Quando as rotas de navegação e hidrovias serão dragadas com urgência?

O Ministério dos Transportes (MOT) acaba de emitir uma Circular detalhando uma série de artigos do Decreto nº 57/2024 do Governo sobre a gestão de atividades de dragagem em águas portuárias e águas navegáveis ​​interiores.

Um ponto notável na nova Circular (em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025) é a regulamentação específica relacionada à dragagem emergencial de canais de navegação pública e hidrovias interiores.

Na qual a dragagem de emergência é realizada na seguinte ordem: Decidir sobre a dragagem de emergência; Organizar a implementação da dragagem de emergência; Organizar a preparação e conclusão dos registros de conclusão do projeto; Pagamento e liquidação do projeto.

A decisão de dragar urgentemente canais públicos de navegação e hidrovias interiores será emitida pela Administração Marítima do Vietnã ou pela Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã e implementada pelo investidor (Foto: Chanaco).

Especificamente, dentro de 3 dias úteis a partir da data de ocorrência de desastres naturais, acidentes inesperados, incidentes na hidrovia, a autoridade portuária marítima (para hidrovias públicas), a agência regional de gestão de hidrovias interiores (para hidrovias nacionais) deve presidir e coordenar com a unidade de gestão e operação de hidrovias públicas, a unidade nacional de manutenção de hidrovias interiores, para pesquisar, fazer uma avaliação preliminar do nível de emergência e reportar à Administração Marítima do Vietnã ou à Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã para realizar dragagem de emergência.

O relatório inclui os desenvolvimentos, o escopo e o nível de impacto de desastres naturais, acidentes inesperados, incidentes em hidrovias que causam congestionamento, obstrução ao tráfego marítimo, hidrovias interiores ou outros eventos de força maior.

Finalidade da dragagem; área e escopo da dragagem; tempo de dragagem; área e local oficial de recebimento do material de dragagem ou área temporária de recebimento e armazenamento do material de dragagem aprovada pela autoridade competente.

No prazo de 5 dias úteis a partir da data de recebimento do relatório, a Administração Marítima do Vietnã ou a Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã deverá sintetizar as informações, estimar os custos de dragagem e outros requisitos necessários relevantes (se houver) e reportar ao Ministério dos Transportes para consideração e decisão de aprovação da política de dragagem de emergência.

No prazo de 3 dias úteis a partir da data de recebimento do relatório, o Ministério dos Transportes emitirá uma aprovação por escrito da política de dragagem de emergência. Em caso de desaprovação, será emitida uma resposta por escrito, justificando a decisão.

Com base na aprovação da política do Ministério dos Transportes, a Administração Marítima do Vietnã ou a Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã emite uma decisão sobre dragagem de emergência.

Essas duas agências desempenharão as responsabilidades da pessoa com autoridade para decidir sobre o investimento, a autoridade do investidor de acordo com as disposições da lei sobre construção e decidirão sobre o trabalho em atividades de dragagem de emergência.

As decisões incluem: Decisão sobre a seleção de organizações e indivíduos para realizar pesquisas, projetos, construção de dragagem e outros trabalhos necessários para trabalhos de dragagem de emergência; decisão sobre a ordem de pesquisa, projeto e construção de dragagem; decisão sobre a supervisão da construção de dragagem e aceitação de trabalhos que atendam aos requisitos da Decisão de Dragagem de Emergência; envio de documentos ao Comitê Popular Provincial para coordenação durante a implementação do projeto de dragagem.

Com base na decisão de dragar urgentemente canais de navegação pública e hidrovias interiores, o investidor seleciona um contratante capaz e experiente para implementar imediatamente os pacotes de licitação do projeto de dragagem de emergência, de acordo com as disposições da lei de licitação.

O investidor orienta as unidades relevantes a organizar pesquisas e medições para entregar o local (incluindo o local de dragagem e o local de despejo do material dragado) ao empreiteiro de construção para organizar a implementação do projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm