Série de tecnologias "anticongestionamento" no aeroporto de Noi Bai antes do pico do Tet

Na tarde de 5 de fevereiro, o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, e líderes da Autoridade de Aviação Civil inspecionaram o Aeroporto de Noi Bai. A inspeção teve como objetivo desejar um feliz ano novo e incentivar os trabalhadores da aviação, além de verificar a manutenção da qualidade do serviço e garantir a segurança durante o Ano Novo Lunar.

O vice-ministro Tuan entregou presentes de Tet do Sindicato da Indústria de Transporte a oficiais e funcionários da Autoridade de Aeroportos do Norte e do Aeroporto Noi Bai.

Sr. Tran Hoai Phuong, Diretor da Autoridade de Aeroportos do Norte, e o Vice-Ministro Le Anh Tuan no Terminal T1 Noi Bai.

Em 5 de fevereiro, o Aeroporto de Noi Bai atendeu 514 voos, um dia não muito movimentado do Ano Novo Lunar. No terminal doméstico, apenas 8 dos 24 portões de segurança estavam em operação. Este é o horário em que o aeroporto recebe passageiros retornando da Cidade de Ho Chi Minh, então o dia da partida estava bastante vazio.

De acordo com o plano, o pico de voos antes do Tet em Noi Bai é 7 de fevereiro (28 de dezembro), com 605 voos e 98.000 passageiros. O pico de voos depois do Tet é 15 de fevereiro (6 de janeiro), com 108.000 passageiros.

No terminal internacional T2, o vice-ministro Le Anh Tuan inspecionou o sistema de portão de controle automático de imigração (autogate) instalado pelo Ministério da Segurança Pública para ajudar a acelerar os procedimentos para passageiros internacionais.

Se os passageiros utilizarem um passaporte com chip, o processo de entrada pelo portão automático leva menos de 1 minuto. Já na área de entrada manual, cada pessoa leva de 5 a 10 minutos.

Anteriormente, a fila para fazer os procedimentos de imigração era uma fonte de frustração para muitos passageiros e criava uma má impressão do aeroporto internacional do Vietnã.

O vice-ministro Le Anh Tuan também levou presentes do Ministério dos Transportes para a torre de controle de tráfego aéreo do aeroporto de Noi Bai. Lá, na manhã de 2 de fevereiro, a tripulação do controle de tráfego aéreo se deparou com uma névoa "tão espessa quanto um copo de leite" (descrita pelo chefe da tripulação), que só apareceu 3 vezes em 10 anos.

A visibilidade abaixo do limite operacional causou atrasos nas operações de decolagem e pouso em Noi Bai, levando a uma série de cancelamentos de voos no Aeroporto Tan Son Nhat (HCMC).

De acordo com os registros da tarde de 5 de fevereiro, o céu ainda estava nublado, mas não afetou significativamente a visibilidade dos controladores. As operações de voo transcorreram sem problemas.

Ele também foi ao Centro de Coordenação de Operações do AOCC, considerado o "cérebro" de Noi Bai, com a função de monitorar e coordenar todas as atividades do aeroporto.

Aqui, a unidade operacional disse que o modelo de tomada de decisão coordenada do aeroporto (A-CDM) encurtou significativamente o tempo para corrigir o problema de neblina em 2 de fevereiro. Na tarde do mesmo dia, as operações de decolagem e pouso foram restauradas.

Além das tecnologias que atendem às operações de voo e aos procedimentos de aviação, o aeroporto de Noi Bai também concluiu a instalação de guindastes de pórtico para se preparar para uma cobrança piloto ininterrupta de pedágio para carros que entram e saem do porto.

A equipe técnica da ACV está mudando a localização das placas, preparando-se para a operação piloto de cobrança ininterrupta de pedágio.

Em entrevista ao repórter Dan Tri na tarde de 5 de fevereiro, o responsável pelo aeroporto de Noi Bai ainda não sabe quando o aeroporto implementará oficialmente a cobrança ininterrupta de pedágio. A fonte afirmou que todos os equipamentos e tecnologias estão prontos, mas ainda é preciso aguardar a conclusão dos procedimentos legais para sua implementação.

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm