O primeiro-ministro Pham Minh Chinh acaba de assinar o Despacho Oficial nº 131/CD-TTg, datado de 11 de agosto de 2025, dirigido aos ministros da Construção, Agricultura e Meio Ambiente e Finanças; secretários e presidentes de comitês populares de províncias e cidades administradas centralmente, para acelerar o progresso do investimento na construção do sistema rodoviário costeiro.

Nosso país possui um litoral de cerca de 3.260 km, que se estende de Quang Ninh a An Giang, com inúmeras vantagens em termos de recursos marinhos, minerais, turismo, etc., além de ser uma base sólida para a implementação de atividades de proteção da soberania e das ilhas do país. Recentemente, o Ministério da Construção e as localidades têm acompanhado de perto as políticas do Partido para a construção de estradas costeiras, constantes da Resolução do 13º Congresso Nacional, bem como o plano de desenvolvimento socioeconômico do Governo para o período de 2021 a 2025, com o objetivo de implantar estradas costeiras para criar eixos de tráfego que conectem as áreas costeiras, contribuindo para a exploração efetiva dos recursos marinhos e costeiros, promovendo o desenvolvimento socioeconômico das localidades costeiras, criando novos espaços de desenvolvimento, criando um ambiente propício ao desenvolvimento do turismo e contribuindo para o fortalecimento da defesa e segurança nacionais e a proteção da soberania nacional.
De acordo com o plano, o sistema rodoviário costeiro do nosso país tem uma extensão total de cerca de 2.838 km, formado pela combinação de rodovias nacionais e estradas locais. Até o momento, 1.397 km foram concluídos e colocados em operação; mais de 633 km estão em construção; mais de 808 km não receberam investimentos ou estão em preparação para investimentos.
O Governo aprecia profundamente os esforços dos ministérios, filiais e Comitês Populares das províncias e cidades na preparação para o investimento e na organização da implementação de projetos de estradas costeiras no passado recente. Até o momento, a meta de ter mais de 1.000 km de estradas costeiras em todo o país até 2025, estabelecida na Resolução nº 154/NQ-CP de 31 de maio de 2025 do Governo, foi alcançada e superada. No entanto, a implementação do investimento para concluir toda a rota costeira ainda não é sincronizada e uniforme, de modo que a eficácia geral da conectividade regional e regional da rota ainda é limitada.
Mobilizar mais máquinas e equipamentos, organizar a construção em 3 turnos e garantir que o progresso esteja pelo menos 3 meses adiantado em relação ao cronograma
Para acelerar o progresso do investimento em projetos de estradas costeiras, atender às necessidades de desenvolvimento socioeconômico do país e às expectativas da população que vive nas áreas costeiras, o Primeiro-Ministro solicitou às localidades que identifiquem a aceleração do progresso do investimento para a conclusão em breve de toda a estrada costeira como uma das tarefas políticas importantes, concentrando-se na liderança, direção e operação, e na obtenção de recursos jurídicos. É necessário especificar a tarefa de conclusão dos projetos de estradas costeiras na Resolução do Congresso Provincial do Partido para o período de 2025-2030 como uma meta a ser alcançada.
Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang,... orientar investidores e contratantes a revisar o andamento da construção, mobilizar mais máquinas e equipamentos, organizar a construção em 3 turnos, durante os feriados e ter as soluções técnicas necessárias para encurtar o tempo de conclusão, melhorar a qualidade, colocar os projetos em operação, garantir pelo menos 3 meses antes do cronograma; especialmente para projetos planejados para serem concluídos em 2025, eles devem ser concluídos até 19 de dezembro de 2025.
Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... revisar e priorizar o arranjo de planos de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030, outras fontes legais de capital para investir e atualizar seções para atender às necessidades de desenvolvimento socioeconômico da localidade; acelerar a preparação de investimentos (especialmente projetos de ODA) para implantar a construção, esforçando-se para concluir toda a estrada costeira de Quang Ninh a An Giang antes de 2030.
Removendo obstáculos relacionados a locais de despejo, materiais de construção... para garantir o andamento do projeto
O Primeiro Ministro designou o Ministério da Agricultura e Meio Ambiente para coordenar estreitamente com as localidades para remover prontamente dificuldades e obstáculos relacionados a locais de despejo de materiais, fornecimento de materiais de construção comuns... para garantir o progresso do projeto.
O Ministério das Finanças presidirá e coordenará com as localidades relevantes para revisar e equilibrar as fontes de capital para apoiar a alocação de capital para seções que não foram preparadas para investimento; apoiará as localidades para acelerar a preparação de investimentos para projetos de APD programados para serem implementados no período de 2026-2030.
O Ministério da Construção sintetiza, monitora, compreende a situação, insta proativamente as localidades no processo de execução das tarefas; sintetiza prontamente os relatórios às autoridades competentes para remover dificuldades e obstáculos além de sua autoridade, se houver.
O primeiro-ministro designou o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha para monitorar, direcionar e remover diretamente obstáculos e dificuldades de acordo com sua autoridade.
O Gabinete do Governo monitora e orienta ministérios, agências e localidades de acordo com funções e tarefas atribuídas.
Fonte: https://baolaocai.vn/hoan-thanh-toan-bo-tuyen-duong-ven-bien-tu-quang-ninh-den-an-giang-truoc-nam-2030-post879346.html
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