Quando as rotas de navegação e hidrovias serão dragadas com urgência?

O Ministério dos Transportes (MOT) acaba de emitir uma Circular detalhando uma série de artigos do Decreto nº 57/2024 do Governo sobre a gestão de atividades de dragagem em águas portuárias e águas navegáveis ​​interiores.

Um ponto notável na nova Circular (em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025) é a regulamentação específica relacionada às atividades de dragagem emergencial de canais de navegação pública e hidrovias interiores.

Em que a dragagem de emergência é realizada na seguinte ordem: Decidir sobre a dragagem de emergência; Organizar a implementação da dragagem de emergência; Organizar a preparação e conclusão dos registros de conclusão do projeto; Pagamento e liquidação do projeto.

A decisão de dragar urgentemente canais públicos de navegação e vias navegáveis ​​interiores será emitida pela Administração Marítima do Vietnã ou pela Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã e implementada pelo investidor (Foto: Chanaco).

Especificamente, dentro de 3 dias úteis a partir da data de ocorrência de desastres naturais, acidentes inesperados, incidentes na hidrovia, a autoridade portuária marítima (para hidrovias públicas), a agência regional de gestão de hidrovias interiores (para hidrovias nacionais) deve presidir e coordenar com a unidade de gestão de operação de hidrovias públicas, a unidade nacional de manutenção de hidrovias interiores, para pesquisar, fazer uma avaliação preliminar do nível de emergência e relatar à Administração Marítima do Vietnã ou à Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã para realizar dragagem de emergência.

O relatório inclui o desenvolvimento, o escopo e o nível de impacto de desastres naturais, acidentes inesperados, incidentes em hidrovias que causam congestionamento, obstrução às atividades de tráfego marítimo, hidrovias interiores ou outros eventos de força maior.

Finalidade da dragagem; área e escopo da dragagem; tempo de dragagem; área e local oficial de recebimento do material de dragagem ou área temporária de recebimento e armazenamento do material de dragagem aprovada pela autoridade competente.

No prazo de 5 dias úteis a partir da data de recebimento do relatório, a Administração Marítima do Vietnã ou a Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã deverá sintetizar as informações, o orçamento estimado para dragagem e outros requisitos necessários relevantes (se houver) e reportar ao Ministério dos Transportes para consideração e decisão de aprovação da política de dragagem de emergência.

No prazo de 3 dias úteis a partir da data de recebimento do relatório, o Ministério dos Transportes emitirá uma aprovação por escrito da política de dragagem de emergência. Em caso de desaprovação, será emitida uma resposta por escrito, justificando a decisão.

Com base na aprovação da política do Ministério dos Transportes, a Administração Marítima do Vietnã ou a Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã emite uma decisão sobre dragagem de emergência.

Essas duas agências desempenharão as responsabilidades da pessoa com autoridade para decidir sobre o investimento, a autoridade do investidor de acordo com as disposições da lei sobre construção e decidirão sobre o trabalho em atividades de dragagem de emergência.

As decisões incluem: Decisão sobre a seleção de organizações e indivíduos para realizar pesquisas, projetos, construção de dragagem e outros trabalhos necessários para trabalhos de dragagem de emergência; decisão sobre a ordem de pesquisa, projeto e construção de dragagem; decisão sobre a supervisão da construção de dragagem e aceitação de trabalhos que atendam aos requisitos da Decisão de Dragagem de Emergência; envio de documentos ao Comitê Popular Provincial para coordenação durante a implementação do projeto de dragagem.

Com base na decisão de dragar urgentemente canais de navegação pública e hidrovias interiores, o investidor seleciona um contratante capaz e experiente para implementar imediatamente os pacotes de licitação do projeto de dragagem de emergência de acordo com as disposições da lei de licitação.

O investidor orienta as unidades relevantes a organizar pesquisas e medições para entregar o local (incluindo o local de dragagem e o local de despejo do material dragado) ao empreiteiro de construção para organizar a implementação do projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm