O Sr. Nguyen Do Lich, Chefe Adjunto do Departamento Técnico e de Inspeção, Conselho de Gestão e Manutenção de Obras de Trânsito Rodoviário (Departamento de Transportes), Consultor Chefe do projeto, disse: “O projeto foi atribuído pela Administração Rodoviária do Vietnã ao Departamento de Transportes de Bac Kan como investidor, a partir do orçamento estadual do plano de manutenção de estradas para 2023-2024, e a construção será concluída em 2024. Embora a construção tenha começado em março de 2024, levou quase 8 meses para resolver todos os problemas com o local. O projeto tem um total de 102 famílias afetadas, das quais 51 famílias estão sujeitas à recuperação de terras e compensação por bens e plantações. Dessas 51 famílias, 13 têm bens e árvores estabelecidas em terras administradas pelos Comitês Populares das comunas e 38 têm bens e plantações estabelecidas em terras no corredor de tráfego”.
Este problema foi discutido pelo investidor e pelo Comitê Popular do distrito de Cho Moi diversas vezes com os departamentos e filiais relevantes para revisão e discussão de soluções. Em 21 de outubro de 2024, o Comitê Popular Provincial emitiu o Documento nº 7652/UBND-GTCNXD com instruções para resolver este problema na seguinte direção: Concordar com a política de implementação de outras medidas de apoio para 13 famílias com ativos (árvores, plantações, objetos arquitetônicos) na área de terra administrada pelo Comitê Popular Comunitário. Apoio de compensação para famílias com ativos (árvores, plantações, objetos arquitetônicos) afetados em 50% do valor do imóvel calculado de acordo com o preço unitário emitido na Decisão nº 11/QD-UBND de 5 de janeiro de 2023 do Comitê Popular Provincial e o preço unitário emitido na Decisão nº 419/QD-UBND de 16 de março de 2023 do Comitê Popular Provincial.
O Comitê Popular Provincial instrui o Comitê Popular do distrito de Cho Moi a ser responsável pelos beneficiários, pelo nível de apoio, pelos dados de medição e pelo inventário dos ativos nas terras apoiadas, a fim de garantir justiça, objetividade e adequação à realidade e aos regulamentos. Organizar o desenvolvimento de um plano para apoiar a limpeza, avaliação e aprovação do local, de acordo com os regulamentos. Promover e mobilizar as famílias para explorar, coletar, desmontar, mover ou destruir ativos em casos não considerados para outros apoios, a fim de devolver o canteiro de obras, garantindo o andamento do projeto.
Após receber o documento diretivo do Comitê Popular Provincial, o investidor coordenou com o Comitê Popular Distrital e os Comitês Populares das comunas no âmbito da aquisição e limpeza de terras para propagar e mobilizar ativamente as pessoas para cumprir os regulamentos acima.
O Sr. Dong Phuc Toan, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Cao Ky, disse: "Nós e o grupo de trabalho nos reunimos para mobilizar cada família a assinar um compromisso de entrega do terreno, desmantelamento de ativos, exploração e movimentação de plantações para entregar o terreno à unidade de construção. O mais difícil é para as famílias que não são indenizadas por terem plantado árvores no terreno do corredor de tráfego. Inicialmente, essas famílias não concordaram, mas gradualmente perceberam que essa indenização não está prevista nas normas estaduais e, ao mesmo tempo, o objetivo comum é concluir e colocar em operação em breve a nova estrada, espaçosa, arejada, bonita e segura, em vez de ter que seguir por uma estrada estreita com muitas curvas perigosas como antes... então todas as famílias concordaram e assinaram a ata concordando com a entrega do terreno".
A vila de Tong Sau está localizada ao longo da Rodovia Nacional 3, uma área com mais "pontos negros" de trânsito e mais acidentes na província de Bac Kan, especialmente numa época em que esse trecho da estrada não tinha placas de limite de velocidade como agora.
O Sr. Vu Ngoc Tung, Secretário da Célula do Partido e Chefe da Vila de Tong Sau, disse: “A Rodovia Nacional 3, que atravessa a Vila de Tong Sau, tem 06 famílias dentro da área de limpeza de terras para alargar o leito da estrada e lidar com curvas estreitas. Inicialmente, as pessoas não concordaram porque pensavam que as árvores e propriedades já estavam estabelecidas no terreno ao longo da estrada há muito tempo, e agora que o Estado as havia recuperado, elas precisavam ser indenizadas. No entanto, após várias vezes de propaganda e explicações, as pessoas se conscientizaram de suas obrigações e responsabilidades. Minha família também tinha árvores em terras dentro da área de limpeza de terras, então assumimos a liderança, assinamos a ata do acordo e, em seguida, pedimos às pessoas que se concentrassem no corte das árvores, desmantelamento da construção e entrega do local em poucos dias.”
De acordo com os registros do repórter, árvores ao longo da Rodovia 3, na margem do Rio Cau, foram cortadas, linhas de energia e cabos de telecomunicações foram removidos e cercas foram demolidas para entregar o local à unidade de construção. Com o local "limpo", a empreiteira está implementando imediatamente os itens restantes, com o objetivo de concluir o projeto em dezembro de 2024, conforme planejado.
[anúncio_2]
Fonte: https://baobackan.vn/nguoi-dan-cho-moi-dong-thuan-giao-mat-bang-de-xu-ly-diem-den-giao-thong-post67499.html
Comentário (0)