O Ministério dos Transportes (MOT) acaba de emitir a Circular n.º 19/2023 que altera, complementa e revoga vários artigos das Circulares que regulamentam o transporte aéreo.
A nova circular estipula que, para voos com atraso de 5 horas ou mais, caso o passageiro não solicite à transportadora o cumprimento de suas obrigações conforme prescrito, mas solicite o reembolso do preço da passagem, a transportadora reembolsará o preço total da passagem ou a parte não utilizada da passagem, de acordo com a escolha do passageiro no aeroporto ou em escritórios de representação, filiais ou agentes de passagens designados pela companhia aérea.
De acordo com o Ministério dos Transportes , um voo atrasado é um voo cujo horário real de partida é mais de 15 minutos posterior ao horário de partida programado no cronograma de voo base.
O Ministério dos Transportes acaba de emitir uma circular que altera, complementa e revoga diversos artigos das Circulares que regulamentam o transporte aéreo. (Foto ilustrativa)
Caso o voo sofra atraso não devido à culpa do passageiro, a transportadora é obrigada a fornecer e atualizar informações completas ao passageiro de forma adequada; pedir desculpas ao passageiro; garantir refeições, acomodação, viagens e arcar com outros custos diretamente relacionados de acordo com o tempo de espera no aeroporto, conforme prescrito no Regulamento de Transportes, e deve garantir a qualidade dos serviços aos passageiros no aeroporto, conforme prescrito pelo Ministro dos Transportes.
Para voos com atraso igual ou superior a 2 horas, no âmbito da prestação de serviços da transportadora, alterar o itinerário adequado ao passageiro ou transferir para outro voo para que o passageiro possa chegar ao destino final da viagem, isentando o passageiro das restrições de alteração de itinerário ou alteração de voo e das sobretaxas relacionadas (se houver).
Para atrasos longos de voos, a transportadora deve fazer uma compensação antecipada não reembolsável aos passageiros que confirmaram assentos e passagens no voo, conforme prescrito.
Além disso, no caso de cancelamento de voo, define-se como a não operação de um voo cujo horário de voo para reserva e emissão de bilhetes tenha sido publicado no sistema de reservas da transportadora (CRS) dentro de 24 horas antes do horário de partida programado.
Caso um passageiro não seja transportado por culpa da transportadora e caso o voo seja cancelado sem aviso prévio ao passageiro pela transportadora, a transportadora deverá cumprir a obrigação de pagar uma indenização antecipada não reembolsável ao passageiro que confirmou assento e possui passagem no voo de acordo com os regulamentos.
No âmbito da prestação de serviços da transportadora, alterar o itinerário do passageiro de forma adequada ou transferir para outro voo para que o passageiro possa chegar ao destino final da viagem, isentando o passageiro das restrições de alteração de itinerário ou alteração de voo e sobretaxas relacionadas (se houver).
Caso o passageiro recuse o disposto acima, a transportadora reembolsará o valor integral do bilhete ou a parte não utilizada do bilhete, conforme a escolha do passageiro no aeroporto ou nos escritórios de representação, filiais e agentes de passagens designados pela companhia aérea.
Caso o passageiro recuse os métodos acima, a transportadora poderá cumprir outras obrigações acordadas com o passageiro.
Para voos com partida antecipada (voos com horário de partida real 15 minutos antes do horário de partida programado no horário base do voo), caso, por culpa da transportadora, o passageiro tenha assento confirmado, mas não seja transportado e não receba aviso sobre a alteração no horário de partida antecipada ou não concorde com a alteração no horário de partida antecipada, a transportadora é responsável por executar as mesmas obrigações de quando o voo é cancelado.
Ao mesmo tempo, o reembolso de passagens para passageiros também é aplicado em casos específicos. Consequentemente, as restrições sobre reembolso de passagens e taxas de reembolso de passagens (se houver) estão isentas.
Para bilhetes totalmente não utilizados, o reembolso será igual à tarifa paga pelo passageiro.
O preço do bilhete inclui os seguintes itens: preço do serviço de transporte; impostos e taxas regulamentados pelo Estado, preço do serviço de segurança de passageiros e bagagem, preço do serviço de passageiros no aeroporto cobrado pela companhia aérea; outras sobretaxas relacionadas de acordo com as faturas legais fornecidas pelo passageiro.
Caso o bilhete tenha sido parcialmente utilizado, o valor do reembolso não será inferior à diferença entre o preço do bilhete pago e o preço do bilhete e outros serviços utilizados na viagem do passageiro.
Thanh Lam
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