Quando o aeroporto de Long Thanh se conecta com a megacidade de Ho Chi Minh City

Em pouco mais de meio ano, o Aeroporto Internacional de Long Thanh (Dong Nai) concluirá suas obras e entrará em operação, conectando o tráfego com a megacidade de Ho Chi Minh e províncias vizinhas.

Perspectiva do terminal do aeroporto de Long Thanh - Foto: ACV

Esta é considerada uma oportunidade de ouro para promover o desenvolvimento socioeconômico do país.

Segundo Tuoi Tre , o canteiro de obras do aeroporto de Long Thanh sempre conta com milhares de engenheiros, operários e muitos empreiteiros trabalhando em diversos locais. Atualmente, muitas obras já foram concluídas, como a cerca (1.810 ha), a construção das estacas do terminal do aeroporto e o nivelamento e o sistema de drenagem...

Projeto do século

A Vietnam Airports Corporation (ACV, a investidora) disse que, até agora, a ACV recebeu a entrega de 100% da área do local (1.810 ha para construção do projeto da fase 1 e 722 ha de terra excedente) e o local de duas rotas de conexão ao aeroporto, a cerca do aeroporto de 5.000 ha...

Em relação à construção de obras essenciais no aeroporto (projeto componente 3), a ACV disse que, apesar de enfrentar muitos desafios, como clima e escassez de trabalhadores, as unidades ainda mantiveram o andamento da construção com centenas de equipes de implantação, mobilizando quase 13.000 especialistas, engenheiros, trabalhadores, operários e quase 3.000 equipamentos de construção para acelerar o progresso.

"Com o objetivo básico de concluir o projeto até o final de 2025, colocá-lo em operação e exploração comercial no primeiro semestre de 2026, conforme exigido pelo Primeiro Ministro , a ACV está organizando empreiteiros para construir urgentemente os pacotes restantes, como pistas, estacionamentos de aeronaves, sistemas de fornecimento de combustível...", disse um representante da ACV.

Segundo especialistas, o Aeroporto Internacional de Long Thanh é um projeto do século. A primeira fase de operação do aeroporto representa uma oportunidade de ouro para o desenvolvimento socioeconômico de toda a região sul e de todo o país, com a conexão às rodovias.

Porque ao aprovar o planejamento da província de Dong Nai , além de aprovar o planejamento para Dong Nai, hidrovias, portos marítimos e centros logísticos, o Governo também exigiu que a província explorasse efetivamente o aeroporto de Long Thanh associado ao modelo urbano do aeroporto.

Ao mesmo tempo, o Governo também aprovou um plano para desenvolver de forma sincronizada o sistema de tráfego regional existente, como: a via expressa Norte-Sul no Leste, a via expressa Dau Giay - Lien Khuong (Lam Dong), a via expressa Bien Hoa - Vung Tau, a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Dong Nai), o Anel Viário 3, o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, as Rodovias Nacionais 1, 20, 51, 20B, 51C, 56, 56B...

Para garantir que o projeto possa ser explorado imediatamente após a conexão bem-sucedida e a operação de teste, a ACV disse que propôs que o Primeiro Ministro instrua os investidores do projeto componente restante a fornecerem progresso de implementação específico para que a ACV possa se coordenar para desenvolver um plano de exploração que atenda aos padrões de um aeroporto moderno.

Sr. Vo Tan Duc, Presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai, em uma sessão de trabalho com representantes do ACV - Foto: HA MI

Pronto para rotas de tráfego que conectam o aeroporto e a Cidade de Ho Chi Minh

Do lado de Dong Nai, o Sr. Vo Tan Duc, presidente do Comitê Popular Provincial, disse que o planejamento provincial determinou que a área urbana do aeroporto de Long Thanh se desenvolverá de acordo com o modelo urbano de aeroporto que tem sido aplicado com muito sucesso em países ao redor do mundo, trazendo muitos avanços positivos, como o aeroporto de Dubai, o aeroporto de Frankfurt (Alemanha) e o aeroporto de Changi (Singapura).

Portanto, além das rodovias existentes, Dong Nai está implementando muitos projetos importantes de trânsito com o objetivo de usar o aeroporto de Long Thanh como eixo para o impulso do desenvolvimento.

Especificamente, o projeto da via expressa Bien Hoa - Vung Tau está sendo acelerado e deverá ser tecnicamente aberto ao tráfego através de Dong Nai, conectando-se a Vung Tau até o final de 2025. Paralelamente, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh também está em fase de construção urgente, com conclusão prevista para o final de 2025.

Trata-se de dois projetos estratégicos e desempenham um papel crucial para garantir a fluidez do tráfego com o aeroporto de Long Thanh. Por esse motivo, Dong Nai priorizou e incentivou a conclusão do progresso em sincronia com a entrada em operação do aeroporto, prevista para 2026.

De acordo com o Sr. Vo Tan Duc, a província de Dong Nai está investindo na modernização da rodovia provincial 25B, o trecho da Rodovia Nacional 51 até Nhon Trach, conectando-se ao Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, e da rodovia 25C, o trecho da Rodovia Nacional 51 até a estrada rural 19. A previsão é que essas duas rodovias sejam concluídas até o final de 2025, juntamente com o aeroporto.

"Essas duas rotas serão conexões importantes para facilitar a movimentação de passageiros e mercadorias entre o Aeroporto Internacional de Long Thanh e a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do sudoeste, através da via expressa Ben Luc-Long Thanh. Dessa forma, contribuirão significativamente para reduzir a pressão do tráfego na já sobrecarregada via expressa Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay", compartilhou o Sr. Duc.

De acordo com o Comitê Popular da Província de Dong Nai, a província também está se preparando para construir a estrada provincial 769E, uma nova estrada que ligará o aeroporto à Via Expressa Phan Thiet-Dau Giay. Esta estrada não só adiciona uma nova direção de tráfego no Norte, como também ajuda a reduzir a pressão do tráfego e aumentar a eficiência no Sul quando o aeroporto entrar em operação. A Via Expressa Dau Giay-Tan Phu e o projeto do Anel Viário 4... também estão sendo executados pela província de Dong Nai em termos de compensação e liberação do local para em breve serem entregues a investidores para a implementação do projeto.

Período de implementação do projeto do aeroporto de Long Thanh: 2020 - 2026. Basicamente concluído em 2025 e colocado em operação e exploração comercial no primeiro semestre de 2026. Fase 1, o aeroporto tem 2 pistas, 1 terminal de passageiros e itens auxiliares síncronos com capacidade para 25 milhões de passageiros/ano e 1,2 milhão de toneladas de carga/ano.

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HA MI

Fonte: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm