Inauguração e início de 250 projetos; 4,569 bilhões de VND para a construção do Parque Industrial de Phu My.

Inauguração e lançamento da pedra fundamental de 250 projetos e obras importantes: Compromisso com o desenvolvimento; Gia Lai: Investimento de 4,569 bilhões de VND na construção do Parque Industrial de Phu My... Essas são duas das notícias de investimento mais relevantes da última semana.

O trecho principal da rodovia Norte-Sul, Vung Ang - Bung, estará em operação a partir de 28 de agosto.

A partir de 28 de agosto, o principal trecho da rodovia Norte-Sul, no leste do país, o trecho Vung Ang - Bung, com 55,34 km de extensão, passando por Ha Tinh e Quang Tri, entrará oficialmente em operação. O projeto, com um investimento total de mais de 12,548 bilhões de VND, teve início em janeiro de 2023 e está praticamente concluído, com quatro faixas de rolamento, largura de 17 m e velocidade máxima de 80 km/h.

O projeto da rodovia Norte-Sul, trecho Vung Ang - Bung, está pronto para entrar em operação.

A rota conecta-se com o trecho Ham Nghi - Vung Ang, ao norte, e com o trecho Bung - Van Ninh, ao sul, com dois cruzamentos principais e uma área de descanso no Km 594+400. O Ministério da Construção está coordenando a conclusão do sistema viário de acesso, dos Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) e dos itens auxiliares. A entrada em operação da rota melhorará a conectividade do tráfego, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da região Centro-Norte.

Ninh Binh inicia a construção do Parque Industrial Trung Thanh, um novo destino para a indústria verde.

Em 21 de agosto, Ninh Binh iniciou a construção do Parque Industrial Trung Thanh, na comuna de Tan Minh, com uma área de 200 hectares e um investimento total superior a 1,657 trilhão de VND, implementado pela joint venture Capella e Nam Dinh Infrastructure. Concebido como um parque industrial de nova geração, o Trung Thanh tem como foco atrair indústrias de alta tecnologia, alto valor agregado e ambientalmente responsáveis, vinculando o desenvolvimento a critérios verdes e sustentáveis.

Os delegados realizaram a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto.

A localização do projeto oferece acesso direto à Rodovia Nacional 1A, à Rodovia Norte-Sul e às principais vias, criando uma grande vantagem logística. Espera-se que o Parque Industrial Trung Thanh atraia investimentos estrangeiros diretos, gere dezenas de milhares de empregos e aumente a participação da indústria na estrutura econômica da província.

Os líderes provinciais afirmaram que o projeto é uma nova força motriz para o desenvolvimento sustentável, comprometendo-se a acompanhar e apoiar os procedimentos, incentivos e infraestrutura necessários para colocá-lo em operação rapidamente, contribuindo para o objetivo de tornar Ninh Binh um centro urbano moderno, industrial, de serviços e verde.

Outro parque industrial de quase 200 hectares acaba de ter sua construção iniciada em Bac Ninh.

Em 21 de agosto, Bac Ninh iniciou a construção do Parque Industrial Song Mai - Nghia Trung, com uma área de mais de 197 hectares e um investimento total superior a 2,8 trilhões de VND, tendo a Hanoi - Bac Giang Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company como investidora.

O presidente do Comitê Popular da Província de Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, e os delegados apertaram o botão para dar início ao projeto.

Este é o primeiro parque industrial a ter sua construção iniciada após a fusão de Bac Giang e Bac Ninh, e espera-se que impulsione o desenvolvimento industrial local, especialmente nos setores de alta tecnologia e semicondutores. O projeto está dividido em duas fases, sendo que a fase 1, abrangendo quase 140 hectares, será concluída em 22 meses.

O presidente do Comitê Popular da Província de Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, enfatizou que o Parque Industrial Song Mai - Nghia Trung contribuirá para expandir o espaço de desenvolvimento, aumentar a competitividade e fortalecer a posição industrial da província. O governo está empenhado em acompanhar o projeto, criando condições favoráveis ​​para os procedimentos e agilizando a liberação de terrenos, e está pronto para receber investidores de outros setores.

Ampliação da rodovia e construção de uma grande ponte ligando a cidade de Ho Chi Minh a Long Thanh.

