A província de Nghe An estabeleceu um prazo para a entrega de terrenos para a ferrovia de alta velocidade antes de dezembro de 2026 e planeja construir 30 áreas de reassentamento.

A província de Nghe An está acelerando a implementação do desapropriamento de terras para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, com o objetivo de concluí-lo basicamente antes de dezembro de 2026.

Este é um passo importante para garantir o início do projeto dentro do cronograma e a utilização eficiente do terreno nas proximidades da estação ferroviária da região.

Ilustração da estação de Vinh na linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul. Foto: Gemini

O Comitê Popular da província de Nghe An acaba de divulgar um plano para o desapropriamento e a coordenação da implementação do projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul que atravessa a província. Simultaneamente, a província também promoverá a exploração de terras nas áreas adjacentes às estações ferroviárias, visando a criação de recursos para o desenvolvimento.

De acordo com o plano, a província de Nghe An pretende concluir os procedimentos para o início da construção de pelo menos uma área de reassentamento antes de 19 de agosto de 2025; concluir essencialmente todas as áreas de reassentamento até outubro de 2026; e entregar o terreno ao investidor antes de dezembro de 2026 para garantir as condições para o início e a implementação do projeto.

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul é um projeto de infraestrutura nacional fundamental, com uma extensão total de 1.541 km, dos quais 85,5 km correspondem ao trecho que atravessa a província de Nghe An.

Este projeto afeta diretamente 38 áreas residenciais, com aproximadamente 2.150 famílias cujas terras estão dentro da área de desapropriação, das quais 1.942 famílias necessitam de reassentamento.

Para facilitar o reassentamento, a província de Nghe An planeja investir em aproximadamente 30 áreas de reassentamento, com uma área total de mais de 102 hectares e um investimento total de cerca de 1,45 trilhão de VND.

O plano do Comitê Popular provincial define claramente as responsabilidades e o roteiro de implementação dos departamentos, agências e localidades para garantir uma coordenação unificada e sincronizada nos trabalhos de desapropriação para o trecho do projeto ferroviário de alta velocidade que atravessa a província.

Nesse processo, o Departamento de Construção é o órgão central, responsável por liderar e coordenar com as unidades e localidades relevantes para conectar, coordenar e supervisionar a execução das tarefas sob a autoridade da província ao longo da implementação do projeto.

O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente é o órgão permanente responsável pelo trabalho de desmatamento, liderando e orientando as localidades e unidades relevantes na implementação do desmatamento e da revisão fundiária para garantir a sincronização, a pontualidade e o cumprimento dos requisitos.

Em 30 de junho de 2025, o Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido Comunista Chinês de Nghe An estabeleceu o Comitê Diretivo para o Desapropriamento de Terras para o trecho do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul que atravessa a província. O Comitê é presidido pelo Secretário Provincial do Partido Comunista Chinês; o Vice-Secretário Provincial do Partido Comunista Chinês e o Presidente do Comitê Popular Provincial atuam como Vice-Presidentes Permanentes. Os demais Vice-Presidentes são o Vice-Secretário Provincial do Partido Comunista Chinês, o Presidente do Comitê da Frente da Pátria Vietnamita da província de Nghe An, o Chefe da Delegação Provincial de Nghe An à Assembleia Nacional e o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial responsável por transportes.

Além do desmatamento, Nghe An também visa otimizar a exploração de terras nas áreas ao redor das estações ferroviárias para criar recursos para reinvestimento em infraestrutura, desenvolvimento urbano e serviços.

Os departamentos e agências relevantes coordenarão estreitamente com o investidor do projeto ferroviário de alta velocidade para garantir o progresso da desapropriação de terras e para estudar as opções de planejamento e desenvolvimento urbano associadas a estações ferroviárias modernas na província, seguindo o modelo de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT).

Fonte: https://baonghean.vn/nghe-an-chot-moc-ban-giao-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-truc-thang-12-2026-du-kien-xay-dung-30-khu-tai-dinh-cu-10303629.html