De acordo com a Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Dong Nai , o Componente 1 da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, com extensão de 16 km, conta com 8 empreiteiras, sendo que 3 estão adiantadas em relação ao cronograma e as demais atrasadas. A Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Dong Nai emitiu notificações de descumprimento do cronograma contratual diversas vezes (de 2 a 3 vezes) para 3 empreiteiras: Hai Dang Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation e 479 Hoa Binh Joint Stock Company.
Para a Hai Dang Joint Stock Company, o progresso da construção atingiu apenas cerca de 16% do volume total até o momento. A Truong Son Construction Corporation ainda precisa aterrar o talude da estrada com aproximadamente 300.000 m³ de terra; o tratamento do solo frágil ainda não foi concluído (apenas 85% concluído). A Hoa Binh 479 Joint Stock Company tem muitos itens de construção atrasados.
Ao longo do último período, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Dong Nai emitiu diversos documentos solicitando e avaliando o progresso das três empreiteiras mencionadas; contudo, a construção no local não apresentou melhorias significativas. Com o progresso atual, é altamente provável que as empreiteiras não consigam concluir o projeto antes de 19 de dezembro de 2025. Portanto, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Dong Nai adicionou subempreiteiras e transferiu trabalho para empreiteiras dentro do consórcio para garantir que o projeto esteja aberto ao tráfego, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro .
O Componente 3 do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, com mais de 11 km de extensão, envolve seis empreiteiras. Apenas uma está adiantada em relação ao cronograma, enquanto as outras cinco estão atrasadas. A Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Dong Nai emitiu lembretes e notificações de descumprimento do cronograma contratual para a Thanh Phat Construction Co., Ltd., a Tan Nam Construction Joint Stock Company e a Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company. A Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company, em particular, não atingiu a meta de progresso da construção, tendo concluído apenas cerca de 17% da obra. Para garantir que o projeto esteja aberto ao tráfego técnico antes de 19 de dezembro de 2015, a Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Dong Nai orientou as unidades competentes a trabalharem em conjunto e a realocarem o volume de trabalho entre as empreiteiras.
Segundo a Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Dong Nai, o atraso na construção do Componente 1 da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau e do Componente 3 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh deve-se a razões objetivas, nomeadamente as fortes chuvas. Estatísticas das unidades de supervisão e construção mostram que, do início de agosto a 21 de outubro de 2025, houve 58 dias de chuva no canteiro de obras do Componente 1 da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau e 40 dias de chuva no Componente 3 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. As razões subjetivas incluem o mau desempenho e a falta de cooperação das empreiteiras; algumas empreiteiras foram repetidamente advertidas, mas o progresso das obras não melhorou significativamente, obrigando as autoridades a transferir o trabalho para outras empreiteiras.
Para acelerar o andamento do Projeto Componente 1 da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau e do Projeto Componente 3 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o Comitê Popular da província de Dong Nai emitiu recentemente um documento solicitando às unidades competentes que implementem soluções abrangentes e lidem com rigor com os empreiteiros que apresentarem baixo desempenho. A província exige que as agências competentes rescindam os contratos de acordo com os regulamentos caso os empreiteiros continuem atrasando as obras; e que publiquem a lista de empreiteiros que descumprirem os prazos e os contratos no sistema nacional de licitações, como base para que as agências competentes considerem e restrinjam sua participação em outros processos licitatórios.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhieu-nha-thau-cham-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-tai-dong-nai-20251029122855246.htm






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