Rodovia Nacional 1 através da província de Soc Trang .
Em resposta à proposta do Comitê Popular da província de Soc Trang sobre investimentos em novas construções, modernização e expansão da Rodovia Nacional 1, da Rodovia Nacional 61B e da estrada de acesso à ponte Dai Ngai, que atravessa a província, o Ministério dos Transportes declarou ter designado o Conselho de Gestão de Projetos 7 como investidor para estudar e propor políticas de investimento para os projetos previstos no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025, incluindo o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 1, que atravessa as províncias de Soc Trang e Bac Lieu .
No entanto, devido aos recursos limitados alocados ao Ministério dos Transportes , a prioridade deve ser dada a projetos-chave de importância nacional, como o projeto da Via Expressa Norte-Sul Leste, a conclusão de projetos que estão sendo atrasados, o pagamento de adiantamentos e o pagamento de projetos da BT.
Para atender à demanda por investimentos em infraestrutura de transporte na província, o Ministério dos Transportes aconselhou o Governo a submeter à Assembleia Nacional para aprovação a política de investimentos da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e concluiu os procedimentos para descentralizar para o Comitê Popular da província de Soc Trang a implementação do projeto componente 4 com uma extensão de cerca de 56,9 km e um investimento total de cerca de 11.120 bilhões de VND.
No plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025, o Ministério dos Transportes reservou 3.431 bilhões de VND para investir em projetos de construção na área, incluindo os seguintes projetos: Projeto para renovar e atualizar a Rodovia Nacional 1A da cidade de Nga Bay, província de Hau Giang, até o distrito de Chau Thanh, província de Soc Trang, com um investimento total de 922 bilhões de VND; Projeto para investir na construção da ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60 nas províncias de Tra Vinh e Soc Trang, com um investimento total de 2.509 bilhões de VND.
Devido às dificuldades acima no equilíbrio de recursos, não é possível organizar capital para investir na renovação e modernização da Rodovia Nacional 1, seção Km 2136+810 - Km 2169+056,65 através das províncias de Soc Trang e Bac Lieu, conforme solicitado pelo Comitê Popular da província de Soc Trang.
"A fim de preparar documentos e relatórios para que as autoridades competentes considerem e decidam sobre as políticas de investimento quando os recursos estiverem equilibrados, o Ministério dos Transportes designou o Conselho de Gestão do Projeto 7 para continuar a realizar os trabalhos de preparação de investimentos para o projeto acima mencionado. O Ministério dos Transportes continuará em estreita coordenação com as localidades para mobilizar recursos legais para investir no projeto e, ao mesmo tempo, designará a Administração Rodoviária do Vietnã para inspecionar e manter a rota, a fim de garantir condições favoráveis de viagem e transporte para pessoas e empresas", afirmou o Ministério dos Transportes.
Em relação à proposta de investimento na construção da estrada de acesso à ponte Dai Ngai (fase 2) conectando-se à Rodovia Nacional 60, o Ministério dos Transportes disse que, de acordo com o planejamento, a Rodovia Nacional 60 tem seu ponto inicial na cidade de My Tho, província de Tien Giang, e seu ponto final cruzando a Rodovia Nacional 61B na cidade de Nga Nam, província de Soc Trang, com cerca de 147 km de extensão, com uma escala de 2 a 4 faixas.
Destes, o trecho que passa pela província de Soc Trang está planejado para ter cerca de 52 km de extensão. Atualmente, estão sendo implementados investimentos em 6,5 km no projeto de construção da ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60, nas províncias de Tra Vinh e Soc Trang; nova construção do trecho entre o cruzamento entre o projeto da ponte Dai Ngai e a Rodovia Nacional 91B até o desvio da cidade de Soc Trang, com cerca de 13,5 km de extensão; modernização e expansão da Estrada Provincial 938, com cerca de 32 km de extensão.
No período de 2021 a 2025, o Ministério dos Transportes está concentrando recursos para implementar o projeto de investimento para construir a ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60 no território das províncias de Tra Vinh e Soc Trang, então a Rodovia Nacional 60, a interseção entre o projeto da ponte Dai Ngai e a Rodovia Nacional 91B para o desvio da cidade de Soc Trang, está determinada a ser estudada para investimento na fase 2 do projeto.
Concordando com o Comitê Popular da província de Soc Trang sobre a necessidade de investir na construção da rota para concluir gradualmente a Rodovia Nacional 60 de acordo com o plano, o Ministério dos Transportes disse que priorizará encontrar fontes de capital para investir em breve na construção, maximizando a eficácia do investimento em obras de construção na Rodovia Nacional 60.
A rota tem mais de 188 km de extensão, partindo da Rodovia Nacional 91, na cidade de Chau Doc, província de An Giang, e terminando em Tran De Port, província de Soc Trang. Desse total, o trecho que passa por An Giang tem quase 57 km de extensão, Can Tho tem quase 38 km, Hau Giang tem cerca de 37 km e mais de 56 km passam pela província de Soc Trang.
Na primeira fase, o projeto construirá inicialmente quatro faixas de 17 metros de largura, permitindo que veículos trafeguem a 80 km/h. Após a conclusão, a superfície da via será expandida para mais de 32 metros, com seis faixas. A previsão é de que toda a rota seja concluída em 2027.
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Fonte
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