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Reino das Frutas

As duas províncias de Tien Giang e Dong Thap apresentam muitas semelhanças em termos de condições naturais, história, cultura e práticas de produção. Entre elas, o Rio Tien atravessa a região, e a montante de Dong Thap deságua na jusante de Tien Giang, criando uma hidrovia vital que liga o vizinho Camboja à Cidade de Ho Chi Minh (o Rio Tien se conecta ao Canal Cho Gao).

O Rio Tien carrega grandes quantidades de aluvião por toda a região de Dong Thap Muoi, ajudando Dong Thap e Tien Giang a facilitar a produção agrícola , especialmente arroz, árvores frutíferas e aquicultura, contribuindo muito para o faturamento total das exportações do país.

Se Tien Giang tem durian Cai Lay, maçã estrela Vinh Kim, pitaia Cho Gao, Dong Thap é famosa por sua segunda maior produção de arroz no país, manga Cao Lanh, toranja rosa Lai Vung, lótus Thap Muoi, longan Chau Thanh...

Descarregando arroz para exportação no porto de Can Tho. Foto: CAO PHONG

Segundo o Sr. Nguyen Dac Hien, ex-Secretário Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido de Dong Thap, após a fusão de Dong Thap e Tien Giang, a nova província de Dong Thap alcançará um avanço no desenvolvimento, especialmente na produção agrícola. O Dr. Vo Huu Thoai, Diretor do Instituto de Frutas do Sul, afirmou que a área total de fruticultura de Tien Giang e Dong Thap somada é de cerca de 150.000 hectares e aumentará nos próximos anos, à medida que as pessoas expandem suas hortas e convertem arrozais improdutivos em árvores frutíferas.

Com a atual orientação de desenvolvimento agrícola e planejamento da área de plantio, em um futuro próximo, a província de Dong Thap será o "reino das frutas" do Delta do Mekong e de todo o país.

O presidente do Comitê Popular da Província de Tien Giang, Nguyen Van Vinh, informou que Tien Giang desenvolverá uma agricultura moderna, fornecendo frutas de alta qualidade para uso doméstico e exportação, de acordo com a orientação até 2030. A área local de cultivo de frutas deverá atingir 88.600 hectares, com uma produção de cerca de 1,85 milhão de toneladas.

A província continua a manter culturas importantes, como durian, pitaia, manga, abacaxi, toranja de casca verde, jaca, etc., associadas a altos padrões de qualidade, aplicando mecanização e automação na produção - colheita - processamento preliminar, construindo uma cadeia que liga agricultores - cooperativas - empresas; formando gradualmente áreas de matéria-prima estáveis e em larga escala para a indústria de processamento.

O Camarada Phan Van Thang, Secretário Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Conselho Popular da província de Dong Thap, também compartilhou com entusiasmo que a orientação de desenvolvimento da província de Dong Thap é formar uma cadeia de processamento, além de construir uma grande área de matérias-primas agrícolas e frutíferas. A escala de produção atual da localidade é muito boa e, em um futuro próximo, o valor por unidade de área aumentará, continuando a contribuir para o forte crescimento do setor agrícola.

Corredor agrícola ajuda frutas vietnamitas a chegarem longe

De acordo com o Dr. Tran Huu Hiep, especialista em economia no Delta do Mekong, com o grande potencial e espaço das duas províncias de Tien Giang e Dong Thap, a nova província de Dong Thap terá mais oportunidades de inovar em alta tecnologia em uma cadeia de suprimentos fechada, desde campos e jardins até armazenamento refrigerado, ajudando a reduzir perdas pós-colheita e a melhorar a qualidade dos produtos agrícolas vietnamitas, especialmente frutas.

A sinergia entre agricultura de alta tecnologia, conexões de infraestrutura e serviços de valor agregado ajudará a província de Dong Thap a afirmar sua posição como a “capital de frutas de alta tecnologia” de toda a região, ao mesmo tempo em que faz uma contribuição importante para o processo de reestruturação agrícola e desenvolvimento sustentável do Delta do Mekong.

Atualmente, o sistema de vias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Cao Lanh está prestes a ser concluído, conectando a nova província de Dong Thap com a nova megacidade Cidade de Ho Chi Minh.

Além disso, o complexo portuário fluvial e marítimo de Sa Dec-My Tho conecta-se diretamente ao porto de Cai Mep-Thi Vai, criando um corredor de exportação direto para o Oceano Pacífico, sem a necessidade de intermediários. Essas rotas hidroviárias, terrestres e marítimas prometem formar um "corredor agrícola" eficaz, levando frutas vietnamitas para longe e para longe.

Centro moderno de logística e cadeia de suprimentos

O Dr. Huynh Hai Dang, da Academia Política Regional IV, avaliou que, em geral, a infraestrutura de transporte e logística no Delta do Mekong carece de sincronização; no entanto, juntamente com a cidade de Can Tho, as duas províncias de Hau Giang e Soc Trang fizeram recentemente um avanço, formando gradualmente um eixo de conexão estratégico para toda a região.

Portanto, após o acordo, as deficiências e limitações da infraestrutura de transporte serão eliminadas e os "gargalos logísticos" serão eliminados. Assim, o ponto focal deste eixo é o Porto Marítimo de Tran De (Soc Trang), que está planejado para ser um porto nacional especial, capaz de receber navios com capacidade de até 160.000 toneladas, desempenhando o papel de porta de entrada para exportações e centro de logística marítima para todo o delta. Complementando o porto marítimo, está o Aeroporto Internacional de Can Tho, que é o centro regional de aviação, com capacidade projetada para 3 a 5 milhões de passageiros/ano.

Além disso, a via expressa Can Tho - Ca Mau está sendo acelerada e a previsão é de que seja concluída em 2025, conectando a cidade de Ho Chi Minh a Ca Mau. Além disso, estão o sistema da Rodovia Nacional 1A, a Rodovia Nacional 61C e uma densa rede de rios e canais, criando uma rede de transporte multimodal, conectando efetivamente áreas de matérias-primas, zonas industriais e centros de consumo.

A infraestrutura sincronizada que atende à circulação de mercadorias cria a base para a construção de uma cadeia de valor de produção, processamento e exportação integrada, especialmente em setores-chave como agricultura, pesca e alimentos. Ao mesmo tempo, abre um amplo espaço nas áreas de comércio, serviços, investimento e integração internacional do Delta do Mekong.

Falando em uma sessão de trabalho com líderes das cidades de Can Tho, Hau Giang e Soc Trang em 4 de junho de 2025, o Secretário-Geral To Lam afirmou que a reorganização das três localidades acima na nova cidade de Can Tho abrirá oportunidades para reestruturar o espaço de desenvolvimento de acordo com um novo eixo dinâmico: da área urbana central (Can Tho) ao cinturão industrial e agrícola de alta tecnologia (Hau Giang), conectando-se ao mar e aos portos marítimos (Soc Trang).

Este eixo de desenvolvimento criará áreas de ligação interna mais fortes, reduzirá a dispersão de recursos e criará condições para o planejamento de megaprojetos de grande porte com maior influência do que antes. Esses fatores contribuirão significativamente para a formação de um centro logístico na cidade de Can Tho, tornando-se uma alavanca para ajudar o Delta do Mekong a se desenvolver com mais força e alcance.

Após a reorganização, a nova cidade de Can Tho deve consolidar rapidamente seu papel como um polo de crescimento dinâmico no centro da sub-região do Sudoeste, atuando como um centro de comércio e disseminando o desenvolvimento por toda a região. Para tanto, é necessário concluir em breve o sistema estratégico de infraestrutura, especialmente transporte multimodal, infraestrutura logística, infraestrutura digital, etc., para facilitar o fluxo de bens, serviços e dados sobre a orientação industrial.

Pilares da segurança alimentar

An Giang e Kien Giang não são apenas as duas províncias com a maior área de produção agrícola no Delta do Mekong, mas também pilares na garantia da segurança alimentar nacional.

A fusão dessas duas províncias poderia criar uma super região de produção de arroz com escala e eficiência sem precedentes, abrindo assim grandes oportunidades na reestruturação agrícola e no desenvolvimento de indústrias de processamento e exportação.

A província de An Giang é atualmente uma das três principais províncias do país em termos de produção de arroz, com uma produção anual de cerca de 4 milhões de toneladas. A província possui terras férteis, um sistema de irrigação relativamente completo e experiência na produção e aplicação de modelos eficazes de arroz-peixe e arroz-camarão.

Distritos como Thoai Son, Chau Phu, Tinh Bien... são todos grandes áreas especializadas, desempenhando um papel central na cadeia de valor do arroz nacional e de exportação. Já a província de Kien Giang lidera o país em área de cultivo de arroz, com quase 700.000 hectares.

Em particular, o quadrângulo de Long Xuyen é uma das áreas de produção de arroz mais produtivas, graças às condições aluviais, a um denso sistema de canais e à boa regulação hídrica. Kien Giang também possui um ecossistema agrícola diversificado, desde áreas interiores de água doce até áreas costeiras salobras, permitindo a implementação de modelos de rotação arroz-camarão adequados às mudanças climáticas.

A reorganização das duas províncias também cria uma área concentrada de produção de arroz, reduzindo a fragmentação e aumentando a escala da produção de commodities. Assim, a localidade pode formar grandes áreas de matéria-prima para atender à indústria de processamento de arroz para exportação, atraindo investimentos em fábricas de moagem, processamento profundo e logística agrícola.

Junto com isso, a aplicação da mecanização e da digitalização na gestão da produção e na rastreabilidade também será implantada de forma mais eficaz graças a um sistema operacional centralizado e a um sistema de dados comum.

GRUPO DE REPÓRTERES

Fonte: https://www.sggp.org.vn/hop-suc-dua-dat-chin-rong-but-pha-post801105.html