Após um levantamento local, algumas ruas serão designadas para estacionamento gratuito e autogerido, enquanto outras exigirão que indivíduos ou organizações aluguem espaço para estacionar.
Assim, no Distrito 1, existem 52 calçadas que atendem aos critérios para uso parcial em atividades comerciais e venda de mercadorias, e 12 calçadas destinadas a estacionamento pago. Trata-se de ruas com calçadas de pelo menos 3 metros de largura, onde as áreas comerciais e de negócios estarão localizadas no lado residencial. O espaço restante da calçada para pedestres deve ter pelo menos 1,5 metros de largura e ser contínuo (excluindo áreas ocupadas por canteiros de árvores, espaços verdes e áreas ocupadas por infraestrutura técnica).
Especificamente, as rotas propostas pelo distrito incluem: Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Cu Trinh, Hoang Sa...
No Distrito 10, as autoridades locais também revisaram e propuseram uma lista de 28 ruas com calçadas de 3 metros ou mais que são elegíveis para uso parcial para atividades não relacionadas ao tráfego com taxas, tais como: Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Ba Hat, Le Hong Phong, Su Van Hanh, Nguyen Chi Thanh, Tran Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao Duy Tu, Ba Thang Hai, Ly Thuong Kiet...
Da mesma forma, o Distrito 11 também possui 17 ruas com calçadas largas que estão incluídas na lista de áreas onde o estacionamento de motocicletas é gratuito, e uma rua onde o estacionamento é pago, como: Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan...
Após compilar uma lista completa de rotas dos distritos e comunas da cidade de Thu Duc, o Departamento de Transportes irá analisá-las com as unidades relevantes antes de finalizar a implementação.
Anteriormente, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh enviou um documento orientando a gestão e o uso temporário de trechos de vias e calçadas da cidade para distritos, municípios e para a cidade de Thu Duc. Os líderes do setor de transportes da cidade enfatizaram que o principal objetivo das calçadas é servir aos pedestres. Somente áreas com autorização podem utilizá-las; por exemplo, funerais e casamentos que necessitem de espaço na calçada devem ter uma autorização. Áreas designadas para estacionamento autogerido devem ter seu escopo e zonas específicas definidos pelas autoridades locais. O uso temporário para fins comerciais, como aluguel ou estacionamento, exige a criação de uma lista, o desenvolvimento de um plano, a consulta aos moradores e a finalização do plano.
Assim que a lista de ruas elegíveis for divulgada, as pessoas deverão se cadastrar; somente após a aprovação do plano pelo distrito ou condado é que poderão utilizar a calçada. Portanto, calçadas sem um plano definido ou não incluídas na lista de usos temporários devem ser reservadas exclusivamente para pedestres. Caso empresas ou organizações ocupem as calçadas indevidamente, as utilizem sem permissão, paguem aluguel ou obtenham alvarás, as autoridades locais deverão lidar com as infrações de acordo com a legislação vigente.
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