A indústria portuária do Vietnã está gradualmente se tornando um destaque no mapa econômico global.

Graças ao forte crescimento do investimento estrangeiro direto, a indústria portuária do Vietnã está gradualmente se tornando um destaque no mapa econômico global.

No relatório "Indústria Portuária de Contêineres - Alcançando o Mar Aberto, Aproveitando Novas Oportunidades", da VnDirect Research, a equipe de análise da VnDirect Research avalia que a indústria portuária do Vietnã está gradualmente se tornando um destaque no mapa econômico global, graças ao forte desenvolvimento do IED (Investimento Estrangeiro Direto) e à capacidade de alavancar sua localização estratégica e vantagens de infraestrutura moderna.

“Nos últimos anos, o Vietnã se consolidou como uma economia aberta, profundamente integrada ao mercado global. A mudança de um déficit comercial para um superávit comercial desde 2012 representa um marco significativo, destacando a eficácia das políticas de reforma e integração do país”, comentou um analista da VnDirect Research.

O investimento estrangeiro direto (IED) desempenhou um papel fundamental no impulso ao crescimento das exportações do Vietnã, com as empresas de IED representando mais de 70% do valor total das exportações. Fonte: Departamento Geral de Alfândega, Associação de Portos do Vietnã (VPA), Pesquisa VNDirect

O investimento estrangeiro direto (IED) desempenhou um papel fundamental no impulso ao crescimento das exportações do Vietnã, com as empresas de IED representando mais de 70% do valor total das exportações. A terceira onda de IED (2015-2019) contribuiu significativamente para o crescimento das atividades de importação e exportação, ajudando o Vietnã a se tornar um centro comercial dinâmico na região.

O setor portuário de contêineres do Vietnã está em plena expansão, tornando-se um elo crucial na cadeia de suprimentos global. Foto: Thu Minh

O impressionante crescimento do comércio do Vietnã entre 2007 e 2023, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 12,1%, impulsionou a demanda por transporte de cargas por meio de portos marítimos. Esse forte crescimento das exportações aumentou significativamente a demanda por transporte de cargas por portos marítimos, refletida em uma CAGR de 5,45% na movimentação de cargas portuárias.

Embora a atividade comercial tenha diminuído 6,5% em comparação com o mesmo período de 2023, a movimentação portuária aumentou 6,5%. Isso demonstra que, apesar da queda no setor de telefonia móvel e componentes, a indústria portuária manteve um crescimento estável graças a outros fatores, como o crescimento de outros setores de exportação e melhorias na infraestrutura portuária.

Crescimento do comércio portuário e da produção do Vietnã de 2007 a 2023. Fonte: Departamento Geral de Alfândega, Associação Portuária do Vietnã (VPA), Pesquisa VNDirect

Além disso, sua localização geográfica favorável e alta conectividade permitiram que o setor portuário do Vietnã aproveitasse ao máximo as vantagens do crescente comércio global. O Índice de Conectividade Global do Vietnã (LSCI) tem aumentado constantemente desde 2013, atingindo 409,1 pontos no segundo trimestre de 2024, o que o coloca em 8º lugar no ranking. Essa melhora significativa é resultado do desenvolvimento de grandes polos portuários, com potencial para o desenvolvimento de portos de águas profundas e um extenso litoral, o que fortalece a conectividade do Vietnã com as rotas marítimas internacionais.

Índice de Conectividade Marítima do Vietnã (LSCI) do 1º trimestre de 2006 ao 3º trimestre de 2024. Fonte: MDS Transmodal, VNDirect Research.

Nos últimos anos, a indústria naval global testemunhou um aumento significativo no tamanho dos navios, visando impulsionar a produtividade e reduzir os custos de transporte. Estatísticas da Administração Marítima do Vietnã (VMA) mostram que o número de grandes embarcações entrando e saindo dos portos vietnamitas aumentou nos últimos cinco anos, refletindo uma tendência global. Em 2019, foram registradas aproximadamente 4.538 visitas de grandes navios, número que subiu para 5.474 em 2023, representando um aumento total de 20,6%. O complexo portuário de Cai Mep – Thi Vai, com sua capacidade para atender grandes embarcações, desempenha um papel crucial na conexão de rotas internacionais da Ásia para as Américas e Europa.

O Porto de Vung Tau, um dos maiores portos do Vietnã, testemunhou um crescimento notável no número de grandes navios que atracam, passando de mais de 300 em 2013 para mais de 2.100 em 2023. Atualmente, o porto pode receber navios porta-contêineres com tonelagem de porte bruto (TPB) variando de mais de 80.000 TPB a mais de 232.000 TPB. Além disso, o tempo médio de atracação nos portos vietnamitas é estimado em cerca de 10 a 15 horas, inferior à média global de 22,7 horas e à mediana de 19,3 horas, de acordo com dados da S&P Global Market Intelligence de 2023, com base em uma amostra de 4.864 navios, demonstrando a eficiência das operações de movimentação de carga e da infraestrutura portuária.

Segundo a VnDirect Research, o setor portuário do Vietnã é atualmente liderado por duas grandes empresas: a Saigon Newport Corporation (SNP) e a Vietnam Maritime Corporation - Vinalines (MVN). Ambas são empresas líderes no setor portuário e figuram entre as empresas estatais mais eficientes de 2020 a 2023.

A SNP é uma empresa vietnamita líder em operações portuárias, serviços logísticos, transporte e indústria marítima. A empresa desenvolveu um ecossistema diversificado que conecta centros logísticos, terminais de contêineres interiores (ICDs), portos de entrada e portos de águas profundas, mantendo laços estreitos com empresas de importação e exportação, companhias de navegação, agências governamentais e associações. A SNP concentra-se no desenvolvimento sustentável, na economia digital, na economia verde e no uso de energia limpa. Atualmente, a SNP possui 16 instalações portuárias, sendo HICT e SICT as duas mais importantes. Estima-se que a SNP detenha aproximadamente 39,4% da participação no mercado de contêineres do Vietnã, com uma movimentação de 9,75 milhões de TEUs.

A MVN (listada na UPCOM) é uma empresa fundamental no setor marítimo do Vietnã, especializada em transporte marítimo, operações portuárias e serviços marítimos. A MVN é pioneira na expansão da cooperação e integração internacional, fornecendo serviços marítimos globais e contribuindo significativamente para o desenvolvimento da economia marítima do Vietnã. Desde 2020, a VIMC opera como uma sociedade anônima. A MVN também detém outras empresas de destaque listadas na bolsa, como PHP, SGP, VOS e CDN.

Os relatórios financeiros mostram que, nos primeiros nove meses de 2024, a receita da SNP aumentou 16,2%, enquanto o lucro de todo o sistema cresceu 35,5% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Já a MVN registrou um lucro líquido consolidado após impostos nos primeiros seis meses de 2024, um aumento de aproximadamente 715 bilhões de VND em relação ao mesmo período do ano anterior. O forte crescimento da receita e do lucro de operadoras portuárias como a SNP e a MVN demonstra a recuperação e o desenvolvimento estável do setor portuário do Vietnã, especialmente no contexto de uma economia global desafiadora.

O setor portuário de contêineres não é apenas um elo crucial na cadeia de suprimentos, mas também um importante motor do crescimento econômico nacional. Com sua localização geográfica privilegiada, fluxos estáveis ​​de Investimento Estrangeiro Direto (IED) e um forte compromisso com o investimento em infraestrutura, o Vietnã está preparado para consolidar seu papel como um novo centro logístico na Ásia – um ponto de convergência de todas as rotas comerciais.

Fonte: https://congthuong.vn/nganh-cang-bien-viet-nam-dang-dan-tro-thanh-ngoi-sao-sang-tren-ban-do-kinh-te-toan-cau-363314.html