
Na tarde de 5 de fevereiro, o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, e líderes da Autoridade de Aviação Civil inspecionaram o Aeroporto de Noi Bai. A inspeção teve como objetivo desejar um feliz ano novo e incentivar os trabalhadores da aviação, além de verificar a manutenção da qualidade dos serviços e garantir a segurança durante o Ano Novo Lunar.

O vice-ministro Tuan entregou presentes do Sindicato da Indústria de Transportes aos funcionários e colaboradores da Autoridade Aeroportuária do Norte e do Aeroporto de Noi Bai.

O Sr. Tran Hoai Phuong, Diretor da Autoridade Aeroportuária do Norte, e o Vice-Ministro Le Anh Tuan no Terminal T1 Noi Bai.
No dia 5 de fevereiro, o Aeroporto Internacional de Noi Bai registrou 514 voos, um dia relativamente tranquilo para o Ano Novo Lunar. No terminal doméstico, apenas 8 dos 24 portões de segurança estavam em operação. Como este é o período em que o aeroporto recebe passageiros que retornam da Cidade de Ho Chi Minh, o dia de partidas foi bastante vazio.
De acordo com o plano, o dia de maior movimento antes do Tet em Noi Bai é 7 de fevereiro (28 de dezembro), com 605 voos e 98.000 passageiros. O dia de maior movimento após o Tet é 15 de fevereiro (6 de janeiro), com 108.000 passageiros.

No terminal internacional T2, o vice-ministro Le Anh Tuan inspecionou o sistema automático de controle de imigração (autogate) instalado pelo Ministério da Segurança Pública para agilizar os procedimentos para passageiros internacionais.

Se os passageiros utilizarem um passaporte com chip, o processo de entrada pelo portão automático leva menos de 1 minuto. Já na área de entrada manual, cada pessoa demora cerca de 5 a 10 minutos.
Anteriormente, as filas para realizar os procedimentos de imigração eram motivo de frustração para muitos passageiros e criavam uma má impressão do principal aeroporto internacional do Vietnã.

O vice-ministro Le Anh Tuan também levou presentes do Ministério dos Transportes para a torre de controle de tráfego aéreo do aeroporto de Noi Bai, em comemoração ao Tet (Ano Novo Lunar). Ali, na manhã de 2 de fevereiro, a equipe de controle de tráfego aéreo presenciou uma neblina "tão densa quanto um copo de leite" (descrita pelo chefe da equipe), um fenômeno que só havia ocorrido 3 vezes em 10 anos.
A visibilidade abaixo do limite operacional causou atrasos nas operações de decolagem e pouso em Noi Bai, resultando em uma série de cancelamentos de voos no Aeroporto Tan Son Nhat (Ho Chi Minh).
Segundo os registros da tarde de 5 de fevereiro, o céu ainda estava encoberto por neblina, mas isso não afetou significativamente a visibilidade dos controladores. As operações de voo estavam ocorrendo sem problemas.

Ele também visitou o Centro de Coordenação de Operações da AOCC, considerado o "cérebro" de Noi Bai, com a função de monitorar e coordenar todas as atividades do aeroporto.
Aqui, a unidade operacional afirmou que o modelo de tomada de decisão coordenada do aeroporto (A-CDM) reduziu significativamente o tempo necessário para solucionar o problema de neblina em 2 de fevereiro. Na tarde do mesmo dia, as operações de pouso e decolagem já haviam sido retomadas.

Além das tecnologias que servem às operações de voo e aos procedimentos de aviação, o aeroporto de Noi Bai também concluiu a instalação de guindastes pórticos para se preparar para um projeto piloto de cobrança de pedágio sem interrupções para carros que entram e saem do aeroporto.

A equipe técnica da ACV está alterando a localização das placas, preparando-se para a operação piloto de cobrança de pedágio sem interrupções.

Em entrevista ao repórter do Dan Tri na tarde de 5 de fevereiro, o diretor do aeroporto de Noi Bai afirmou que ainda não há certeza sobre a data em que o aeroporto implementará oficialmente a cobrança de pedágio sem paradas. Ele garantiu que todos os equipamentos e a tecnologia estão prontos, mas que ainda é preciso aguardar a conclusão dos trâmites legais para a implementação.
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