Despertar o orgulho nacional para implementar o projeto ferroviário de alta velocidade

O delegado da Assembleia Nacional, Duong Khac Mai, afirmou que, se o orçamento não for suficiente para construir uma ferrovia de alta velocidade, então pedir dinheiro emprestado à população é melhor do que pedir dinheiro emprestado a países estrangeiros. Isso também visa despertar o orgulho nacional e contribuir para projetos nacionais.

A data de conclusão de 2035 é totalmente viável

Na tarde de 20 de novembro, falando no salão de discussão sobre a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, o delegado da Assembleia Nacional Le Dao An Xuan (delegação de Phu Yen ) apreciou muito o projeto preparado pelo Governo e pelo Ministério dos Transportes.

Sobre a viabilidade de investir em toda a rota, a Sra. Xuan disse que, diferentemente do plano anterior, a prioridade foi dada aos dois trechos Hanói - Vinh; Cidade de Ho Chi Minh - Nha Trang; a faixa de províncias na região Central receberia investimentos posteriormente.

"Concordo plenamente com o plano de construir toda a rota", disse a Sra. Xuan, acrescentando que com uma distância inferior a 800 km, a exploração aérea não será eficaz, a vantagem pertence inteiramente ao trem de alta velocidade.

Delegado Le Dao An Xuan (delegação de Phu Yen).

Considerando que Phu Yen e as províncias centrais identificaram o turismo como um setor econômico essencial, mas que as viagens das pessoas durante a temporada turística ainda são difíceis, a delegada da delegação de Phu Yen disse: "Se investirmos em ferrovias de alta velocidade, resolveremos todas essas necessidades de transporte."

De acordo com a atual escala econômica e a previsão para 2027, com o progresso da implementação e o arranjo de capital proposto pelo projeto, juntamente com a gestão forte e drástica como no passado e a experiência na direção da implementação de projetos importantes, como a via expressa Norte-Sul, o projeto da linha de 500 kV, o circuito 3..., o delegado Xuan disse que a conclusão da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul até 2035 é viável.

"Além disso, o projeto é implementado com tecnologia elétrica, o que será uma grande mudança para o transporte verde", disse a Sra. Xuan.

Apenas mesa, sem mesa de apoio

O delegado Ta Van Ha (delegação de Quang Nam) também concordou com a política de investimento do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul com o espírito de discussão, não de retrocesso.

O Sr. Ha disse que esta também é a tendência do desenvolvimento nacional, uma etapa de preparação, um avanço estratégico para nosso país entrar em uma nova era, uma era de desenvolvimento.

Delegado Ta Van Ha (delegação de Quang Nam).

Em relação ao planejamento geral, o delegado Ha sugeriu equilíbrio e harmonia entre os tipos de transporte: ferroviário, aéreo, aquático e rodoviário. Atualmente, existem áreas e faixas da região central onde quase todas as províncias têm um aeroporto.

Por isso, é preciso calcular o aproveitamento de aeroportos, estradas e hidrovias para que não sejam desperdiçados.

Em relação à capacidade de equilibrar as fontes de capital, o delegado afirmou que o projeto se enquadra no objetivo geral de estabelecer o Partido até 2030, tornando-o um país moderno e industrializado com renda média-alta. Com os seis anos restantes, a capacidade de equilibrar as fontes de capital para desenvolver a economia e a sociedade, projetos-chave e programas nacionais de metas é um problema complexo.

Os delegados também enfatizaram a necessidade de um plano de implementação e exploração verdadeiramente eficaz, desde o estágio de seleção de tecnologia até a divergência apropriada.

"Em particular, precisamos prestar atenção ao processo de implementação para evitar aumento de capital e perdas futuras; não devemos investir muito, mas explorar de forma ineficaz e ter que gastar dinheiro para cobrir perdas", disse o Sr. Ha.

Investimento público não significa que o Estado faça tudo.

O delegado Duong Khac Mai (delegação Dak Nong) solicitou ao Governo que fornecesse mais informações sobre a capacidade de organizar e equilibrar as necessidades de capital para o projeto, a fim de avaliar a capacidade de pagamento do orçamento do estado e a resistência da economia.

Delegado Duong Khac Mai (delegação de Dak Nong).

De acordo com a delegação de Dak Nong, o orçamento do estado ainda tem muitas despesas. Além das despesas de desenvolvimento, há despesas regulares, despesas anuais de acordo com o plano de médio prazo e despesas de acordo com programas e projetos.

Em relação ao progresso da implementação, os delegados citaram que as rotas ferroviárias urbanas encontraram muitas dificuldades nos últimos tempos, o que levou ao aumento de capital, fazendo com que o tempo de conclusão fosse estendido em comparação ao nível inicialmente aprovado.

Projetos nacionais importantes nos últimos tempos também mostraram que, apesar da aplicação de políticas específicas sobre minas materiais e compensação por limpeza de terrenos, o fornecimento de matérias-primas ainda é insuficiente, a limpeza de terrenos é lenta e não acompanha o andamento da construção do projeto.

Portanto, os delegados sugeriram que o Governo precisa estudar e avaliar cuidadosamente cada questão específica para encontrar soluções eficazes para superar essas deficiências, a fim de concluir o projeto dentro do prazo.

Em relação à atração de investimentos, os delegados sugeriram focar na atração de investimentos privados nacionais. Isso ajudaria as empresas a terem a oportunidade de crescer e se desenvolver, além de receber e transferir tecnologia estrangeira, maximizar a localização e reduzir a dependência de países estrangeiros.

Segundo o delegado Mai, o projeto é 100% investimento público, mas isso não significa que o Estado faça todo o trabalho. O Estado faz encomendas a investidores privados capacitados em setores relacionados.

Além disso, devemos atrair empresas privadas para investir na construção de estações e outros serviços de apoio, pois elas têm se saído muito bem. Isso tem sido feito nas áreas de aviação, rodovias e hidrovias.

Ao mobilizar recursos de investimento para o projeto, os delegados sugeriram que é necessário considerar a mobilização da força da população, pois os recursos existentes são muito amplos. Se forem emitidos títulos com uma taxa de juros suficientemente atrativa, a população estará disposta a comprá-los.

"Se o orçamento não for suficiente, devemos tomar empréstimos, mas tomar emprestado do povo é melhor do que tomar emprestado do exterior, porque o povo desfrutará dos lucros. Mais importante ainda, também visa despertar o orgulho nacional para contribuir com projetos nacionais", propôs o delegado Mai.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoi-day-tinh-than-tu-hao-dan-toc-de-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-192241120154835649.htm