Mobilizar o máximo de recursos para a construção da Rodovia Provincial 153, Fase 2.

A Rodovia Provincial 153, que liga a comuna de Bac Ha ao centro da comuna de Ban Lien (fase 2: Km 34 - Km 47), é um projeto crucial para o tráfego local, com previsão de conclusão para 2025-2026. A obra, quando finalizada, criará um importante eixo de ligação entre as comunas de Bac Ha, Ban Lien e Ta Cu Ty, conectando especialmente a região produtora de chá orgânico de Ban Lien e impulsionando o desenvolvimento do turismo, da agricultura e do comércio entre as comunidades locais.

Movimentação intensa no canteiro de obras da melhoria da Rodovia Provincial 153.

Acelere desde os primeiros meses de construção.

O projeto de modernização da rodovia provincial 153, fase 2, está sendo implementado em uma extensão de 13 km, com um investimento total superior a 127,5 bilhões de VND. O traçado foi projetado para atender aos padrões de uma estrada de montanha de nível V, com leito e pavimento de 6,5 m de largura, estrutura de concreto asfáltico, sistema de drenagem adicional, muros de contenção, valetas longitudinais, obras de segurança viária, etc. Ao mesmo tempo, o projeto teve que lidar com diversos trechos de declives acentuados e renovar curvas de raio reduzido para garantir a segurança dos veículos em uso.

O Sr. Luong Van Kien, funcionário do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Área de Bac Ha, afirmou: Até o momento, as localidades entregaram 6,5 km de terreno (aproximadamente 14 km). Os empreiteiros estão se concentrando na construção de leitos de estradas, aterros, sistemas de drenagem e componentes pré-fabricados. Em breve, o Conselho e as comunas concluirão a entrega de pelo menos 8 km (aproximadamente 14 km) até 31 de dezembro de 2025. A parte restante será basicamente concluída com a limpeza do terreno até 31 de março de 2026.

Além disso, como parte da área do projeto está localizada em área de floresta protegida, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Área de Bac Ha coordenou com o Departamento Provincial de Proteção Florestal o desenvolvimento de um plano de recuperação florestal a ser submetido ao Conselho Popular Provincial para consideração na próxima reunião. "Estamos priorizando a conclusão de todos os documentos legais para que a recuperação florestal e a alocação de terras possam ser realizadas dentro do cronograma, evitando atrasos em todo o projeto", enfatizou o Sr. Kien.

De acordo com o plano, o pacote de construção será implementado de forma simultânea a partir de agosto de 2025 e concluído em março de 2027. No entanto, para garantir o prazo de conclusão de 600 dias, conforme estipulado em contrato, a entrega pontual do terreno é o fator decisivo.

Muitas máquinas foram mobilizadas para nivelar o terreno.

Os empreiteiros estão prontos para trabalhar em regime de horas extras e mobilizar equipamentos de construção.

No canteiro de obras, o Sr. Le Hai Quang, comandante da Hoang Nguyen Construction Investment Company Limited, afirmou: "Assim que recebemos a área de construção, mobilizamos os equipamentos básicos e organizamos uma área de armazenamento de materiais. Se a entrega do terreno ocorrer sem problemas, mobilizaremos mais escavadeiras, rolos compactadores e caminhões, além de dividir o trabalho em várias equipes de construção paralelas para acelerar o andamento da obra. A empresa considera este um projeto importante para a região e, por isso, priorizará recursos humanos e equipamentos para cumprir seu compromisso com o investidor."

Segundo o Sr. Quang, a primeira fase envolve principalmente a remoção de solo intemperizado, escavação e aterro do leito da estrada, construção de sistemas de drenagem longitudinal, bueiros de concreto e muros de contenção em áreas propensas a deslizamentos de terra. Quando o volume básico do leito da estrada estiver garantido, a equipe passará para a pavimentação com concreto asfáltico, a instalação de sistemas de segurança viária e a conclusão de itens auxiliares.

“O terreno íngreme, as muitas curvas fechadas e o impacto das fortes chuvas são dificuldades para as quais a equipe deve se preparar proativamente. No entanto, desde que o local seja alocado continuamente, o canteiro de obras organizará os trabalhos de forma contínua, mantendo um progresso estável ao longo do ano”, afirmou o Sr. Quang.

A Rodovia Provincial 153 atravessa aldeias habitadas há muito tempo pelos grupos étnicos Tay, Dao e Mong... A limpeza do terreno e a recuperação de áreas florestais protegidas exigem estreita coordenação entre o governo, órgãos especializados e a população. Imediatamente após a implementação, as comunas organizaram diversas reuniões com a população, informando-a plenamente sobre a importância e o impacto positivo do projeto no desenvolvimento socioeconômico local.

Os componentes pré-fabricados são instalados pela unidade com antecedência para servir à construção.

Os elementos de aterro foram concluídos antecipadamente para criar o leito da estrada.

Graças a isso, a maioria das pessoas concordou e se dispôs a ceder o terreno e apoiar a demolição das obras auxiliares da construção. A Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Área de Bac Ha também se comprometeu a implementar integralmente as políticas de compensação e apoio, em conformidade com a legislação, garantindo os direitos das pessoas na área de desapropriação; ao mesmo tempo, coordenando-se com as autoridades municipais para esclarecer e divulgar as informações, visando alcançar o maior consenso possível.

Fonte: https://baolaocai.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-thi-cong-tinh-lo-153-giai-doan-2-post888300.html