O voo marca um marco na trajetória de décadas da China rumo à aviação. É a segunda aeronave comercial de fabricação chinesa a alçar voo, seguindo o ARJ21, de curto alcance e com 90 assentos, utilizado por companhias aéreas chinesas e pela TransNusa, da Indonésia.
O primeiro avião C919 da China decola. Foto: AFP
O voo C919 decolou do Aeroporto de Hongqiao, em Xangai, às 10h32, horário local, com destino ao Aeroporto Internacional de Pequim. A emissora estatal CCTV informou que a aeronave transportava 130 passageiros e declarou que o voo "chegou sem problemas a Pequim" pouco depois das 12h30, cerca de 40 minutos antes do previsto.
"Estou confiante em relação ao avião. O voo foi mais tranquilo do que o esperado", disse um dos cerca de 130 passageiros à CCTV ao desembarcar. Os passageiros receberam cartões de embarque vermelhos e um luxuoso "jantar temático" para celebrar o voo.
Ainda segundo a CCTV, a partir de segunda-feira, o C919 voltará a operar na rota já conhecida da China Eastern entre Xangai e Chengdu.
O C919 é fabricado pela estatal Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). A COMAC começou a desenvolver o C919 há 15 anos para competir com os jatos comerciais de corredor único Airbus A320neo e Boeing 737 MAX.
Embora o jato seja montado na China, ele depende muito de peças ocidentais, incluindo motores e aviônicos.
O C919 realizou seu voo inaugural em 2017, após anos de atrasos, e conduziu inúmeros voos de teste antes de seu primeiro voo comercial no último domingo.
De acordo com a mídia local, a COMAC recebeu cerca de 1.200 encomendas do C919, principalmente de companhias aéreas nacionais. A aeronave ainda não foi certificada pelas autoridades de aviação civil dos Estados Unidos ou da Europa.
A COMAC espera produzir 150 aeronaves C919 por ano dentro de cinco anos. A COMAC também está desenvolvendo o jato de fuselagem larga CR929 com dois corredores de passageiros.
Bui Huy (de acordo com a CCTV, AFP e DW)
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