Em 19 de agosto, a VEC iniciou a construção da expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, de 4 para 8 a 10 faixas, com um investimento de quase 14,945 bilhões de VND, com previsão de conclusão para o final de 2026 e a conclusão da expansão da Ponte Long Thanh em março de 2027. Simultaneamente, a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai discutiram planos para a construção de três grandes pontes, incluindo Cat Lai, Phu My 2 e Dong Nai 2, para reduzir o fluxo de veículos na rodovia expressa e aumentar a conectividade com o aeroporto de Long Thanh.

A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay será ampliada para 8 a 10 faixas.

O Ministério da Construção também propôs designar a cidade de Ho Chi Minh como investidora da linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh, para que a infraestrutura seja implantada e sincronizada assim que o aeroporto entrar em operação, a partir de 2026. Muitas empresas nacionais, como Thaco, DonaCoop - VinaCapital, Hoa Phat, entre outras, manifestaram interesse em participar do investimento em projetos ferroviários e de metrô que ligarão o aeroporto.

Especialistas afirmam que o desenvolvimento de um sistema de transporte multimodal é uma necessidade urgente para transformar o aeroporto de Long Thanh em um motor econômico e urbano da região.

Investimento de 3,626 bilhões de VND no Centro Logístico, Terminal Intermodal de Carga e Porto Geral de Tay Ninh.

O Comitê Popular da província de Tay Ninh acaba de propor ao Ministério das Finanças e ao Ministério da Construção apoio orçamentário central para o período de 2026-2030 para a implementação do projeto do Centro Logístico, Terminal Intermodal de Carga e Porto Geral de Tay Ninh, na comuna de Hung Thuan, com um capital total de 3,626 bilhões de VND.

Perspectiva do Centro Logístico de Tay Ninh, do Terminal Intermodal de Carga e do Projeto do Porto Geral. (Foto: Portcoast).

A previsão é de que o projeto seja implementado entre 2026 e 2028, com custos de construção superiores a 2,41 trilhões de VND e desapropriação de terrenos acima de 1,216 trilhão de VND. Espera-se que o projeto explore de forma eficaz o corredor hidroviário Tay Ninh - Cidade de Ho Chi Minh - Ba Ria Vung Tau, reduza os custos logísticos, conecte portos marítimos e centros logísticos regionais e, ao mesmo tempo, colete materiais para atender a projetos importantes, como o Anel Viário 4 e a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.

Anteriormente, o projeto havia sido atribuído a um consórcio nacional, mas o progresso era lento. Agora, a província de Tay Ninh está empenhada em concluir os procedimentos de investimento e a desapropriação do terreno o mais breve possível para iniciar a construção dentro do prazo previsto.

Proposta de investimento de 2,969 bilhões de VND para a construção de um cruzamento ligando a rodovia Ben Luc - Long Thanh à estrada Rung Sac.

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh acaba de submeter ao Comitê Popular da Cidade uma proposta para investir mais de 2,969 bilhões de VND na construção de um viaduto ligando a Rodovia Ben Luc - Long Thanh à Estrada Rung Sac.

Um cruzamento que liga à via expressa Ben Luc - Long Thanh.

O projeto inclui um viaduto com rotunda ligando a via expressa à estrada Rung Sac e duas passagens subterrâneas, cada uma com aproximadamente 610 m de comprimento, para tráfego em ambos os sentidos entre Rung Sac e a ponte Can Gio. O capital total deverá ser destinado a indenizações, reassentamento, construção, equipamentos, gestão e custos de consultoria.

A previsão é de que a construção do projeto comece no segundo trimestre de 2026 e seja concluída no primeiro trimestre de 2028. Quando entrar em operação, o entroncamento rodoviário melhorará a conectividade inter-regional, reduzirá os custos logísticos, promoverá investimentos e desenvolverá o turismo em Can Gio, sendo considerado uma infraestrutura estratégica e urgente.

Dak Lak precisa de mais de 807 hectares de terra para atender ao projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

O projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, que atravessa Dak Lak, tem 96 km de extensão e requer uma área total de aproximadamente 807 hectares, afetando mais de 4.100 famílias. Além disso, são necessários mais 86 hectares para reassentamento e três cemitérios, totalizando 4,2 hectares.

A província de Dak Lak iniciou as obras da primeira área de reassentamento para atender ao projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul.

A província iniciou a construção da primeira área de reassentamento no distrito de Binh Kien, com um investimento total superior a 52 bilhões de VND, beneficiando cerca de 120 famílias, incluindo aquelas diretamente afetadas pela ferrovia e pelo aterro sanitário, além do cemitério de Tho Vuc. O trajeto que atravessa Binh Kien tem 8,1 km de extensão, com a recuperação de 55 lotes de terra, dos quais 35 já foram aprovados para indenização.

Ao longo de todo o trajeto que atravessa Dak Lak, haverá uma estação e um posto de manutenção na comuna de Xuan Tho, bem como um posto de manutenção e uma estação no distrito de Phu Yen. Os trabalhos de indenização e de desapropriação estão sendo implementados com urgência para garantir o andamento do projeto.

Inauguração e lançamento da pedra fundamental de 250 projetos-chave: Compromisso com o desenvolvimento

No dia 19 de agosto, todo o país inaugurou e iniciou simultaneamente a construção de 250 obras e projetos, com um investimento total de 1,28 quatrilhão de VND, em comemoração ao 80º aniversário da Revolução de Agosto e ao Dia Nacional, em 2 de setembro. Os projetos abrangem diversas áreas, como infraestrutura de transporte, indústria, saúde, educação, habitação social, entre outras, incluindo a Rodovia Ca Mau - Dat Mui, o Porto de Hon Khoai, a Ponte Ngoc Hoi e o Centro Financeiro Internacional Saigon Marina.

Somente em 2025, prevê-se que esse conjunto de projetos contribua com cerca de 18% do PIB, criando uma força motriz para o desenvolvimento a longo prazo. O primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que isso é uma prova da determinação política, da criatividade e dos esforços inovadores de todo o sistema.

Os principais projetos não apenas criam infraestrutura moderna e conectividade regional, mas também afirmam o espírito de autossuficiência do Vietnã, a aspiração de ascensão e o compromisso com o desenvolvimento na nova era.

Ajustando o planejamento da província de Kien Giang para implantar rapidamente projetos que atendam à Conferência da APEC.

O Comitê Popular da província de Kien Giang aprovou o ajuste do Planejamento Provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, seguindo um procedimento simplificado para acelerar os projetos de infraestrutura que servirão à Conferência da APEC de 2027 em Phu Quoc.

Um canto da zona econômica especial de Phu Quoc, província de An Giang. Fonte: KITRA

O conteúdo adicional foca-se em identificar Phu Quoc como um centro para a organização de eventos nacionais e internacionais; aumentar a capacidade do Aeroporto Internacional de Phu Quoc; investir na Avenida APEC, em linhas de transporte ferroviário urbano, em infraestruturas de eletricidade, água e tecnologia da informação, e em centros de monitorização inteligentes.

O plano também ajusta a alocação de terras para priorizar fundos destinados a instalações para conferências, incluindo o Centro de Conferências da APEC e complexos hoteleiros, comerciais, de cassino e marinas de padrão internacional. Esses ajustes atendem aos requisitos da APEC e visam ao desenvolvimento sustentável e à elevação da posição de Phu Quoc no cenário internacional.

Até o final de 2025, terá início a construção do entroncamento entre a Rodovia Nacional 14B e a Rodovia Expressa Da Nang - Quang Ngai.

O Comitê Popular da cidade de Da Nang aprovou o projeto para a construção de um entroncamento entre a Rodovia Nacional 14B e a Rodovia Expressa Da Nang - Quang Ngai, com um investimento total de mais de 573 bilhões de VND, com previsão de início das obras em dezembro de 2025 e conclusão em 2028. O projeto prevê a construção de uma ponte sobre a Rodovia Nacional 14B, a expansão do ramal radial e a conclusão dos ramais, em sincronia com a Rodovia Expressa Hoa Lien - Tuy Loan.

O cruzamento entre a Rodovia Nacional 14B e a Rodovia Expressa Da Nang - Quang Ngai receberá investimentos e será construído.

Além disso, o projeto também inclui quatro vias de serviço para os moradores, juntamente com sistemas de iluminação, semáforos, drenagem e paisagismo. Quando concluído, o cruzamento se tornará um importante portal para a zona oeste de Da Nang, contribuindo para a conexão perfeita da rodovia Norte-Sul na zona leste, garantindo a segurança e promovendo o desenvolvimento socioeconômico da região.

 

Gia Lai: Investimento de 4,569 bilhões de VND na construção do Parque Industrial de Phu My.

Em 19 de agosto, a Phu My Group Investment Joint Stock Company iniciou a construção da fase 1 do Parque Industrial Phu My, na comuna de Phu My Dong, Gia Lai, com uma área de quase 437 hectares e um investimento total superior a 4,569 bilhões de VND. O projeto está localizado em uma posição estratégica, próximo ao porto de águas profundas de Phu My, com conexões para o porto de Quy Nhon, o aeroporto de Phu Cat, a Rodovia Nacional 1A e a rodovia expressa Norte-Sul.

Perspectiva do Projeto do Parque Industrial de Phu My. Fonte: Phu My Investment Group (PMG).

O parque industrial foi projetado para ser moderno, integrando logística, serviços de apoio, tratamento de efluentes e mais de 15% de área verde, com o objetivo de atrair os setores de processamento agrícola, florestal e pesqueiro, energias renováveis ​​e indústrias de apoio. A infraestrutura deverá estar concluída e pronta para receber investidores a partir do primeiro trimestre de 2026.

Os líderes da província de Gia Lai afirmaram que o projeto não só representa industrialização, criação de empregos e aumento da receita orçamentária, como também é uma força motriz estratégica para o desenvolvimento do Planalto Central, especialmente quando vinculado ao projeto do porto de águas profundas de Phu My, que está sendo implementado. Na ocasião, o Grupo Phu My também firmou acordos de cooperação com diversos parceiros nacionais e internacionais para desenvolver o parque industrial de forma sustentável e ecológica.

Cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto do Parque de Biotecnologia de Alta Tecnologia de Hanói, com investimento total de 7,4 trilhões de VND.

Na manhã de 19 de agosto, no bairro de Thuong Cat, em Hanói, foi iniciado o projeto do Parque de Biotecnologia de Alta Tecnologia de Hanói (Lago Prateado), com uma área de quase 200 hectares e um capital total de 7,4 trilhões de VND, investido pela empresa Pacific Land Vietnam.

Este é o primeiro parque biológico de alta tecnologia do Vietnã, voltado para atrair projetos nas áreas de biomedicina, biofarmacêutica, agricultura de alta tecnologia, microbiologia ambiental e equipamentos biológicos avançados. O projeto está localizado na entrada oeste da capital, com acesso pela Avenida Tay Thang Long, e foi desenvolvido segundo um modelo multifuncional que inclui centro de P&D, produção, serviços comerciais, habitação, universidade e hospital internacional.

Os delegados realizaram a cerimônia de inauguração do Projeto do Parque Biológico de Alta Tecnologia de Hanói.

Com um sistema de infraestrutura moderno, espera-se que o projeto se torne o núcleo nacional de biotecnologia, atraindo grandes corporações, impulsionando a economia do conhecimento, gerando empregos de alta qualidade e consolidando a posição de Hanói como um centro regional de inovação.

A Vingroup inaugurou e iniciou simultaneamente a construção de 6 projetos importantes para celebrar o 80º aniversário do Dia Nacional.

No dia 19 de agosto, a Vingroup Corporation inaugurou e iniciou simultaneamente a construção de 6 projetos importantes em todo o país, em comemoração ao 80º aniversário do Dia Nacional. O destaque foi a cerimônia de inauguração do Centro Nacional de Exposições e Feiras em Dong Anh, Hanói – o maior complexo de exposições do Sudeste Asiático, entre os 10 maiores do mundo, com a arquitetura icônica de Kim Quy e o moderno VinPalace Co Loa.

Simultaneamente, o parque industrial Vinhomes Vung Ang, com uma área de quase 965 hectares, também teve sua construção iniciada.

No mesmo dia, o Vingroup inaugurou a Ponte Real (Hai Phong), iniciou a construção do Campo de Golfe Quang Hanh (Quang Ninh), do Parque Industrial Vinhomes Vung Ang (Ha Tinh), da Área Eco-Urbana Phuoc Vinh Tay (Tay Ninh) e do projecto da Via Expressa Norte-Sul no Oeste, troço Gia Nghia - Chon Thanh (Dong Nai).

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que isso é uma prova do espírito de autossuficiência das empresas vietnamitas, que contribuem para a criação de infraestrutura, promovem o desenvolvimento socioeconômico e afirmam a posição do Vietnã no cenário regional e mundial.

A construção de uma usina termelétrica a gás, avaliada em quase 30 trilhões de VND, teve início.

Na manhã de 19 de agosto, a Petrovietnam iniciou a construção da Usina Termelétrica O Mon IV em Can Tho, com um investimento total de mais de 29,9 trilhões de VND, parte do Bloco B do Projeto de Energia a Gás do Plano Energético VIII. Após a conclusão, a usina gerará cerca de 7 bilhões de kWh/ano para a rede nacional, contribuindo com mais de 6,4 trilhões de VND para o orçamento e elevando a capacidade total de geração de energia da Petrovietnam para mais de 9.300 MW, o que representa cerca de 10% do sistema elétrico do país.

Os delegados realizaram a cerimônia de inauguração.

Este é um projeto fundamental para garantir a segurança energética, promover o desenvolvimento econômico na região do Delta do Mekong e contribuir para o compromisso de reduzir as emissões líquidas.

Empreiteiras nacionais e internacionais se comprometeram a garantir a qualidade e o progresso, enquanto as autoridades e ministérios de Can Tho trabalharão em conjunto para superar as dificuldades e permitir que o projeto seja executado conforme planejado. Na ocasião, a Petrovietnam também destinou 5 bilhões de VND em previdência social para a cidade.

Inauguração técnica da rodovia Hoa Lien - Tuy Loan

Após quase dois anos de implementação, com um investimento total superior a 2,113 bilhões de VND, o projeto da rodovia expressa Hoa Lien - Tuy Loan (Da Nang) concluiu basicamente 11,5 km do trecho principal e foi aberto ao tráfego técnico em 19 de agosto de 2025, com previsão de conclusão ainda este ano.

Até o momento, o Projeto de Construção da Rodovia Expressa Hoa Lien - Tuy Loan concluiu basicamente 11,5 km do trajeto principal e duas vias de serviço paralelas em ambos os lados da rodovia também estão em construção, com previsão de conclusão em 2025. Foto: Tran Thi

O projeto consiste na expansão do Túnel Hai Van - Tuy Loan, com quatro faixas, velocidade projetada de 80 km/h e uma via de serviço paralela. Ao ser concluído, o túnel terá seis faixas. Este é um dos 250 projetos que celebram o 80º aniversário do Dia Nacional, em 2 de setembro.

Os líderes da cidade de Da Nang enfatizaram que o projeto é uma ligação importante entre La Son - Hoa Lien, o túnel de Hai Van, a Rodovia Nacional 1 e a via expressa Da Nang - Quang Ngai, contribuindo para a redução do congestionamento de tráfego, garantindo a segurança e promovendo o desenvolvimento socioeconômico na região central e em todo o país.

A ponte Rach Mieu 2 entrou em funcionamento 5 meses antes do previsto.

O projeto da Ponte Rach Mieu 2, sobre o Rio Tien, que liga Dong Thap a Vinh Long, será oficialmente inaugurado e entrará em operação a partir de 19 de agosto de 2025, cinco meses antes do previsto. A construção teve início em março de 2022, com um investimento total superior a 6,81 trilhões de VND. O projeto tem 17,6 km de extensão, com quatro faixas para veículos motorizados e duas faixas mistas.

A ponte Rach Mieu 2 cruza o rio Tien, ligando as províncias de Dong Thap e Vinh Long. Foto: Bao Ngoc

Durante o processo de implementação, o projeto enfrentou muitas dificuldades, como a pandemia de Covid-19, a desocupação do terreno e as flutuações nos preços dos materiais, mas graças à estreita supervisão e aos esforços em regime de "3 turnos, 4 turnos", diversas iniciativas técnicas ajudaram a garantir a qualidade e a acelerar o processo.

Concluída por ocasião do 80º aniversário do Dia Nacional, a Ponte Rach Mieu 2 é considerada um símbolo do espírito de autossuficiência da indústria vietnamita de pontes e estradas, contribuindo para aliviar o congestionamento do tráfego, completar a rede viária, encurtar a distância entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias orientais do Delta do Mekong, promover o desenvolvimento socioeconômico e garantir a defesa regional.

Fonte: https://baodautu.vn/khanh-thanh-khoi-cong-250-cong-trinh-du-an-4569-ty-dong-xay-khu-cong-nghiep-phu-my-d368111.html