Concluir urgentemente os documentos do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh

Em 29 de agosto, informações do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh disseram que o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, enviou um despacho urgente aos presidentes dos Comitês Populares das províncias de Long An , Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau para concluir o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto do 4º anel viário da Cidade de Ho Chi Minh.

Projeto do Anel Viário 4 através da Cidade de Ben Cat. Foto: MH

De acordo com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, implementando a orientação do Primeiro Ministro no Despacho Oficial nº 1263/TTg-CN datado de 29 de setembro de 2021, os Comitês Populares das províncias de Long An, Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau foram designados para implementar projetos relacionados ao Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Até agora, as localidades basicamente concluíram a preparação dos relatórios de estudo de pré-viabilidade para o projeto.

De acordo com o Aviso nº 69/TB-BGTVT de 11 de abril, o Ministério dos Transportes e os Comitês Populares das províncias concordaram em solicitar ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que assuma o papel de agência focal, responsável por sintetizar e coordenar a implementação desses projetos.

A Cidade de Ho Chi Minh também foi designada para presidir a seleção de uma unidade de consultoria geral para revisar, preparar um relatório de avaliação geral e pesquisar e propor mecanismos e políticas específicas para toda a rota do Anel Viário 4.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitou às províncias que concluíssem com urgência o dossiê do projeto do 4º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

O Departamento de Transportes da Cidade de HCM está presidindo e coordenando com os Departamentos de Transportes das localidades e a Transport Design Consulting Corporation - JSC (a unidade de consultoria geral) para revisar e preparar um relatório de avaliação geral para os projetos e pesquisas e propor mecanismos e políticas específicas aplicáveis ​​a todo o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Com base no conteúdo acordado pelo Ministério dos Transportes e pelos Comitês Populares das localidades, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh relatou e recomendou ao Primeiro Ministro que propusesse mecanismos e políticas específicas aplicáveis ​​a todo o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

No entanto, durante a sessão de trabalho de 26 de agosto, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que coordenasse com as províncias a conclusão do relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto do Anel Rodoviário 4 para ser submetido à Assembleia Nacional para consideração e decisão sobre a política de investimento na sessão de outubro de 2024.

A política de investimento do projeto identificará projetos componentes que passarão pela Cidade de Ho Chi Minh e pelas províncias restantes; designará localidades para organizar a implementação semelhante ao projeto do Anel Rodoviário 3.

Os líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitaram aos presidentes dos Comitês Populares das províncias de Long An, Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau que instruíssem os departamentos, filiais e unidades locais a se concentrarem e coordenarem urgentemente com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para concluir o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Do lado da Cidade de Ho Chi Minh, o Departamento de Transportes será a agência responsável por aconselhar sobre a preparação do relatório do estudo de pré-viabilidade.

O Projeto 4 do Cinturão da Cidade de Ho Chi Minh, com 207 km de extensão, é de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico das províncias da região Sudeste e da Zona Econômica Chave do Sul.

O projeto Beltway 4 passa por cinco províncias e cidades, incluindo: Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Dong Nai (45,54 km), Binh Duong (47,45 km), Cidade de Ho Chi Minh (17,3 km) e Long An (78,3 km).

A Fase 1 do projeto tem um investimento total estimado em cerca de 128,063 bilhões de VND. Desse total, o custo de construção é de cerca de 76,772 bilhões de VND e a limpeza do local é de cerca de 51,291 bilhões de VND. O projeto é implementado na forma de BOT (construção - operação - transferência).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-hoan-thien-ho-so-cho-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192240829182324125.htm