Iniciada a construção da estrada Ho Chi Minh através de Kien Giang e Bac Lieu

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Em 6 de março, na comuna de Vinh Phuoc B (distrito de Go Quao, província de Kien Giang ), o Ministério dos Transportes, juntamente com líderes das províncias de Kien Giang e Bac Lieu, realizou uma cerimônia de inauguração do projeto de investimento em construção da estrada Ho Chi Minh, seção Rach Soi - Ben Nhat, seção Go Quao - Vinh Thuan.

O Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang e representantes dos Comitês da Assembleia Nacional, das três províncias de Kien Giang, Bac Lieu , Ca Mau e da população local compareceram.

Assim, o projeto tem uma extensão de aproximadamente 51,94 km. Desse total, o trecho Rach Soi - Ben Nhat tem 11,2 km de extensão, começando no km 0+000 (km 88+540 QL61) no distrito de Chau Thanh e terminando no km 11+200 (km 77+00 QL61) no distrito de Giong Rieng (província de Kien Giang).

O trecho Go Quao - Vinh Thuan tem 40,74 km de extensão, com ponto de partida no Km 20+600 (Km 67+213 QL61) no distrito de Go Quao e ponto final no Km 61+342 (Km 67+174 QL61) no distrito de Vinh Thuan (província de Kien Giang).

A escala de construção da estrada plana de grau III, 4 faixas, velocidade de projeto de 80 km/h e a ponte neste trecho da estrada foram projetadas com aço, concreto armado e concreto armado protendido.

O projeto conta com um investimento total de mais de VND 3,904 bilhões do orçamento estadual, tendo como investidor o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh . A previsão é de que a construção seja concluída basicamente em 2025.

O projeto de investimento na construção da Estrada Ho Chi Minh, seções Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, é um projeto componente do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, um importante projeto nacional aprovado pela Assembleia Nacional para investimento e construção nas Resoluções nº 38/2004/QH11 de 3 de dezembro de 2004, nº 66/2013/QH13 de 29 de novembro de 2013 e Resolução nº 63/2022/QH15 de 16 de junho de 2022 com o objetivo de concluir o investimento e a construção da interseção Cho Chu - Trung Son e das seções Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan até 2025, basicamente conectando a Estrada Ho Chi Minh.

Consumo e Opinião Pública - Início da construção da Estrada Ho Chi Minh através de Kien Giang e Bac Lieu — A construção da estrada Ho Chi Minh, nas províncias de Kien Giang e Bac Lieu, começou com quase 4.000 bilhões de VND.

O projeto começa em Pac Bo (província de Cao Bang) e termina em Dat Mui (Ca Mau), com uma extensão de 3.183 km (linha principal de 2.499 km, ramal oeste de 684 km). Até o momento, 2.488/2.744 km e cerca de 258 km de ramais foram concluídos, enquanto os 256 km restantes estão em construção.

Em particular, a seção Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan é um dos últimos projetos componentes a receber investimento e ser construído para conectar basicamente toda a rota Ho Chi Minh até 2025.

O projeto de investimento em construção de estradas de Ho Chi Minh, seções Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, é um projeto importante na região sudoeste, uma das infraestruturas que cria impulso para promover o desenvolvimento socioeconômico, atrair investimentos e desenvolver serviços urbanos, industriais, comerciais, turísticos.

Quando concluídas, as rotas Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan criarão um sistema completo de tráfego rodoviário inter-regional, reduzindo a carga de tráfego nas estradas da região, promovendo o desenvolvimento socioeconômico, o turismo, fortalecendo a defesa e a segurança nacional nas províncias de Kien Giang e Bac Lieu em particular e na região sudoeste em geral, explorando assim efetivamente os principais projetos nacionais de infraestrutura de tráfego.

Além disso, o projeto de investimento na construção da Rodovia Ho Chi Minh, nos trechos Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, desempenha um papel importante para as províncias de Kien Giang e Bac Lieu. Uma vez concluído, conectará os distritos de Go Quao, Hong Dan e Vinh Thuan por estrada (substituindo três balsas existentes).

Esta é uma área com muitas minorias étnicas, a vida econômica ainda é difícil, tem grande potencial para o desenvolvimento da aquicultura, é uma grande área de cultivo de arroz e frutas da região, mas não tem um sistema rodoviário adequado para explorar as vantagens da área.

Dando a ordem para iniciar o projeto, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh, às unidades de consultoria e aos contratantes com a mais alta responsabilidade, que promovam o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", desenvolvam urgentemente um plano específico, um plano de organização de construção apropriado, mobilizem recursos humanos, máquinas e equipamentos adequados para se concentrarem na implementação da construção para garantir qualidade, progresso, segurança e saneamento ambiental.

Cumpra rigorosamente as normas legais e instruções técnicas do projeto, não permita corrupção, negatividade, violações e conclua o projeto no prazo, conforme o contrato assinado.

O vice-ministro dos Transportes solicitou que as províncias de Kien Giang e Bac Lieu continuassem a orientar a conclusão antecipada de todos os trabalhos de limpeza do local, especialmente áreas de reassentamento e realocação de obras de infraestrutura técnica; organizassem locais de despejo e priorizassem o fornecimento de matérias-primas suficientes para o projeto.

As duas províncias continuam a orientar as autoridades locais para coordenar e criar condições favoráveis para o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh e unidades de construção durante todo o processo de construção; fortalecer o trabalho de inspeção, garantir a segurança, a ordem e a segurança do tráfego na área de implementação do projeto.

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