Proposta para eliminar as dificuldades relativas ao capital próprio mínimo dos investidores em 2 rodovias.

Proposta para eliminar as dificuldades relativas ao capital próprio mínimo dos investidores em autoestradas

A Diretoria de Gestão do Projeto de Transporte de Lam Dong propôs que o Comitê Popular Provincial de Lam Dong relate e recomende ao Primeiro-Ministro a remoção das dificuldades e obstáculos relativos ao capital próprio mínimo dos investidores que propõem investir em duas rodovias expressas.

O Sr. Nguyen Thanh Chuong, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Tráfego de Lam Dong, acaba de relatar ao Comitê Popular Provincial algumas dificuldades e problemas na mobilização de capital para dois projetos de rodovias expressas: Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong.

De acordo com a política de investimento aprovada pela autoridade competente, os projetos das rodovias Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong contam com um grande volume de capital mobilizado (cerca de 9,095 bilhões de VND para o projeto Tan Phu - Bao Loc e cerca de 9,996 bilhões de VND para o projeto Bao Loc - Lien Khuong), o que prolonga bastante o período de retorno do investimento e reduz a viabilidade e o interesse de investidores e instituições financeiras em conceder empréstimos para os dois projetos (segundo pesquisa de interesse de investidores, cada projeto possui apenas um investidor interessado).

Ao mesmo tempo, atualmente, a economia mundial está passando por muitas flutuações importantes, de modo que os bancos comerciais estão menos interessados ​​em projetos com longos períodos de retorno, especialmente projetos de investimento sob o modelo de parceria público-privada (projetos PPP).

Contudo, a instituição estatal de crédito ao investimento, o Banco de Desenvolvimento do Vietname (VDB), ainda cria condições para que as empresas tomem empréstimos para a implementação de projetos. No entanto, as condições de empréstimo da instituição estatal de crédito ao investimento, de acordo com a Cláusula 3, Artigo 1, do Decreto nº 78/2023/ND-CP, de 7 de novembro de 2023, do Governo, estipulam que "o capital próprio que participa no processo de implementação do projeto é de, pelo menos, 20% do capital total investido no projeto (excluindo o capital de giro)...", o que não é consistente com as disposições da Cláusula 1, Artigo 77, da Lei de Investimento no âmbito das Parcerias Público-Privadas (Lei PPP), que estabelece que "o capital próprio mínimo é de 15% do investimento total do projeto, excluindo o capital estatal". Assim, torna-se difícil obter empréstimos para a implementação de projetos PPP.

Para garantir a viabilidade e facilitar a busca por capital para os dois projetos de rodovias expressas mencionados acima, o Conselho de Gestão do Projeto de Transporte de Lam Dong recomenda que o Comitê Popular Provincial de Lam Dong apresente um relatório e recomende ao Primeiro-Ministro a remoção das dificuldades e obstáculos relativos ao capital próprio mínimo dos investidores, de acordo com as disposições do Decreto nº 78/2023/ND-CP, de 7 de novembro de 2023, do Governo, com o objetivo de ajustar o Decreto nº 78/2023/ND-CP para estar em conformidade com o Artigo 77, Cláusula 1, da Lei de PPP.

Fonte: https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html