O voo representa um marco na trajetória de décadas da China na aviação. É a segunda aeronave comercial de fabricação chinesa a decolar, depois do ARJ21, de curta distância e 90 assentos, usado por companhias aéreas chinesas e pela TransNusa, da Indonésia.
A primeira aeronave C919 da China decola. Foto: AFP
O C919 decolou do Aeroporto de Hongqiao, em Xangai, às 10h32, horário local, com destino ao Aeroporto Internacional de Pequim. A emissora estatal CCTV informou que o avião transportava 130 passageiros e declarou que o voo "chegou sem problemas a Pequim" pouco depois das 12h30, cerca de 40 minutos antes do previsto.
"Estou confiante em relação ao avião. O voo foi mais tranquilo do que o esperado", disse um dos cerca de 130 passageiros à CCTV ao desembarcar. Os passageiros receberam cartões de embarque vermelhos e uma farta "refeição temática" para celebrar o voo.
Ainda de acordo com a CCTV, a partir de segunda-feira, o C919 operará na rota conhecida da China Eastern entre Xangai e Chengdu.
O C919 é construído pela Corporação de Aeronaves Comerciais da China (COMAC), empresa estatal. A COMAC começou a desenvolvê-lo há 15 anos para competir com os jatos comerciais de corredor único Airbus A320neo e Boeing 737 MAX.
Embora o jato seja montado na China, ele depende muito de peças ocidentais, incluindo motores e aviônicos.
O C919 fez seu voo inaugural em 2017, após anos de atrasos, e realizou vários voos de teste antes de seu primeiro voo comercial no último domingo.
A COMAC recebeu cerca de 1.200 encomendas do C919, principalmente de companhias aéreas nacionais, segundo a mídia local. O avião ainda não foi certificado pelos órgãos reguladores de aviação dos EUA ou da Europa.
A COMAC espera produzir 150 C919s por ano dentro de cinco anos. A COMAC também está desenvolvendo o jato de fuselagem larga CR929 com dois corredores de passageiros.
Bui Huy (de acordo com CCTV, AFP, DW)
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