Sem contar os prejuízos, as companhias aéreas voam vazias para atender à demanda do Tet.

Segundo as estatísticas, entre 1 e 4 de fevereiro, houve mais de 310 voos vazios partindo de aeroportos do norte da província com destino ao Aeroporto Tan Son Nhat (Ho Chi Minh). Somente no dia 3 de fevereiro, o número de voos vazios chegou a 104. A expectativa é de que esse número continue a aumentar nos próximos dias.

O painel de notificações de voos na noite de 5 de fevereiro e na madrugada de 6 de fevereiro no aeroporto de Noi Bai ( Hanói ) mostrava muitos voos vazios com destino à cidade de Ho Chi Minh.

Os números acima podem não chamar a atenção dos passageiros, mas têm grande importância nas operações e no atendimento ao cliente das companhias aéreas.

O Ano Novo Lunar é uma época em que o volume de viagens aumenta, então as companhias aéreas precisam adicionar mais voos para melhor atender à demanda de passageiros. No entanto, nos dias que antecedem o Tet, a maioria dos passageiros voa da Cidade de Ho Chi Minh para as províncias do Centro e do Norte para retornar para casa para o Tet. Enquanto isso, o fluxo de passageiros no sentido oposto, das províncias do Norte para a Cidade de Ho Chi Minh, é muito baixo, o que faz com que muitos voos de Hanói e dos aeroportos do Norte para a Cidade de Ho Chi Minh tenham que voar vazios.

Essa situação se repetirá na rota Cidade de Ho Chi Minh - Hanói após o Tet (Ano Novo Lunar). Nesse período, o número de pessoas que retornam às províncias do sul para trabalhar aumentará, obrigando as companhias aéreas a operar muitos voos vazios de Cidade de Ho Chi Minh para Hanói e aeroportos do norte. No ano passado, após o feriado do Ano Novo Lunar, de 26 a 30 de janeiro (do 5º ao 9º dia do Tet), houve 399 voos vazios partindo do aeroporto Tan Son Nhat para aeroportos do norte.

Segundo um artigo da Forbes, se uma aeronave de fuselagem estreita de curto a médio alcance voar vazia em um percurso de 1.600 km (cerca de 1.000 milhas), a companhia aérea perderá cerca de 30.000 dólares em custos. Essa perda se deve diretamente ao combustível, à manutenção, às taxas de pouso e decolagem e aos salários, sem mencionar uma série de outros custos que as companhias aéreas precisam arcar. A partir desse valor, fica fácil perceber o prejuízo considerável que as companhias aéreas vietnamitas enfrentam ao operar um voo vazio em um percurso de 1.200 km entre Hanói e Cidade de Ho Chi Minh.

O número de passageiros que retornam para casa para o Tet (Ano Novo Lunar) vindos das províncias do sul é tão alto que as companhias aéreas são obrigadas a realizar voos vazios para a cidade de Ho Chi Minh, sem calcular os prejuízos.

Segundo cálculos, os custos com combustível representam cerca de 39,5% dos custos totais das companhias aéreas. O feriado do Tet deste ano coincide com um período de alta nos preços do querosene de aviação, devido aos conflitos armados em algumas regiões do mundo e ao aumento da demanda por combustível durante o rigoroso inverno em muitos países. Portanto, voos vazios têm um grande impacto na receita das companhias aéreas. Quanto maior o número de voos vazios, mais grave o impacto na receita.

Mas, com a responsabilidade de servir os passageiros, as companhias aéreas vietnamitas não contabilizaram essas perdas. O objetivo das companhias aéreas em particular, e de toda a indústria da aviação em geral, é não deixar os passageiros em terras estrangeiras durante os primeiros dias da primavera.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/khong-tinh-thiet-hai-cac-hang-bay-bay-rong-phuc-vu-nhu-cau-tet-185240206155003711.htm