Líderes desinvestem capital um após o outro

O vice-diretor geral e membro do Conselho de Administração da Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company - Haxaco (HAX), Tran Quoc Hai, acaba de se registrar para vender 1,4 milhão de ações da HAX de 23 de setembro a 22 de outubro. Se a transação for concluída, o Sr. Hai reduzirá o número de ações detidas na Haxaco para quase 1,24 milhão de unidades, o equivalente a 1,15% das ações.

O Sr. Tran Quoc Hai detém quase 2,64 milhões de ações da HAX, o equivalente a 2,46% das ações.

O Sr. Hai registrou a venda de mais de 50% de suas ações no contexto do forte aumento das ações da Haxaco recentemente, de 12.000 VND/ação no início do ano e 15.000 VND/ação no final de julho para o nível atual de 17.000 VND/ação.

Se vendido com sucesso pelo preço atual, o Sr. Hai ganhará quase 24 bilhões de VND.

Anteriormente, o presidente da Haxaco, Do Tien Dung, registrou a venda de 700.000 das quase 18,8 milhões de ações da HAX que possuía (equivalente a quase 17,5%). De acordo com o anúncio, o Sr. Dung vendeu 100.000 ações da HAX entre 8 e 31 de julho.

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O Sr. Tran Quoc Hai registrou-se para vender 1,4 milhão de ações da HAX de 23 de setembro a 22 de outubro.

O motivo pelo qual o Sr. Tran Quoc Hai e o Sr. Dung venderam ações da HAX foi para reestruturar seu portfólio de investimentos.

O Sr. Tran Quoc Hai (51 anos) é um líder associado à Haxaco há muito tempo. O Sr. Hai é formado em engenharia mecânica, trabalhou como consultor de serviços na Haxaco desde 2000, tornou-se diretor de serviços na HAX em 2011, depois Diretor Geral Adjunto e, de 2016 até o presente, ocupou o cargo de membro do Conselho de Administração.

Hang Xanh Auto Service - Haxaco (HAX) é a "chefe" dos negócios de automóveis Mercedes no Vietnã, expandindo recentemente para distribuir carros de médio porte da marca MG da Inglaterra, de propriedade da SAIC (China).

Recentemente, a Hang Xanh Auto registrou resultados comerciais negativos.

Segundo a HAX, 2023 será um ano difícil para as empresas de fabricação e distribuição de automóveis no mercado vietnamita. A recessão econômica e o aperto nos gastos das pessoas causaram uma queda acentuada no consumo de automóveis, apesar da queda acentuada nos preços de muitos modelos. Como uma das principais unidades na distribuição de carros de luxo, a Haxaco foi bastante afetada por isso.

No ano passado, a Haxaco distribuiu apenas 1.099 veículos, uma queda acentuada em relação a 2022, mostrando que o mercado automobilístico está cada vez mais acirrado.

No entanto, a redução do estoque e o foco na exploração do setor de serviços desde meados do ano ajudaram a empresa a escapar do prejuízo e a obter lucros positivos. Como resultado, em 2023, a receita da HAX atingiu VND 3,982 trilhões, uma queda de 41% em relação ao mesmo período do ano passado. O lucro antes dos impostos atingiu VND 48 bilhões, equivalente a 15% do plano.

'Chefe' muda para carros chineses baratos

A Haxaco registrou resultados comerciais positivos no primeiro semestre de 2024, com a receita aumentando de quase VND 1,79 trilhão no mesmo período para mais de VND 2,16 trilhão, e o lucro após impostos aumentando de mais de VND 6,2 bilhões para quase VND 53,8 bilhões. O lucro após impostos no segundo trimestre de 2024 atingiu quase VND 22 bilhões, em comparação com mais de VND 2,7 bilhões no mesmo período do ano passado. A taxa de crescimento é de cerca de 8 vezes.

O Sr. Do Tien Dung estima que, no segundo trimestre de 2024, as atividades de distribuição de produtos da MG representarão 90% dos lucros da empresa.

