Chuvas fortes continuam na região central, a Administração Rodoviária do Vietnã orienta resposta

DNO - Em resposta à previsão de fortes chuvas na área de Quang Tri a Quang Ngai, a Administração de Estradas do Vietnã acaba de emitir o despacho urgente nº 24 instruindo as Zonas de Gerenciamento de Estradas II e III; Departamentos de Construção de províncias e cidades nas regiões Central e Planalto Central; Conselhos de Gerenciamento de Projetos 4 e 5; investidores e empresas de projetos rodoviários BOT a se concentrarem na resposta.

Superando deslizamentos de terra para garantir o tráfego na estrada para Hai Van Pass em 27 de setembro. Foto: DEPARTAMENTO DE CONSTRUÇÃO

De acordo com a Administração Rodoviária do Vietnã e o Centro Nacional de Previsão Hidrometeorológica, a partir de 16 de outubro de 2025, a região de Quang Tri a Da Nang terá chuva moderada, com chuva localmente forte a muito forte. A previsão é de que, ao meio-dia de 18 de outubro, a região de Quang Tri a Quang Ngai terá chuva moderada, chuva forte e trovoadas, com precipitação média de 70 a 150 mm, e chuva localmente muito forte acima de 350 mm. Aviso: Do ​​meio-dia de 18 de outubro ao meio-dia de 19 de outubro, a região de Quang Tri a Quang Ngai terá chuva moderada, chuva forte, com precipitação média de 50 a 100 mm, e chuva localmente muito forte acima de 150 mm. É provável que essa chuva forte continue.

Portanto, a Administração Rodoviária do Vietnã recomenda que as Áreas de Gerenciamento de Estradas, Departamentos de Construção, investidores e empresas de projetos BOT monitorem de perto os desenvolvimentos climáticos; implementem proativamente planos de segurança no trânsito e tomem medidas para proteger obras rodoviárias, pontes, bueiros, armazéns, veículos e máquinas de construção para limitar os danos causados ​​por desastres naturais.

Concentre forças, supere resolutamente as consequências, danos e deterioração de obras rodoviárias, placas de trânsito, obras de segurança no trânsito e outras consequências que afetam a segurança e a organização do trânsito nas estradas, especialmente vias expressas, Rodovia Nacional 1, Estrada Ho Chi Minh , estradas com alto volume de tráfego e estradas que estão bloqueadas, afetando o trabalho de resgate e socorro e a vida das pessoas.

Instalar guardas em locais proibidos e temporariamente suspensos para garantir a segurança de pessoas e veículos que participam do trânsito. Providenciar pessoal e equipamentos de segurança adequados para lidar com as consequências de desastres naturais. Organizar com urgência inspeções e avaliações do estado técnico e da qualidade de pontes e outras travessias de rios, especialmente pontes grandes, pontes frágeis e pontes fortemente afetadas por inundações repentinas em rios e córregos.

Em caso de navios, barcos ou objetos à deriva que corram risco de colisão com estruturas de pontes, as Áreas de Gestão Rodoviária e o Departamento de Construção deverão contatar imediatamente as unidades subordinadas à Administração Marítima e de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã para que tomem as providências necessárias. Ao mesmo tempo, reportar-se-á à Administração Rodoviária do Vietnã para que esta coordene com a Administração Marítima e de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã o apoio à implementação das medidas acima.

Em caso de grandes deslizamentos de terra que causem engarrafamentos, os líderes do Departamento de Gestão Rodoviária e do Departamento de Construção devem ser imediatamente enviados ao local; planos de desvio de tráfego devem ser implementados remotamente e coordenados proativamente com a polícia de trânsito e as autoridades locais durante o desvio do tráfego. Resolva o problema imediatamente, mobilizando o máximo de máquinas, equipamentos e recursos humanos disponíveis na área para garantir que o tráfego seja liberado o mais rápido possível.

Conselhos de Gestão de Projetos: 4 e 5 implementam proativamente os trabalhos de recuperação de desastres e garantem a fluidez do trânsito, a segurança das pessoas, dos equipamentos de construção e dos itens de construção inacabados. Deve haver um plano para prevenir os efeitos nocivos de desastres naturais, a fim de garantir a segurança do volume de construção concluído, a segurança do tráfego e a segurança das obras auxiliares, equipamentos de construção, armazéns de materiais, oficinas e alojamentos para oficiais e trabalhadores.

Fonte: https://baodanang.vn/mua-to-mien-trung-keo-dai-cuc-duong-bo-viet-nam-chi-dao-ung-pho-3306633.html