Se quisermos que a indústria da cidade de Ho Chi Minh decole, precisamos reescrever a 'música da conexão'.

No contexto da expansão do espaço para desenvolvimento após a fusão, a cidade de Ho Chi Minh se depara com uma oportunidade singular de reformular sua estratégia industrial.

Palestrantes na sessão de discussão - Foto: QUANG DINH

No seminário "Força motriz para o desenvolvimento industrial na cidade de Ho Chi Minh - Do potencial à ação", realizado em 17 de julho, especialistas, empresários e líderes de gestão compartilharam a mesma opinião: se a indústria da cidade quiser crescer de forma significativa, precisa ousar pensar e agir de maneira diferente.

Pensamento de "resolução de problemas inversa"

Segundo o Dr. Tran Du Lich , presidente do Conselho Consultivo para a implementação da Resolução 98, se a cidade de Ho Chi Minh quiser alcançar uma taxa de crescimento industrial de dois dígitos nos próximos 5 anos, não poderá seguir o modelo antigo. "Temos que fazer o cálculo inverso, imaginar como será o Vietnã em 2030 e 2045 e, a partir daí, determinar o caminho a seguir", afirmou o Sr. Lich.

Ele alertou que, se a cidade de Ho Chi Minh continuar a depender de mão de obra barata e do modelo tradicional, o risco de cair na armadilha da renda média é muito claro. As novas indústrias devem agregar valor, com base na transformação verde, na transformação digital e em aplicações de alta tecnologia.

Segundo o Dr. Tran Du Lich, é necessário redistribuir o espaço e construir um cinturão industrial, de serviços e portuário. Ele acredita que a expansão espacial após a fusão representa uma oportunidade para a cidade de Ho Chi Minh "redesenhar o mapa" do desenvolvimento industrial.

Com mais de 8.000 hectares de terrenos industriais existentes e 1.000 hectares de parque tecnológico, a cidade de Ho Chi Minh precisa alocar esses recursos de forma racional, em vez de concentrá-los na área central.

Portanto, é necessário formar um cinturão industrial, urbano e de serviços que se estenda de Binh Duong até o porto de águas profundas de Cai Mep-Thi Vai. Ao mesmo tempo, uma zona de livre comércio deve ser desenvolvida em Cai Mep para ajudar as empresas da região a participarem de forma mais eficaz da cadeia de suprimentos global.

Para se preparar para a "onda" de atração de empresas, é necessário primeiro ter uma infraestrutura de qualidade. Com base no sucesso de parques industriais como o VSIP, o Sr. Nguyen Thue Duy, Vice-Diretor Geral do Grupo Becamex, comparou o investimento em infraestrutura industrial a "passar a bola de ouro" para o lugar certo, na hora certa e de acordo com as necessidades das empresas.

O modelo de parque industrial integrado da Becamex (indústria - serviços - urbano - comércio) atrai atualmente mais de 4.500 empresas, com um capital total de investimento estrangeiro direto superior a bilhões de dólares.

"Não apenas desenvolvemos terrenos, mas também construímos um ecossistema: infraestrutura técnica, centros de logística, centros de P&D, formação profissional e conexões internacionais com institutos de pesquisa e universidades em Singapura, Taiwan...", compartilhou o Sr. Duy no seminário.

Segundo o Sr. Duy, as três direções prioritárias identificadas pela Becamex incluem o desenvolvimento de parques industriais ecológicos; o investimento em eixos de tráfego estratégicos (My Phuoc - Tan Van, Rodovia Circular 4) e a conexão da logística ferroviária ao porto de Cai Mep - Thi Vai.

Truong Minh Huy Vu - Diretor do Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

O gargalo precisa reescrever a "canção da conexão".

O Dr. Truong Minh Huy Vu, diretor do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a infraestrutura logística é o maior "gargalo". Ele comparou a rota Long Thanh - Cai Mep a uma "música desconexa", na qual as mercadorias dos polos de Tan Uyen e Bau Bang ainda precisam fazer um desvio, incorrendo em altos custos e dependendo do transporte rodoviário.

A solução, segundo ele, é investir imediatamente em uma ferrovia dedicada ao atendimento da indústria, conectando as principais áreas de produção aos portos marítimos.

"Sem uma estratégia logística multimodal, será difícil alcançar um crescimento industrial de dois dígitos", alertou o Dr. Vu.

Outro pilar enfatizado pelos especialistas é a seleção de indústrias estratégicas. A cidade de Ho Chi Minh precisa superar o atual modelo de "atendimento industrial" e concentrar-se no desenvolvimento de indústrias intensivas em conhecimento, como a indústria de alta tecnologia, a indústria naval e a energia renovável.

Segundo o Sr. Vu, a rota costeira de Can Gio a Xuyen Moc pode se tornar uma cadeia industrial marítima, interligada com energia eólica offshore, portos inteligentes e serviços de logística para energia mecânica e comércio internacional.

Sr. Do Minh Tam - Diretor Geral da Thaco Industries - Foto: QUANG DINH

As empresas não se limitam a discutir teorias, também colocam a mão na massa. O Sr. Do Minh Tam, Diretor Geral da Thaco Industries, afirmou que a Thaco acaba de receber a aprovação para investir 75 trilhões de VND em um parque industrial mecânico em Binh Duong, cuja construção começará em agosto de 2025 e a previsão é de que entre em operação em apenas um ano.

Este é considerado um dos maiores e mais importantes projetos de engenharia mecânica do Sul atualmente, com a expectativa não só de criar um centro de produção em larga escala, mas também de servir como uma "plataforma de lançamento" para o desenvolvimento da indústria de apoio em uma cadeia produtiva.

Thaco afirmou que o projeto aplica o modelo "Um em Um" em um único ecossistema que integra produção, P&D, processamento pesado, montagem de vagões de trem, robôs, equipamentos industriais... e está intimamente ligado a negócios satélites.

"Esperamos criar um centro mecânico nacional que seja um 'ímã' para atrair empresas de apoio nacionais e estrangeiras, ajudando a aumentar a taxa de nacionalização e a reduzir a dependência das importações", afirmou o Sr. Tam.

Muitas empresas afirmam que o desenvolvimento industrial verde precisa ser promovido com mais ênfase.

Sr. Nguyen The Duy - Diretor Geral Adjunto do Grupo Becamex - Foto: QUANG DINH

O Sr. Tran Anh Khoa, do Conselho de Desenvolvimento de Negócios da PV Gas, afirmou que a receita da unidade em 2024 atingirá 105 trilhões de VND, com um lucro de 3 trilhões de VND. A PV Gas fornece gás para usinas de energia, fábricas de fertilizantes e indústrias. A empresa está atualmente promovendo a exportação de gás para a União Europeia, com rigorosos requisitos de certificação ambiental.

O Sr. Khoa sugeriu que a cidade de Ho Chi Minh precisa planejar a infraestrutura de gás, incluindo eletricidade, água, reservatórios e estações de distribuição de gás em zonas industriais. Ao mesmo tempo, é necessário implementar uma política de preços de gás adequada desde o início para incentivar as empresas a migrarem para fontes de energia limpa.

"Atualmente, o transporte de gás de Thi Vai para Binh Duong é muito caro e é necessária uma melhor infraestrutura logística", disse o Sr. Khoa.

Dr. Nguyen Ngoc Hoa - Presidente da Associação Empresarial da Cidade de Ho Chi Minh, Presidente do Conselho de Administração da Companhia Estatal de Investimentos Financeiros da Cidade de Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

As empresas precisam de mecanismos claros , capital e direção.

Segundo o Sr. Nguyen Ngoc Hoa, Presidente da Associação Empresarial da Cidade de Ho Chi Minh (HUBA), as empresas precisam de três coisas: uma orientação de planejamento clara, uma estratégia específica para o setor e um mecanismo financeiro flexível. Em particular, as pequenas e médias empresas são o grupo que "precisa de capital, mas tem mais dificuldade em acessá-lo".

Ele propôs que a cidade de Ho Chi Minh estabeleça rapidamente um centro financeiro internacional com seu próprio arcabouço legal, abrindo um "campo de atuação" para fluxos de capital não bancários, semelhante ao modelo do Cazaquistão. Ao mesmo tempo, deve-se acelerar os investimentos em infraestrutura e os procedimentos de reforma para que as oportunidades não sejam perdidas. "Os avanços não podem esperar 10 anos."

"As empresas precisam agora de um impulso institucional em infraestrutura de capital para se juntarem à cidade de Ho Chi Minh na entrada em um novo espaço de desenvolvimento industrial", enfatizou o Sr. Hoa.

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Fonte: https://tuoitre.vn/muon-cong-nghiep-tp-hcm-cat-canh-can-viet-lai-ban-nhac-ket-noi-20250717124406056.htm