Assim, no contexto de dificuldades na venda de carros de luxo Mercedes no Vietnã, a Haxaco se concentrou na venda da linha de carros MG de baixo custo da empresa chinesa SAIC.

No final de setembro de 2023, a Haxaco e a SAIC Motor Vietnam Co., Ltd. inauguraram o showroom Flaship da MG na Cidade de Ho Chi Minh, o maior e mais magnífico da MG no Vietnã.

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MG4 EV - O modelo de carro elétrico teve a oportunidade de aparecer no Vietnam Motorshow 2022.

A Haxaco detém a maior parte do mercado no sistema de distribuição da Mercedes-Benz no Vietnã há muitos anos, com 5 concessionárias em 3 grandes cidades: Cidade de Ho Chi Minh, Hanói e Can Tho.

Na orientação, a empresa do presidente Do Tien Dung mantém sua posição como principal distribuidora da Mercedes-Benz no Vietnã. Além da distribuição de carros de luxo, a empresa também promove a distribuição do segmento de automóveis MG – "Caminhando sobre duas pernas para o desenvolvimento sustentável".

Atualmente, o Haxaco Group tem 6 revendedores MG na Cidade de Ho Chi Minh, Hanói, Can Tho, Bac Giang e planeja abrir mais revendedores MG em Bac Ninh, Dong Nai, Da Nang,... A meta da empresa é ter de 10 a 12 revendedores MG em todo o país até o final deste ano.

Percebe-se que a Haxaco está "vivendo" graças aos carros chineses baratos. Os carros da MG são considerados como tendo uma grande vantagem competitiva, com baixas taxas de juros de financiamento e preços bastante razoáveis, criando assim um incentivo para estimular a compra de carros.

No entanto, a Haxaco avaliou que a concorrência na indústria automobilística vietnamita é extremamente acirrada e complexa, com a presença de muitas marcas ao redor do mundo, desde linhas de carros populares até linhas de carros de luxo, bem como o surgimento de novas linhas de carros, como os elétricos. O mercado diversificado oferece mais opções aos consumidores, mas, ao mesmo tempo, também apresenta grandes desafios para as empresas automobilísticas, incluindo a Haxaco.

As empresas precisam competir não apenas em preço, mas também em qualidade do produto, serviço pós-venda e inovação tecnológica. A concorrência não vem apenas de marcas consolidadas e de longa data no mercado, mas também de marcas emergentes com estratégias de preços flexíveis e aplicação de novas tecnologias.

No entanto, não são apenas as vendas de carros de luxo que estão enfrentando dificuldades; algumas empresas que vendem carros baratos também estão enfrentando dificuldades.

Após um ano vendendo carros elétricos chineses, a TMT Motors (TMT) registrou um prejuízo recorde no segundo trimestre, o que levantou dúvidas sobre sua capacidade de continuar operando. A TMT é conhecida como a empresa que vende carros elétricos chineses baratos, chamada Wuling.

De acordo com a explicação da TMT, a recessão econômica, o mercado imobiliário congelado, o declínio acentuado do investimento público, o aumento do risco de inflação e as pessoas restringindo seus gastos... fizeram com que o consumo de carros diminuísse drasticamente, apesar das empresas reduzirem continuamente os preços para limpar os estoques.

O Wuling Hongguang MiniEV é um famoso modelo de carro elétrico compacto na China, que conquistou o título de "carro elétrico compacto mais vendido do mundo" por 4 anos consecutivos (2020-2023), produzido por uma joint venture entre a General Motors (EUA), a SAIC e a Wuling da China. No entanto, em 2023, a TMT vendeu apenas 591 unidades, o equivalente a 11% do plano. Este ano, a TMT pretende vender 1.016 unidades.

A gigante automobilística vietnamita sofre com vendas lentas e grandes prejuízos devido à venda de carros elétricos chineses . Após um ano distribuindo carros elétricos para a Wuling Mini EV da China, a TMT Auto Corporation registrou um prejuízo de mais de VND 90 bilhões no segundo trimestre — o maior prejuízo de sua história operacional.