Pedreira não está pronta para aumentar capacidade em 50%

Até o momento, todos os três principais projetos em implementação na província de Dong Nai, incluindo o Aeroporto Internacional de Long Thanh, a Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau e o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, aplicaram um mecanismo especial em atividades de exploração mineral (KTKS), que visa aumentar a capacidade máxima de mineração em 50%. Isso é considerado a "chave" para resolver o problema da escassez local de pedras de construção para grandes canteiros de obras.

Exploração e processamento de pedra de construção no bairro de Phuoc Tan, cidade de Bien Hoa. Foto: H.Loc

Entretanto, na realidade, muitas minas ainda não reúnem condições para aumentar sua capacidade.

Existe um mecanismo especial para aumentar a capacidade.

Em 11 de junho, o Governo emitiu a Resolução nº 168/NQ-CP sobre a aplicação de mecanismos especiais no KTKS para materiais de construção comuns. Consequentemente, as minas que foram licenciadas para exploração, ainda estão em vigor e estão fornecendo materiais para o Projeto do Aeroporto de Long Thanh estão autorizadas a aplicar mecanismos especiais, de acordo com a Resolução nº 60/NQ-CP (Resolução do Governo emitida em 16 de junho de 2021).

Assim, até o momento, todos os três principais projetos da província foram incluídos na lista de mecanismos especiais. Especificamente, as minas KTKS que abastecem esses projetos estão autorizadas a aumentar sua capacidade de mineração em até 50% em comparação com a licença atual.

Até 16 de junho, a província de Dong Nai alocou mais de 4,3 milhões de ^m3 de pedra de construção ao Conselho de Gestão de Projetos do Aeroporto de Long Thanh.

A vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Thi Hoang, afirmou que, recentemente, a província implementou proativamente diversas soluções para eliminar dificuldades com materiais para projetos-chave. Nesse sentido, a província estabeleceu dois grupos de trabalho para alocar minerais a investidores e remover obstáculos legais para empresas de mineração.

Desde março de 2025, a província tem enviado continuamente documentos aos ministérios centrais e filiais para propor soluções para as dificuldades de investimento, terrenos e planejamento para minas. Em particular, a inclusão do Projeto do Aeroporto de Long Thanh na lista de mecanismos especiais é considerada um fator decisivo para acelerar o andamento da construção e resolver o problema da pedra de construção.

Comentando sobre esta questão, o Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos do Aeroporto de Long Thanh, Hoang Manh Chi, afirmou que a demanda por pedras de construção para o projeto está em um nível "elevado". Este material desempenha um papel decisivo no progresso da conclusão do projeto.

Segundo o Sr. Chi, embora a quantidade de pedra fornecida ao projeto tenha aumentado após as diretrizes da Central e da província, ainda não é suficiente. Especificamente, a demanda total atual é de 4,9 milhões de m³, a província alocou 4,3 milhões de m³, mas os empreiteiros assinaram contratos com as minas para apenas cerca de 2,9 milhões de m³, atingindo 67%. A quantidade real de pedra trazida para o canteiro de obras atingiu apenas quase 1 milhão de m³, equivalente a 34% do planejado. Portanto, a aplicação de um mecanismo especial no KTKS é de especial importância. O investidor continuará registrando o volume restante para que a província aloque às minas para atender às necessidades.

Necessidade urgente de superar os problemas existentes

De acordo com a resolução sobre mecanismos especiais, as minas que podem aumentar sua capacidade devem cumprir o planejamento do uso do solo e ter concluído os acordos de transferência de direitos de uso do solo com a população. Nos casos em que uma mina já possui um local, mas não concluiu os procedimentos de arrendamento de terras, ela só pode aumentar sua capacidade para abastecer projetos nacionais importantes no setor de transportes.

O Governo designou o Comitê Popular Provincial para monitorar de perto o aumento da capacidade e garantir que o aumento da produção atenda apenas aos principais projetos, exigindo segurança e proteção ambiental durante o processo de exploração.

O Diretor Adjunto do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente, Tran Trong Toan, afirmou que o departamento divulgou rapidamente a resolução aos departamentos, filiais, unidades e empresas para conhecimento e implementação. Ao mesmo tempo, o departamento propôs ao Comitê Popular Provincial que instruísse os conselhos de gestão do projeto a revisar especificamente o volume de pedra assinado no contrato, o volume levado ao canteiro de obras e a demanda restante até o final de 2025.

Os contratantes são obrigados a relatar detalhadamente os tipos e o andamento do fornecimento para que a província possa trabalhar com as minas e ajustar a alocação de acordo. Ao mesmo tempo, os proprietários das minas são obrigados a divulgar publicamente sua capacidade de mineração, os tipos de pedra que podem ser fornecidos, a produção e o andamento da entrega para que a unidade contratante possa ter conhecimento.

Durante a sessão de trabalho de 16 de junho, a vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Thi Hoang, enfatizou que, embora a província tenha repetidamente orientado, as pedreiras ainda não concluíram proativamente os procedimentos relevantes para estarem prontas para aumentar a capacidade quando permitido. Essa realidade afeta diretamente o andamento de projetos importantes, reduzindo a eficácia da implementação de políticas especiais.

De acordo com os líderes provinciais, não resta muito tempo até o final do ano, enquanto a maioria dos projetos importantes devem ser concluídos basicamente em 2025. Portanto, as minas precisam superar rapidamente os obstáculos, especialmente em relação às leis de terras e ambientais, para aumentar a capacidade de mineração e atender melhor às necessidades materiais do projeto.

O representante do investidor do Projeto do Aeroporto de Long Thanh afirmou que, recentemente, a unidade iniciou uma série de licitações adicionais, o que significa que os últimos meses deste ano e 2026 demandam uma quantidade muito grande de pedras para construção. Portanto, os proprietários das pedreiras precisam fornecer informações sobre o volume, o tipo e a qualidade das pedras que podem ser fornecidas o mais rápido possível para que o investidor possa elaborar um plano específico. Ao mesmo tempo, o investidor recomendou que a província tenha uma maneira de lidar com o tipo de pedra alocada, mas que não atende aos requisitos do projeto do aeroporto.

Hoang Loc

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/mo-da-chua-san-sang-nang-50-cong-suat-0a1126c/