Como está planejada a área do cais de Cai Mep Ha?

A área portuária de Cai Mep Ha se desenvolverá com base na demanda por meio do trânsito internacional de mercadorias em contêineres.

No planejamento detalhado de portos marítimos, ancoradouros, cais, bóias, áreas aquáticas e regiões aquáticas para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro , os portos de águas profundas recebem prioridade de desenvolvimento, incluindo a área de Cai Mep Ha.

O porto de Cai Mep está planejado para ser um importante porto de trânsito internacional.

De acordo com o plano, até 2030, a área portuária de Cai Mep contará com 13 portos (incluindo de 30 a 31 cais) para atender à demanda de mercadorias entre 149,9 milhões e 167,3 milhões de toneladas. Em particular, a área a jusante de Cai Mep Ha será desenvolvida com base na demanda por contêineres em trânsito internacional, de acordo com o compromisso dos investidores e em sincronia com a infraestrutura de conexão.

Visão para 2050: continuar a desenvolver novos portos para atender à demanda de movimentação de mercadorias com uma taxa de crescimento média de cerca de 3,5% a 3,8% ao ano.

Desses, o porto de Cai Mep Ha tem uma escala planejada de 17 cais. O porto fluvial de Cai Mep Ha tem uma escala planejada de 33 cais para atender à crescente demanda por mercadorias.

Para atender a esse plano de desenvolvimento, a infraestrutura pública também está recebendo investimentos para sincronização.

Está previsto que a infraestrutura marítima pública se desenvolva em sincronia com a escala do porto. O plano define o roteiro de investimentos com base nos recursos e nas necessidades.

Em particular, pesquisa e investimento na construção da rota Vung Tau - Thi Vai em uma rota de duas faixas para receber navios com capacidade de até 250.000 toneladas/24.000 TEU, de acordo com o processo de desenvolvimento dos portos a jusante.

Ao mesmo tempo, investir na construção de infraestrutura para servir ao trabalho de garantia da segurança marítima e da gestão estatal dos setores marítimos em áreas portuárias. Caso haja mobilização de recursos sociais, permitir o investimento em rotas marítimas de acordo com a escala do planejamento portuário.

Segundo apuração do jornal Giao Thong, recentemente, muitos investidores manifestaram interesse no projeto de construção do porto de Cai Mep Ha, como a Cai Mep Port Joint Stock Company Gemadept - Terminal Link, uma joint venture entre o Grupo Geleximco, a SCIC e a ITC.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-cai-mep-ha-duoc-quy-hoach-the-nao-19225020215055141.htm