Concluir urgentemente a documentação do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Em 29 de agosto, informações do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh indicaram que o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, enviou um comunicado urgente aos presidentes dos Comitês Populares das províncias de Long An , Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau para concluir o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Projeto da Rodovia Circular 4 atravessando Ben Cat City. Foto: MH

De acordo com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, em cumprimento à diretriz do Primeiro-Ministro contida no Despacho Oficial nº 1263/TTg-CN, de 29 de setembro de 2021, os Comitês Populares das províncias de Long An, Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau foram incumbidos de implementar projetos relacionados ao Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Até o momento, as localidades basicamente concluíram a elaboração dos relatórios de estudo de pré-viabilidade para o projeto.

De acordo com o Aviso nº 69/TB-BGTVT, de 11 de abril, o Ministério dos Transportes e os Comitês Populares das províncias concordaram em solicitar ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que assuma o papel de agência focal, responsável por sintetizar e coordenar a implementação desses projetos.

A cidade de Ho Chi Minh também foi incumbida de supervisionar a seleção de uma unidade de consultoria geral para revisar, preparar um relatório de avaliação geral, pesquisar e propor mecanismos e políticas específicas para todo o trajeto do Anel Viário 4.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitou às províncias que concluam urgentemente o dossiê para o projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh está supervisionando e coordenando com os Departamentos de Transportes das localidades e com a Transport Design Consulting Corporation - JSC (a unidade de consultoria geral) a revisão e preparação de um relatório de avaliação geral para os projetos, bem como a pesquisa e a proposição de mecanismos e políticas específicas aplicáveis ​​a toda a Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Com base no conteúdo acordado entre o Ministério dos Transportes e os Comitês Populares das localidades, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh apresentou um relatório e recomendou ao Primeiro-Ministro a proposição de mecanismos e políticas específicas aplicáveis ​​a toda a extensão do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

No entanto, durante a sessão de trabalho de 26 de agosto, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que coordenasse com as províncias a conclusão do relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto da Rodovia Circular 4, a ser submetido à Assembleia Nacional para consideração e decisão sobre a política de investimentos na sessão de outubro de 2024.

A política de investimento do projeto identificará os projetos componentes que atravessam a cidade de Ho Chi Minh e as demais províncias; e designará localidades para organizar a implementação, de forma semelhante ao projeto da Rodovia Circular 3.

Os líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitaram aos presidentes dos Comitês Populares das províncias de Long An, Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau que orientassem os departamentos, filiais e unidades locais a se concentrarem e a coordenarem urgentemente com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Do lado da cidade de Ho Chi Minh, o Departamento de Transportes será o órgão responsável por assessorar na elaboração do relatório do estudo de pré-viabilidade.

O Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, com 207 km de extensão, é de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico das províncias da região Sudeste e da Zona Econômica Chave do Sul.

O projeto Beltway 4 atravessa cinco províncias e cidades, incluindo: Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Dong Nai (45,54 km), Binh Duong (47,45 km), Cidade de Ho Chi Minh (17,3 km) e Long An (78,3 km).

A Fase 1 do projeto tem um investimento total estimado em cerca de 128.063 bilhões de VND. Desse total, aproximadamente 76.772 bilhões de VND correspondem a custos de construção e 51.291 bilhões de VND a custos de desapropriação. O projeto está sendo implementado na modalidade BOT (construir-operar-transferir).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-hoan-thien-ho-so-cho-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192240829182324125.htm