Projetos bilionários disparam para desembolsar investimentos públicos na Cidade de Ho Chi Minh

Projetos importantes com investimentos de milhares de bilhões de VND estão "disparando" para acompanhar o progresso do desembolso de capital de investimento público.

Em 30 de outubro, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, lançou uma campanha de 60 dias para desembolsar investimentos públicos. A campanha se concentra na remoção de dificuldades e obstáculos em projetos de investimento em construção de estradas, a fim de acelerar o andamento da construção e o desembolso de capital. De acordo com o plano, até o final de 2023, a Cidade de Ho Chi Minh se esforçará para atingir 95% do desembolso de investimentos públicos. (Foto: Luong Y)

Em 24 de novembro, repórteres da VTC News estiveram presentes em diversos projetos importantes na Cidade de Ho Chi Minh que estão em processo de "corrida" para desembolsar investimentos públicos. De acordo com o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh, de agora até o final de dezembro de 2023, a unidade se esforçará para acelerar o desembolso de investimentos públicos. (Foto: Luong Y)

No cruzamento de An Phu, os investidores que estão construindo os pacotes de interseção de An Phu também estão acelerando o andamento. O projeto do cruzamento de An Phu tem um investimento total de VND 3,408 bilhões (dos quais os custos de compensação, apoio e reassentamento são de VND 248 bilhões e os custos de construção são de VND 2,317 bilhões), com previsão de conclusão antes de 30 de abril de 2025. Neste cruzamento, está sendo construída uma passagem subterrânea conectando a via expressa de acesso à Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay com a Rua Mai Chi Tho (o túnel que atravessa o Rio Saigon). A passagem subterrânea será estendida até o cruzamento de Mai Chi Tho - Dong Van Cong. (Foto: Luong Y)

Além disso, o projeto contará com mais dois viadutos, incluindo um em forma de Y que conecta a Rua Mai Chi Tho (lado da Rodovia de Hanói ) e a Rua Luong Dinh Cua com a via de acesso à Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Além disso, há um viaduto que faz a curva à direita da via de acesso à Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay para a Rua Mai Chi Tho (lado da Rodovia de Hanói). (Foto: Luong Y)

O Projeto de Melhoria da Drenagem da Bacia do Canal de Hang Bang, no âmbito do projeto "Melhoria do Ambiente Hídrico da Cidade de Ho Chi Minh", nos Distritos 5 e 6, é o foco dos investimentos públicos na Cidade de Ho Chi Minh. De acordo com o Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh, nos últimos dias de 2023, a cidade coordenará com departamentos e filiais para acelerar o andamento da limpeza do local. Segundo este líder, o custo da limpeza do Canal de Hang Bang é de cerca de 550 bilhões de VND. (Foto: Luong Y)

O Projeto de Melhoria do Sistema de Drenagem da Bacia do Canal de Hang Bang tem um orçamento de cerca de VND 2 trilhões e está previsto para ser concluído em 2020, mas ainda não foi concluído. O projeto consiste em três fases. A primeira foi concluída em 2017 e o canal foi restaurado em ambas as extremidades, com um orçamento de VND 300 bilhões. As duas fases restantes estão em andamento. (Foto: Luong Y)

Como um dos principais projetos da Cidade de Thu Duc (HCMC), a Ponte Tang Long é de grande importância para o transporte de cargas e para atender às necessidades de deslocamento da população local, contribuindo para o desenvolvimento econômico e o embelezamento urbano. Anteriormente, em 28 de outubro, o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc coordenou com o Conselho Administrativo de Investimentos e Construção de Obras de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh a entrega do terreno e a construção da Ponte Tang Long.

O projeto da Ponte Tang Long sobre o Canal Trau Trau está localizado na Rua La Xuan Oai, na cidade de Thu Duc, com uma área total de 2,62 hectares e um investimento total de mais de VND 741 bilhões. Desse total, o custo de construção é de VND 688 bilhões e o custo de compensação pela limpeza do local é superior a VND 53 bilhões.

O projeto rodoviário de ligação entre Trần Quảc Hản e Cong Hản, com mais de 4 km de extensão, foi decidido pela Cidade de Ho Chi Minh em 2016, com uma escala de 4 faixas, um investimento total de mais de 1,4 bilhão de VND, mas ainda não foi implementado. Consequentemente, o investimento total do projeto aumentou para mais de 4,8 bilhões de VND, dos quais o custo de construção é de cerca de 1,5 bilhão de VND, sendo o restante referente a indenizações e custos de limpeza do local. Trata-se de uma estrada recém-construída, que começa no cruzamento entre Trần Quảc Hản e Phan Thuận, e termina no cruzamento das ruas C12, Cong Hản e Truản Chinh. (Foto: Hoang Thảo)

O projeto inclui uma via principal de 25 a 48 m de largura com 6 faixas, além de duas estradas secundárias de conexão, um viaduto de quase 1 km de extensão com 4 faixas; duas passagens subterrâneas nos cruzamentos de Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan e Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. A previsão é de que o projeto seja concluído em agosto de 2024. Além de abrir uma nova rota de conexão com o aeroporto, ajudará a reduzir o congestionamento em vias existentes, como Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh e o cruzamento de Lang Cha Ca... (Foto: Hoang Tho)

Registrado por repórteres da VTC News na manhã de 24 de novembro, dentro das cercas de ferro corrugado de 2 m de altura no projeto de construção do túnel de interseção Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, parte do projeto rodoviário de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, o clima de construção era agitado e urgente. Engenheiros e operários desmontavam e montavam rapidamente barras de aço, instalando fôrmas de concreto para a seção aberta do túnel. No canteiro de obras, há atualmente mais de uma dúzia de tipos de máquinas e equipamentos mobilizados para a construção. (Foto: Hoang Tho)

Após 3 meses de construção, o conjunto XL-08 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, passando pelo distrito de Hoc Mon, está gradualmente tomando forma. (Foto: Hoang Tho)

O pacote XL-08, que passa pelo distrito de Hoc Mon, iniciou a construção em 26 de julho, com um prazo previsto de 1.080 dias, incluindo um viaduto sobre a Rua Nguyen Van Bua, dois viadutos sobre o canal e um trecho de rodovia com mais de 7 km de extensão, com um valor total de VND 1,417 bilhão. Atualmente, o principal trabalho aqui é construir fundações de estacas para o trecho da ponte, limpar o terreno e escavar o trecho da estrada organicamente. (Foto: Hoang Tho)

Da mesma forma, no trecho XL-03 (do km 17+500 ao km 20+550) na cidade de Thu Duc, os trabalhadores também estão ocupados com a construção. (Foto: Hoang Tho)

O projeto do Anel Rodoviário 3 é um projeto de grande porte, tanto em termos de extensão quanto de capital, e afeta toda a região em diversos aspectos. A extensão total do Anel Rodoviário 3 na Cidade de Ho Chi Minh é de 92 km (se subtrairmos 15,3 km da estrada My Phuoc - Tan Van que foi construída, a extensão total da rota é de 76,34 km). O projeto passa pelas seguintes localidades: Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong e Long An . (Foto: Hoang Tho)

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é um anel viário urbano com quatro faixas para veículos motorizados e duas faixas mistas em ambos os lados, com velocidade máxima permitida de 100 km/h. O investimento total do projeto está previsto em cerca de 75,378 bilhões de VND, provenientes dos orçamentos central e local. Em relação ao andamento, a construção do projeto começou em junho de 2023, com previsão de abertura ao tráfego em 2025 e conclusão em 2026. (Foto: Hoang Tho)

Fonte: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html