Pedreira não está preparada para aumentar a capacidade em 50%.

Até o momento, todos os 3 principais projetos em implementação na província de Dong Nai, incluindo o Aeroporto Internacional de Long Thanh, a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau e o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, aplicaram um mecanismo especial nas atividades de exploração mineral (KTKS), que consiste em aumentar a capacidade máxima de mineração em 50%. Isso é considerado a "chave" para resolver o problema da escassez local de pedra para construção em grandes obras.

Extração e processamento de pedra para construção no bairro de Phuoc Tan, cidade de Bien Hoa. Foto: H.Loc

No entanto, na realidade, muitas minas ainda não preenchem as condições necessárias para aumentar a capacidade.

Existe um mecanismo especial para aumentar a capacidade.

Em 11 de junho, o Governo emitiu a Resolução nº 168/NQ-CP sobre a aplicação de mecanismos especiais no âmbito do KTKS para materiais de construção comuns. De acordo com a Resolução nº 60/NQ-CP (Resolução do Governo emitida em 16 de junho de 2021), as minas que possuem licença de exploração, que ainda estão em vigor e que fornecem materiais para o Projeto do Aeroporto de Long Thanh, estão autorizadas a aplicar os mecanismos especiais previstos na Resolução nº 60/NQ-CP.

Assim, até o momento, todos os 3 projetos-chave da província foram incluídos na lista de mecanismos especiais. Especificamente, as minas da KTKS que abastecem esses projetos estão autorizadas a aumentar sua capacidade de mineração em até 50% em comparação com a licença atual.

Até 16 de junho, a província de Dong Nai havia destinado mais de 4,3 milhões de ^m³ de pedra para construção ao Conselho de Gestão do Projeto do Aeroporto de Long Thanh.

A vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Thi Hoang, afirmou que, recentemente, a província implementou proativamente diversas soluções para eliminar as dificuldades de acesso a materiais para projetos-chave. Nesse sentido, a província criou dois grupos de trabalho para: alocar recursos minerais a investidores e remover entraves legais para empresas de mineração.

Desde março de 2025, a província tem enviado continuamente documentos a ministérios e órgãos centrais para propor soluções para as dificuldades relacionadas a investimentos, terras e planejamento de minas. Em particular, a inclusão do Projeto do Aeroporto de Long Thanh na lista de mecanismos especiais é considerada um fator decisivo para acelerar o progresso da construção e solucionar o problema do fornecimento de pedra para a obra.

Ao comentar sobre o assunto, o vice-diretor do Conselho de Gestão do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, Hoang Manh Chi, afirmou que a demanda por pedra para a construção do projeto está em um nível "alta". Esse material desempenha um papel decisivo no andamento da conclusão do projeto.

Segundo o Sr. Chi, embora a quantidade de pedra fornecida ao projeto tenha aumentado após as diretrizes do governo central e provincial, ainda é insuficiente. Especificamente, a demanda total atual é de 4,9 milhões de m³, a província destinou 4,3 milhões de m³, mas as empreiteiras assinaram contratos com as mineradoras para apenas cerca de 2,9 milhões de m³, o que representa 67%. A quantidade de pedra efetivamente entregue no canteiro de obras atingiu apenas cerca de 1 milhão de m³, equivalente a 34% do planejado. Portanto, a aplicação de um mecanismo especial no âmbito do KTKS (Sistema de Gestão de Pedras de Knox-Knox) ​​é de suma importância. O investidor continuará a registrar o volume restante para que a província o aloque às mineradoras e atenda às necessidades.

Necessidade urgente de superar os problemas existentes

De acordo com a resolução sobre mecanismos especiais, as minas autorizadas a aumentar sua capacidade devem cumprir o planejamento de uso do solo e ter concluído os acordos de transferência de direitos de uso da terra com a população local. Nos casos em que uma mina já possui um terreno, mas não concluiu os procedimentos de arrendamento, ela só poderá aumentar sua capacidade para abastecer projetos nacionais essenciais no setor de transportes.

O Governo designou o Comitê Popular Provincial para monitorar de perto o aumento da capacidade e garantir que o aumento da produção atenda apenas a projetos essenciais, exigindo, ao mesmo tempo, segurança e proteção ambiental durante o processo de exploração.

O vice-diretor do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente, Tran Trong Toan, afirmou que o departamento rapidamente divulgou a resolução a todos os departamentos, filiais, unidades e empresas para que a conheçam e a implementem. Ao mesmo tempo, o departamento propôs ao Comitê Popular Provincial que oriente os conselhos de gestão de projetos a revisarem especificamente o volume de pedra contratado, o volume entregue no canteiro de obras e a demanda restante até o final de 2025.

Os contratados são obrigados a relatar detalhadamente os tipos de material a serem fornecidos e o progresso da entrega, para que a província possa trabalhar em conjunto com as mineradoras e ajustar a alocação de acordo. Ao mesmo tempo, os proprietários das minas são obrigados a divulgar publicamente sua capacidade de extração, os tipos de pedra que podem ser fornecidos, a produção e o progresso da entrega, para que a empresa contratante tenha conhecimento do andamento.

Durante a sessão de trabalho de 16 de junho, a vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Thi Hoang, enfatizou que, embora a província tenha reiteradamente orientado, as pedreiras ainda não concluíram proativamente os procedimentos necessários para estarem prontas para aumentar a capacidade quando autorizado. Essa realidade afeta diretamente o andamento de projetos importantes, reduzindo a eficácia da implementação de políticas específicas.

Segundo líderes provinciais, resta pouco tempo até o final do ano, e a maioria dos projetos-chave precisa estar concluída até 2025. Portanto, as mineradoras precisam superar rapidamente os obstáculos, principalmente os relacionados à legislação ambiental e fundiária, para aumentar a capacidade de extração e atender da melhor forma possível às necessidades de materiais dos projetos.

O representante do investidor do Projeto do Aeroporto de Long Thanh informou que, recentemente, a empresa iniciou diversos processos de licitação adicionais e, portanto, os últimos meses deste ano e o ano de 2026 demandarão uma quantidade muito grande de pedra para construção. Assim, os proprietários das pedreiras precisam fornecer, o mais breve possível, informações sobre o volume, o tipo e a qualidade da pedra que poderá ser disponibilizada, para que o investidor possa elaborar um plano específico. Ao mesmo tempo, o investidor recomendou que o governo provincial encontre uma maneira de lidar com o tipo de pedra alocada que não atenda aos requisitos do projeto do aeroporto.

Hoang Loc

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/mo-da-chua-san-sang-nang-50-cong-suat-0a1126c/