A via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay conecta-se à Rodovia Nacional 51 e cruza com a rodovia T2 da via expressa Bien Hoa - Vung Tau. Esta é uma das principais rotas que ligam o centro da Cidade de Ho Chi Minh ao Aeroporto de Long Thanh, e sua expansão começará em 19 de agosto. - Foto: A Loc
O Gabinete do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de divulgar um comunicado resumindo as conclusões dos líderes da Cidade de Ho Chi Minh e de Dong Nai em uma sessão de trabalho sobre planejamento e investimento em infraestrutura de transporte que conecta as duas localidades.
Assim, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Popular da Província de Dong Nai concordaram em designar o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh para liderar e coordenar com o Departamento de Construção da Província de Dong Nai e outras unidades relevantes a criação de um grupo de trabalho para implementar o projeto de conectividade de transporte.
A força-tarefa é chefiada pelo Diretor do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, tendo como vice-chefe o Diretor do Departamento de Construção de Dong Nai, e seus membros são líderes dos departamentos e agências de ambas as localidades.
O grupo de trabalho desenvolverá regulamentos, funções e planos operacionais, priorizando projetos de alta viabilidade, definindo uma lista de projetos-chave para o período de 2026 a 2030 e garantindo a coerência com as diretrizes dos líderes de ambos os lados.
Os líderes das duas localidades também concordaram basicamente sobre a necessidade de investir na construção de pontes para substituir as balsas Cat Lai e Phu My 2, e a ponte Dong Nai 2.
Especificamente, o projeto da ponte de substituição da balsa de Cat Lai e o projeto da ponte Dong Nai 2 são gerenciados pelo Comitê Popular Provincial de Dong Nai, enquanto o projeto da ponte Phu My 2 é implementado pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.
Solicita-se aos Departamentos de Construção de ambas as localidades que coordenem com as agências competentes a implementação das próximas etapas.
Com relação à construção de uma linha ferroviária ligando o Aeroporto Tan Son Nhat ao Aeroporto Long Thanh, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Popular da Província de Dong Nai designaram o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh para assumir a liderança com urgência e coordenar com os departamentos e unidades relevantes a implementação do projeto de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro ; e para aconselhar e propor soluções para a cidade.
No que diz respeito ao desenvolvimento do transporte público de passageiros, os Departamentos de Construção das duas localidades continuarão a implementar as diretrizes dos líderes locais; ao mesmo tempo, coordenarão e concordarão em aconselhar e propor aos Comitês Populares das duas localidades para consideração e decisão, de acordo com os regulamentos.
Escala dos projetos de transporte que ligam as duas localidades
O projeto da ponte Phu My 2, com seu ponto inicial na Rua Nguyen Huu Tho (Cidade de Ho Chi Minh) e seu ponto final conectando-se à Rodovia 25C (província de Dong Nai), tem um investimento total de aproximadamente 21,484 bilhões de VND.
A Ponte Cat Lai tem um investimento total de 19,5 trilhões de VND, enquanto a Ponte Dong Nai 2 tem um investimento total preliminar de aproximadamente 10,945 trilhões de VND. Todas as três pontes foram projetadas com 8 faixas.
Com relação ao projeto ferroviário Thu Thiem - Long Thanh (US$ 3,5 bilhões), o Ministério da Construção propôs recentemente ao Primeiro-Ministro que a cidade de Ho Chi Minh seja a agência gestora para investir na conexão integrada entre o Aeroporto Tan Son Nhat e o Aeroporto Long Thanh.
Fonte: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm
Comentário (0)