O riacho Cua Viet está cada vez mais escasso

Líderes da Autoridade Portuária Marítima de Quang Tri informaram que a hidrovia Cua Viet tem ficado cada vez mais assoreada ultimamente, causando dificuldades para os navios que navegam pela hidrovia.

Atualmente, a profundidade do canal é de apenas 2,5 m, atendendo apenas a navios com capacidade de 1.500 a 2.000 toneladas que entram e saem do porto para carregar mercadorias. De acordo com o projeto, a profundidade do canal é de cerca de 5 m, permitindo a entrada de navios com capacidade de 3.000 toneladas.

Recentemente, os navios que entram e saem do porto de Cua Viet para carregar mercadorias tiveram que reduzir sua carga (foto ilustrativa).

"O número de navios que entram permanece estável, mas os armadores e os proprietários de cargas precisam negociar entre si para reduzir a carga e aceitar indenização pelos danos. Se os navios entrarem em outras áreas portuárias, os altos custos de transporte também causarão dificuldades para os proprietários de cargas", disse um representante da Autoridade Portuária Marítima de Quang Tri, acrescentando que isso também representa um risco potencial à segurança do tráfego quando os navios navegam na hidrovia.

O Sr. Hoang Duc Chung, Diretor da Cua Viet Port Joint Stock Company, afirmou que, no final de 2023, a quantidade de sedimentos no canal da região era muito grande, dificultando a entrada e saída de navios. No início de 2024, a empresa solicitou autorização ao Comitê Popular Provincial e à Administração Marítima para realizar dragagem de emergência, sendo aprovada. No entanto, a empresa só conseguiu dragar parte do canal, permitindo a entrada e saída temporária de navios no porto.

"Até agora, os navios conseguiam entrar e sair do porto, mas geralmente tinham que reduzir sua carga em cerca de 30%", disse o Sr. Chung.

No início de maio de 2024, a Northern Maritime Safety Corporation emitiu um aviso marítimo, anunciando a seção do canal da bóia número 0 ao par de bóias número 3 e 4 do canal marítimo Cua Viet, dentro do fundo de 60 m de largura do canal marítimo, limitado e guiado por um sistema de sinalização marítima com profundidade de apenas 3 m.

O trecho do canal das bóias 3 e 4 até a bacia de evolução, dentro do fundo de 60 m de largura do canal de navegação, é limitado e guiado por um sistema de sinalização de navegação com profundidade de 2,5 m.

Notavelmente, o canal de navegação também possui uma faixa rasa com profundidade de 2,3 a 2,4 m, no lado direito do canal, estendendo-se por cerca de 75 m (da montante da bóia número 3, cerca de 120 m, até a montante da bóia número 3, cerca de 195 m). A área mais larga invade o canal em cerca de 10 m.

No local da bacia de manobra, há também uma faixa rasa com profundidade de 3,4 a 4,9 m, da área a jusante do cais nº 1 até a área a jusante do cais nº 2 do porto de Cua Viet, a área mais larga invade a bacia de manobra em cerca de 10 m.

As embarcações que operam na hidrovia Cua Viet - Quang Tri são orientadas a seguir a rota correta da hidrovia, seguir os sinais de navegação e prestar atenção às áreas rasas.

Um representante da Administração Marítima do Vietnã informou que a hidrovia Cua Viet foi incluída no plano de manutenção para o período de 2024-2025, implementado com o orçamento do Estado.

O projeto visa dragar o canal a uma profundidade padrão de -5,6 m, com um volume estimado de material dragado de mais de 162.000 m³. O custo estimado da dragagem em 2024 é de cerca de 2 bilhões de VND. Atualmente, o projeto foi aprovado pelo Comitê Popular da província de Quang Tri para a localização do despejo de material dragado na costa.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm