2014 do Primeiro-Ministro sobre a aprovação do Plano para restaurar a ordem nos corredores de segurança do tráfego rodoviário e ferroviário, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha solicitou ao Ministério das Finanças, ao Ministério do Planejamento e Investimento, ao Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, ao Ministério da Construção, ao Ministério da Educação e Treinamento, ao Ministério da Informação e Comunicações e aos Comitês Populares das províncias e cidades administradas centralmente, de acordo com suas funções e tarefas atribuídas, que reportem os resultados da implementação das tarefas atribuídas na Decisão nº 994/QD-TTg de 19 de junho de 2014 ao Ministério dos Transportes antes de 15 de agosto de 2024 para síntese e relatório ao Primeiro-Ministro.

O Ministério dos Transportes relata o resumo abrangente dos resultados da implementação da Decisão nº 994/QD-TTg datada de 19 de junho de 2014, declarando claramente as limitações, deficiências, causas subjetivas e objetivas e responsabilidades existentes dos ministérios, agências e localidades; aponta as deficiências e problemas relacionados ao planejamento urbano, desenvolvimento e instituições; propõe soluções abrangentes (definindo claramente os recursos, autoridade e responsabilidades de cada agência, unidade e localidade na gestão e proteção dos corredores de segurança do tráfego rodoviário e ferroviário de acordo com as leis atuais) para resolvê-los de forma sincronizada, eficaz e viável; reporta ao Primeiro Ministro antes de 25 de agosto de 2024.

De acordo com vtv.vn

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