O conteúdo é mencionado no relatório do Departamento de Transporte e Obras Públicas (GTCC), recém-enviado ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para consideração e emissão de um plano para implementar a Resolução nº 188 da Assembleia Nacional sobre o teste de uma série de mecanismos e políticas específicas e especiais para desenvolver o sistema de rede ferroviária urbana da Cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com o projeto de desenvolvimento do sistema ferroviário urbano, a Cidade de Ho Chi Minh se concentrará no investimento e na conclusão de 7 linhas de metrô, com uma extensão total de 355 km, nos próximos 10 anos. O investimento total para esta fase é estimado em cerca de 40,2 bilhões de dólares.

Até 2045, essa rede aumentará para 510 km. As próximas linhas de metrô visam aumentar a extensão subterrânea para reduzir os custos de indenização, acelerar a construção e explorar o espaço subterrâneo de forma eficaz, em conjunto com o planejamento urbano de acordo com o modelo TOD.

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A linha de metrô Ben Thanh - Tham Luong deve começar a ser construída em dezembro de 2025. Foto: Nguyen Hue .

No rascunho de implementação do Departamento de Transportes, a cidade propôs um roteiro para implementar muitos grupos de tarefas para implementar efetivamente os novos mecanismos, incluindo a construção de estruturas legais; preparação para investimento e implementação de projetos; aperfeiçoamento da estrutura organizacional de agências especializadas; treinamento e desenvolvimento de recursos humanos ferroviários urbanos...

Para a linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong), a cidade pretende concluir os procedimentos para iniciar o projeto até o final de 2025.

O plano detalhado inclui tarefas. De agora até abril de 2025, os departamentos e filiais revisarão e concluirão os procedimentos para converter fontes de capital de AOD em capital de investimento público.

Até junho de 2025, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) deve concluir o levantamento, o projeto inicial (FEED) e o relatório do estudo de viabilidade do projeto.

Até agosto, o Departamento de Transportes ou o Conselho de Avaliação organizará a avaliação e enviará o Relatório de Estudo de Viabilidade do projeto.

Em setembro, o Comitê Popular da Cidade presidirá a aprovação do relatório do estudo de viabilidade do projeto e então selecionará um empreiteiro, iniciando a construção em dezembro.

O metrô Ben Thanh - Tham Luong foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh em 2010, com uma extensão de cerca de 11 km, passando por 6 distritos (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), com 9 estações subterrâneas e 1 estação elevada.

Inicialmente, a previsão era de que a linha estivesse operacional a partir de 2026. No entanto, devido a muitos obstáculos, a Cidade de Ho Chi Minh ajustou o prazo de conclusão para 2030. Ao mesmo tempo, o nível de investimento também foi ajustado de 1,3 bilhão de dólares para 2,1 bilhões de dólares (equivalente a 26.000 bilhões de VND para quase 47.900 bilhões de VND).

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Moradores da Cidade de Ho Chi Minh concluem entrega de terras e aguardam o início da linha 2 do metrô

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