A construção do projeto de renovação da ferrovia Khe Net Pass, avaliado em mais de 2.000 bilhões de VND, começou após o Ano Novo Lunar

Atualizando o status de implementação do projeto de renovação ferroviária na área de Khe Net Pass, linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, um representante do Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário disse que a construção deste projeto deverá começar após o Ano Novo Lunar de 2024.

Este é um projeto que utiliza capital de empréstimo da ODA (Ajuda Pública Oficial) do governo coreano. O capital registrado é desembolsado de acordo com o andamento da construção. Atualmente, o Ministério dos Transportes alocou capital suficiente para a implementação do projeto.

O projeto de renovação da ferrovia Khe Net Pass começará após o Ano Novo Lunar de 2024 (na foto: trabalhadores da Khe Net Road fazem a manutenção da ferrovia na passagem).

Para mais informações, um representante do Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário disse que o projeto de renovação ferroviária na área de Khe Net Pass, na linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, inclui dois pacotes de construção: XL01 (Construção de dois túneis ferroviários) e XL02 (Construção de pontes, ferrovias, informações de sinalização e outras obras).

Até o momento, o projeto concluiu o procedimento de seleção do contratante para o pacote XL01 e a construção deverá começar após o Ano Novo Lunar de 2024. O período estimado de construção é de 23 meses.

O pacote XL02 continua o processo de seleção do contratante, com previsão de conclusão da assinatura do contrato em janeiro de 2024 e início da construção em fevereiro de 2024.

Sabe-se que o projeto de renovação da área ferroviária de Khe Net Pass, a linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, tem uma extensão total de quase 7 km no distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh . O investimento total é superior a 2 trilhões de VND.

O volume principal de construção do projeto inclui obras de linhas, estações, túneis, informações de sinalização...

Para o projeto na rota, mais de 2.255 m de ferrovia serão modernizados e reformados, e cerca de 4.564 m de nova ferrovia serão convertidos.

A estação Dong Chuoi foi reformada, adicionando a linha número 3; construindo uma plataforma de 300 m de comprimento e construindo uma nova estrada para a estação.

O escopo do projeto também inclui a reforma da ponte Tan Ap; a construção de 3 novas pontes (a ponte de acesso nº 1 tem mais de 142 m, a ponte de acesso nº 2 tem quase 573 m de comprimento e a ponte de acesso nº 3 tem mais de 74 m); a elevação das barreiras de rodas de 2 pontes existentes.

Ao mesmo tempo, reforçar a inclinação da escavação profunda antes do portão Norte do túnel n.º 1 (de cerca de Km415+600 a cerca de Km415+860) e atrás do portão Sul do túnel n.º 2 (de cerca de Km417+543,14 a cerca de Km417+825 e de cerca de Km417+985 a cerca de Km418+075).

Construção de 2 novos túneis com extensão total de 935 m. O túnel 1 tem 580 m de comprimento e o túnel 2, 355 m.

O sistema de informação e sinalização será mantido como sistema de informação de frequência de áudio, sistema de informação óptica; Ajuste o sistema atual para um sistema de sinalização de tecnologia elétrica centralizada, use intertravamento de relé, fechamento de linha semiautomático, gravação de motor, geração de trem por contagem de eixos.

O projeto também reabilita a Rodovia 15 em cerca de 350 m (de aproximadamente Km460+940 para aproximadamente Km461+298) para criar uma superfície plana para o desvio ferroviário; renova o sistema de linhas de energia, constrói novas estações transformadoras e realoca as linhas de energia afetadas dentro da área do projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm