Projetos bilionários 'correm' para liberar investimentos públicos na cidade de Ho Chi Minh.

Projetos-chave com investimentos de milhares de bilhões de VND estão "a todo vapor" para acompanhar o ritmo da liberação de capital público para investimentos.

Em 30 de outubro, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, lançou uma campanha de 60 dias para desembolsar investimentos públicos. A campanha terá como foco a remoção de dificuldades e obstáculos em projetos de construção de estradas, visando acelerar o progresso das obras e o desembolso do capital investido. De acordo com o plano, até o final de 2023, a Cidade de Ho Chi Minh buscará atingir a meta de desembolsar 95% dos investimentos públicos. (Foto: Luong Y)

No dia 24 de novembro, repórteres da VTC News estiveram presentes em diversos projetos importantes na cidade de Ho Chi Minh que estão em fase de aceleração para a liberação de investimentos públicos. De acordo com o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da cidade de Ho Chi Minh, de agora até o final de dezembro de 2023, a unidade se empenhará para agilizar a liberação dos investimentos públicos. (Foto: Luong Y)

No cruzamento de An Phu, os investidores responsáveis ​​pela construção dos pacotes de obras também estão acelerando o progresso. O projeto do cruzamento de An Phu tem um investimento total de 3,408 bilhões de VND (dos quais 248 bilhões de VND são destinados a indenizações, apoio e reassentamento, e 2,317 bilhões de VND são para custos de construção), com previsão de conclusão antes de 30 de abril de 2025. Neste cruzamento está sendo construído um viaduto que liga a via de acesso à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay à Rua Mai Chi Tho (o túnel que cruza o Rio Saigon). O viaduto se estende até o cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong. (Foto: Luong Y)

Além disso, o projeto contará com mais 2 viadutos, incluindo um viaduto em forma de Y ligando a Rua Mai Chi Tho (lado da Rodovia Hanói ) e a Rua Luong Dinh Cua à via de acesso da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Haverá também um viaduto virando à direita da via de acesso da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay para a Rua Mai Chi Tho (lado da Rodovia Hanói). (Foto: Luong Y)

O Projeto de Melhoria da Drenagem da Bacia do Canal Hang Bang, no âmbito do projeto "Melhoria do Ambiente Hídrico da Cidade de Ho Chi Minh", abrangendo os Distritos 5 e 6, é o foco do desembolso de investimentos públicos na Cidade de Ho Chi Minh. De acordo com o Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh, nos últimos dias de 2023, a cidade coordenará com departamentos e órgãos para acelerar o processo de desapropriação. Segundo ele, o custo da desapropriação para o Canal Hang Bang é de aproximadamente 550 bilhões de VND. (Foto: Luong Y)

O Projeto de Melhoria da Drenagem da Bacia do Canal Hang Bang tem um orçamento de cerca de 2 trilhões de VND e a previsão de conclusão era para 2020, mas ainda não foi finalizado. O projeto consiste em 3 fases. A primeira fase foi concluída em 2017, com a restauração do canal em ambas as extremidades, a um custo de 300 bilhões de VND. As duas fases restantes estão em andamento. (Foto: Luong Y)

Como um dos principais projetos da cidade de Thu Duc (Cidade de Ho Chi Minh), a Ponte Tang Long é de grande importância para o transporte de cargas e atende às necessidades de deslocamento da população local, contribuindo para o desenvolvimento econômico e o embelezamento urbano. Anteriormente, em 28 de outubro, o Comitê Popular da cidade de Thu Duc, em conjunto com a Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh, organizou a entrega do terreno e o início da construção da Ponte Tang Long.

O projeto da Ponte Tang Long sobre o canal Trau Trau está localizado na rua La Xuan Oai, na cidade de Thu Duc, com uma área total de 2,62 hectares e um investimento total de mais de 741 bilhões de VND. Desse total, 688 bilhões de VND foram destinados à construção e mais de 53 bilhões de VND à indenização pela desapropriação do terreno.

O projeto da via de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, com mais de 4 km de extensão, foi aprovado pela cidade de Ho Chi Minh em 2016, com quatro faixas e um investimento total superior a 1,4 trilhão de VND, mas ainda não foi implementado. Consequentemente, o investimento total do projeto aumentou para mais de 4,8 trilhões de VND, dos quais cerca de 1,5 trilhão de VND correspondem ao custo da construção, sendo o restante referente a indenizações e custos de desapropriação. Esta é uma via recém-construída, que começa no cruzamento Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen e termina no cruzamento das ruas C12 - Cong Hoa - Truong Chinh. (Foto: Hoang Tho)

O projeto inclui uma via principal com 25 a 48 metros de largura e 6 faixas, além de duas vias de acesso secundárias, um viaduto de quase 1 km de extensão com 4 faixas e dois túneis nos cruzamentos de Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan e Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. A conclusão do projeto está prevista para agosto de 2024. Além de abrir uma nova via de acesso ao aeroporto, o projeto ajudará a reduzir o congestionamento em vias já existentes, como Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh e o cruzamento de Lang Cha Ca. (Foto: Hoang Tho)

Segundo repórteres da VTC News, na manhã de 24 de novembro, dentro das cercas de metal ondulado de 2 metros de altura no projeto de construção do túnel do cruzamento Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, parte do projeto da estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, o ambiente de construção era agitado e urgente. Engenheiros e operários desmontavam e montavam barras de aço às pressas, instalando formas de concreto para a seção de túnel a céu aberto. No canteiro de obras, havia mais de uma dúzia de tipos de máquinas e equipamentos mobilizados para a construção. (Foto: Hoang Tho)

Após 3 meses de construção, o trecho XL-08 do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, que atravessa o distrito de Hoc Mon, está gradualmente ganhando forma. (Foto: Hoang Tho)

A construção do trecho XL-08, que atravessa o distrito de Hoc Mon, teve início em 26 de julho e deve ser concluída em 1.080 dias. O projeto inclui um viaduto sobre a Rua Nguyen Van Bua, dois viadutos sobre o canal e um trecho de rodovia com mais de 7 km de extensão, totalizando um investimento de 1,417 bilhão de VND. Atualmente, as principais atividades consistem na construção das fundações para o trecho do viaduto, na limpeza do terreno e na escavação da rodovia. (Foto: Hoang Tho)

Da mesma forma, no trecho XL-03 (do Km 17+500 ao Km 20+550) na cidade de Thu Duc, os trabalhadores também estão ocupados com a construção. (Foto: Hoang Tho)

O projeto do Anel Viário 3 é um projeto de grande escala, tanto em extensão quanto em investimento, e impacta toda a região em diversos aspectos. O Anel Viário 3 tem uma extensão total de 92 km na cidade de Ho Chi Minh (se subtrairmos 15,3 km da rodovia My Phuoc - Tan Van, já construída, o comprimento total do percurso é de 76,34 km). O projeto atravessa as seguintes localidades: Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong e Long An . (Foto: Hoang Tho)

A Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh é uma via expressa urbana, com uma configuração de quatro faixas para veículos motorizados e duas faixas mistas em ambos os sentidos, com velocidade máxima de 100 km/h. O investimento total do projeto está estimado em cerca de 75,378 bilhões de VND, provenientes do orçamento central e do orçamento local. Em relação ao andamento, o projeto teve início em junho de 2023, com previsão de abertura ao tráfego em 2025 e conclusão em 2026. (Foto: Hoang Tho)

Fonte: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html