| A criação de uma nova alfândega em Cuba irá acelerar as relações comerciais e de investimento entre a Rússia e a América Latina. |
Em junho de 2023, Boris Titov, presidente do Conselho Empresarial Rússia-Cuba, afirmou que Moscou estava estudando a possibilidade de estabelecer uma rota comercial marítima comum para todos os países da América Latina, a fim de reduzir os custos de transporte, sendo o porto de Mariel, a 45 km a oeste da capital cubana, Havana, um dos locais adequados para se tornar um centro logístico.
A ideia de Moscou é criar um sistema de transporte único que permita a todas as partes negociarem e, assim, reduzir os custos de transporte. As mercadorias são então concentradas em um centro logístico e as empresas de transporte locais ficam responsáveis pela distribuição.
As mudanças na cadeia logística após o início do conflito na Ucrânia aumentaram significativamente o custo do transporte de mercadorias da Rússia para a América Latina, afetando o comércio bilateral.
Se antes o transporte de mercadorias da Rússia para a América Latina custava apenas cerca de 6.000 dólares, agora esse valor chega a 20.000 dólares para as empresas.
Atualmente, muitos países da América Latina tentam fornecer mercadorias à Rússia de forma independente ou por meio de empresas de logística, com três ou quatro paradas, e ao mesmo tempo compram mercadorias da Rússia a preços elevados devido aos custos adicionais de transporte.
O primeiro-ministro cubano, Manuel Marrero Cruz, também propôs que a União Econômica Eurasiática estabeleça um parque industrial na zona econômica especial de Mariel para facilitar o acesso do investimento russo ao mercado latino-americano.
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![[Foto] O presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, recebe o primeiro vice-presidente do Conselho da Federação da Assembleia Federal da Federação Russa.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764648408509_ndo_br_bnd-8452-jpg.webp&w=3840&q=75)
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