Proposta para eliminar dificuldades relativas ao capital social mínimo dos investidores em vias expressas
O Conselho de Gestão do Projeto de Transporte de Lam Dong propôs que o Comitê Popular Provincial de Lam Dong relatasse e recomendasse ao Primeiro Ministro a remoção de dificuldades e obstáculos relacionados ao capital social mínimo de investidores que propõem investir em duas vias expressas.
O Sr. Nguyen Thanh Chuong, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Trânsito de Lam Dong, acaba de relatar ao Comitê Popular Provincial sobre algumas dificuldades e problemas na mobilização de capital para dois projetos de vias expressas: Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.
De acordo com a política de investimento aprovada pela autoridade competente, os projetos de rodovias expressas Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong têm grande capital mobilizado (o projeto de rodovias expressas Tan Phu - Bao Loc é de cerca de 9,095 bilhões de VND, o projeto de rodovias expressas Bao Loc - Lien Khuong é de cerca de 9,996 bilhões de VND), o que torna o período de retorno do projeto bastante longo; reduzindo a viabilidade e a atratividade para investidores e instituições de crédito que emprestam capital para os 2 projetos (por meio dos resultados da pesquisa de interesse dos investidores, cada projeto tem apenas 1 investidor interessado).
Ao mesmo tempo, atualmente, a economia mundial está passando por muitas flutuações importantes, por isso os bancos comerciais estão menos interessados em projetos com longos períodos de retorno, especialmente projetos de investimento sob o método de parceria público-privada (projetos PPP).
No entanto, a instituição estatal de crédito para investimento, o Banco de Desenvolvimento do Vietnã (VDB), ainda cria condições para que as empresas tomem capital emprestado para implementar projetos, mas as condições de empréstimo da instituição estatal de crédito para investimento, de acordo com a Cláusula 3, Artigo 1, do Decreto nº 78/2023/ND-CP de 7 de novembro de 2023 do Governo, estipulam que "o capital próprio participante no processo de implementação do projeto é de pelo menos 20% do capital total de investimento do projeto (excluindo capital de giro)..." não é consistente com as disposições da Cláusula 1, Artigo 77, da Lei de Investimento sob a Parceria Público-Privada (Lei PPP), que é "o capital próprio mínimo é de 15% do investimento total do projeto, excluindo capital estatal", então é difícil tomar capital emprestado para implementar projetos PPP.
Para garantir a viabilidade e facilitar a busca por mobilização de capital para os dois projetos de vias expressas acima, o Conselho de Gestão do Projeto de Transporte de Lam Dong recomenda que o Comitê Popular Provincial de Lam Dong relate e recomende ao Primeiro Ministro a remoção de dificuldades e obstáculos relativos ao capital social mínimo dos investidores, de acordo com as disposições do Decreto nº 78/2023/ND-CP de 7 de novembro de 2023 do Governo, no sentido de ajustar o Decreto 78/2023/ND-CP para cumprir com a Cláusula 1, Artigo 77 da Lei PPP.
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