No dia 6 de março, na comuna de Vinh Phuoc B (distrito de Go Quao, província de Kien Giang ), o Ministério dos Transportes, juntamente com os líderes das províncias de Kien Giang e Bac Lieu, realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de investimento para a construção do trecho da Rodovia Ho Chi Minh entre Rach Soi e Ben Nhat e entre Go Quao e Vinh Thuan.
O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, juntamente com representantes das comissões da Assembleia Nacional, das três províncias de Kien Giang, Bac Lieu e Ca Mau, e moradores locais, participaram do evento.
Assim, o projeto tem uma extensão total de aproximadamente 51,94 km. Desse total, o trecho Rach Soi - Ben Nhat tem 11,2 km de extensão, começando no Km 0+000 (Km 88+540 da Rodovia Nacional 61) no distrito de Chau Thanh e terminando no Km 11+200 (Km 77+00 da Rodovia Nacional 61) no distrito de Giong Rieng (província de Kien Giang).
O trecho Go Quao - Vinh Thuan tem 40,74 km de extensão, com ponto inicial no Km 20+600 (Km 67+213 da Rodovia Nacional 61) no distrito de Go Quao e ponto final no Km 61+342 (Km 67+174 da Rodovia Nacional 61) no distrito de Vinh Thuan (província de Kien Giang).
A escala da construção da estrada é de uma estrada de Classe III em área plana, com 4 faixas, velocidade de projeto de 80 km/h, e as pontes ao longo deste trecho da estrada são projetadas utilizando aço, concreto armado e concreto armado protendido.
O projeto conta com um investimento total de mais de 3,904 bilhões de VND provenientes do orçamento estatal, tendo a Diretoria de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh como investidora, e a previsão é de que esteja substancialmente concluído em 2025.
O projeto de investimento para a construção dos trechos da Rodovia Ho Chi Minh entre Rach Soi e Ben Nhat e entre Go Quao e Vinh Thuan é um componente do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh, um projeto de importância nacional cujo investimento e construção foram aprovados pela Assembleia Nacional nas Resoluções nº 38/2004/QH11, de 3 de dezembro de 2004, nº 66/2013/QH13, de 29 de novembro de 2013, e nº 63/2022/QH15, de 16 de junho de 2022. O objetivo é concluir o investimento e a construção dos trechos Cho Chu - Trung Son Junction e Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan até 2025, conectando essencialmente toda a Rodovia Ho Chi Minh.
A construção da rodovia Ho Chi Minh, que atravessa as províncias de Kien Giang e Bac Lieu, teve início, com um custo de quase 4 trilhões de VND.
O projeto começa em Pac Bo (província de Cao Bang) e termina em Dat Mui (província de Ca Mau), abrangendo 3.183 km (2.499 km de linha principal e 684 km de ramal ocidental). Até o momento, 2.488 km de linha principal e 2.744 km de ramal foram concluídos, juntamente com aproximadamente 258 km do ramal, restando 256 km em construção.
Especificamente, os trechos Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan estão entre os últimos projetos a receber investimentos e serem construídos, com o objetivo de conectar toda a Rodovia Ho Chi Minh até 2025.
O projeto de construção da Rodovia Ho Chi Minh, especificamente os trechos Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan, é crucial para a região sudoeste do Vietnã. Trata-se de um dos principais projetos de infraestrutura que impulsionarão o desenvolvimento socioeconômico, atrairão investimentos e promoverão o desenvolvimento urbano, industrial, comercial, turístico e de serviços.
Após a conclusão, as rotas Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan formarão um sistema completo de transporte rodoviário inter-regional, reduzindo o congestionamento nas vias locais, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e o turismo, e fortalecendo a defesa e a segurança nacional nas províncias de Kien Giang e Bac Lieu, em particular, e na região Sudoeste, em geral. Isso permitirá o uso eficaz de importantes projetos nacionais de infraestrutura de transporte.
Além disso, o projeto de construção da Rodovia Ho Chi Minh, especificamente os trechos Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan, desempenha um papel crucial para as províncias de Kien Giang e Bac Lieu. Após a conclusão, conectará os distritos de Go Quao, Hong Dan e Vinh Thuan por via terrestre (substituindo as três balsas existentes).
Esta região abriga muitas comunidades de minorias étnicas, onde as condições econômicas ainda são difíceis. Possui grande potencial para o desenvolvimento da aquicultura e é uma importante região produtora de arroz e frutas, mas carece de uma rede rodoviária adequada para explorar suas vantagens.
Ao emitir a ordem para iniciar este projeto, o Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh, às unidades de consultoria e aos empreiteiros que assumissem a máxima responsabilidade, demonstrando o espírito de "superar o sol e a chuva", desenvolvendo urgentemente planos específicos e métodos de construção adequados, mobilizando mão de obra, maquinário e equipamentos suficientes para se concentrarem na execução da obra, garantindo qualidade, progresso, segurança e higiene ambiental.
Cumprir rigorosamente todas as normas legais e diretrizes técnicas do projeto, prevenir a corrupção, a má conduta e as violações, e concluir o projeto dentro do prazo estipulado no contrato assinado.
O Vice-Ministro dos Transportes solicitou que as províncias de Kien Giang e Bac Lieu continuem a dar atenção e a orientar a conclusão célere de todos os trabalhos de desapropriação, especialmente nas áreas de reassentamento e na relocalização da infraestrutura técnica; providenciem locais de descarte de resíduos e priorizem o fornecimento de matéria-prima suficiente para o projeto.
As duas províncias continuam a orientar as autoridades locais a coordenar e criar condições favoráveis para o Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh e as unidades de construção durante toda a implementação do projeto; e a reforçar o trabalho de inspeção para garantir a segurança, a ordem e a segurança do tráfego na área do projeto.
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