Indústria de Petróleo e Gás - Combustíveis Limpos para Transporte Sustentável: [Parte 1] Movimento Estratégico

Como pilar energético nacional, a indústria de petróleo e gás tem adotado proativamente a transição para combustíveis limpos, promovendo o desenvolvimento de transportes ecológicos e áreas urbanas com baixas emissões.

A pressão ambiental é a força motriz da transformação verde.

Nos últimos anos, a poluição atmosférica nas principais cidades do Vietnã, como Hanói , Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong e Da Nang, tornou-se um problema alarmante. De acordo com relatórios ambientais, as duas maiores fontes de emissões atualmente são o transporte e as instalações industriais que utilizam combustíveis fósseis. Essas também são as principais causas do efeito estufa, provocando um declínio acentuado na qualidade de vida nas áreas urbanas.

O fórum “Energia Verde - Cidade Limpa” aconteceu na manhã de 7 de novembro em Hanói. Foto: Tung Dinh .

No Fórum "Energia Verde - Cidade Limpa", realizado em 7 de novembro pelo jornal Agricultura e Meio Ambiente, o Sr. Le Van Dat, Diretor Adjunto da Academia de Estratégia e Formação de Funcionários ( Ministério da Construção ), afirmou que as emissões totais de CO₂ provenientes do tráfego rodoviário em 2024 são estimadas em 10,8 milhões de toneladas de CO₂, das quais 49% correspondem a veículos particulares (motocicletas, carros) e quase 40% ao transporte de mercadorias por caminhão.

Em Hanói, a concentração média de PM₂.₅ em 2023 atingirá 40–50 µg/m³, 2 a 3 vezes superior à recomendação da Organização Mundial da Saúde (OMS). As motocicletas são a principal fonte de emissões, responsáveis ​​por 94% dos hidrocarbonetos (HC), 87% do CO, 57% do NOx e 33% do PM10 no tráfego urbano. A cidade de Ho Chi Minh também registrou níveis alarmantes de poluição, tendo figurado, em certa época, entre as 4 cidades mais poluídas do mundo, com o Índice de Qualidade do Ar (AQI) atingindo 194 em 14 de janeiro de 2025, 7 vezes superior ao limite recomendado pela OMS (5 µg/m³). Esses dados evidenciam a necessidade urgente de uma mudança no modelo de desenvolvimento energético urbano.

Projeto da Usina Termoelétrica a Gás Nhon Trach 3 e 4. Foto: Petrovietnam.

Atualmente, cidades ao redor do mundo, como Copenhague, Singapura e Tóquio, estão aplicando modelos de transporte de baixa emissão, incentivando o uso de veículos elétricos, veículos movidos a combustíveis limpos e infraestrutura energética inteligente. O desenvolvimento de combustíveis limpos e a transição energética não são mais uma opção, mas sim uma necessidade inevitável para garantir um futuro sustentável para as cidades.

Como um setor econômico fundamental, responsável por mais de 70% das fontes primárias de energia do país, a indústria de petróleo e gás vietnamita está na vanguarda de iniciativas estratégicas para fornecer combustível limpo para o transporte sustentável. Com o desenvolvimento de biocombustíveis, GNL, GNV e pesquisas sobre hidrogênio, a indústria de petróleo e gás não apenas fornece energia, mas também está se tornando gradualmente parte da solução ambiental.

Quatro direções estratégicas

O Dr. Nguyen Hung Dung, Vice-Presidente e Secretário-Geral da Associação Vietnamita de Petróleo, afirmou: A indústria petrolífera estabeleceu a meta de que os combustíveis limpos representem pelo menos 30% da produção total fornecida às áreas urbanas até 2030. Para atingir esse objetivo, a indústria petrolífera está gradualmente formando uma cadeia de valor completa de energia limpa nas seguintes frentes: desenvolvimento de combustíveis de transição; promoção de biocombustíveis; investimento em novas tecnologias energéticas e fortalecimento da cooperação internacional.

O desenvolvimento de combustíveis de transição como o GNL e o GNC é considerado uma ponte importante para ajudar o Vietnã a reduzir gradualmente sua dependência do petróleo e do carvão, duas fontes de energia com altas emissões. Atualmente, a indústria de petróleo e gás construiu uma cadeia de suprimentos de GNL fechada, incluindo as etapas de importação, armazenamento e distribuição. Em particular, o Terminal de GNL Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) – o primeiro projeto de GNL no Vietnã – entrou em operação com capacidade de 1 milhão de toneladas/ano, com previsão de expansão para 3 milhões de toneladas/ano até 2026. Paralelamente, o Projeto do Terminal de GNL Son My (Binh Thuan) tem uma escala maior, com o objetivo de fornecer 10 milhões de toneladas/ano após a conclusão da fase 1.

No futuro, a indústria de petróleo e gás construirá postos de abastecimento de GNV/GNL para ônibus e caminhões nas principais cidades, a fim de reduzir as emissões de CO₂ em 20 a 25% em comparação com o diesel. É necessário coordenar com as autoridades locais a integração da infraestrutura de GNL e GNV no planejamento energético urbano.

Armazém do terminal de GNL Thi Vai. Foto: Petrovietnã.

Juntamente com o GNL (Gás Natural Liquefeito), a indústria de petróleo e gás também está promovendo o desenvolvimento de biocombustíveis – uma fonte de energia renovável proveniente da agricultura que pode substituir a gasolina e o petróleo tradicionais. É importante destacar que os biocombustíveis do Vietnã são produzidos a partir de subprodutos agrícolas como mandioca, milho e cana-de-açúcar, ajudando a reduzir as emissões de CO₂ em até 40% em comparação com a gasolina tradicional, ao mesmo tempo que aumentam o valor dos produtos agrícolas e criam meios de subsistência sustentáveis ​​para os agricultores. Essa é a "interseção" entre a agricultura sustentável e a indústria de energia limpa, demonstrando a abordagem flexível e sustentável da indústria de petróleo e gás na exploração de recursos domésticos para atender ao objetivo nacional de crescimento verde.

A médio e longo prazo, a Petrovietnam identificou o investimento em novas fontes de energia como prioritário. Hidrogênio verde, amônia verde e a tecnologia de captura e armazenamento de carbono (CCUS) são pilares estratégicos. Em particular, o hidrogênio é considerado o “combustível do futuro” – ele pode ser usado para geração de energia, transporte, indústria pesada e petroquímica sem emitir CO₂. Essa direção demonstra a visão de longo prazo da Petrovietnam, que visa não apenas reduzir as emissões internas, mas também criar produtos de exportação de energia de alto valor agregado, inserindo o Vietnã na cadeia de suprimentos de energia limpa na região da Ásia-Pacífico.

A indústria de petróleo e gás também fortaleceu a cooperação internacional, conectando o conhecimento global com empresas líderes do setor energético, como a TotalEnergies (França), a Petronas (Malásia), a JOGMEC (Japão) e a ADNOC (Emirados Árabes Unidos). Essas relações não apenas ajudam o Vietnã a acessar tecnologia avançada e padrões operacionais internacionais, mas também criam condições para a participação em projetos de hidrogênio, biocombustíveis, baixo carbono e no mercado global de créditos de carbono. Dessa forma, a indústria de petróleo e gás não só torna seus recursos internos mais sustentáveis, como também se integra mais profundamente à cadeia energética sustentável global.

Percebe-se que, quando a poluição atmosférica ameaça diretamente a saúde pública e o desenvolvimento econômico, a transição para energias limpas não é apenas uma obrigação, mas também uma oportunidade para reestruturar a indústria de petróleo e gás. A pressão ambiental tornou-se a força motriz da inovação no setor energético do Vietnã.

Fonte: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html