Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới

(Dân trí) - Những vụ va chạm giữa hai máy bay không hề hiếm trong ngành hàng không thế giới. Hậu quả va chạm có thể gây hỏng cánh song không ít trường hợp dẫn đến hậu quả thảm khốc.

Colisões entre aeronaves são raras, pois a indústria da aviação estabelece padrões de segurança muito rigorosos, com tecnologia moderna de vigilância terrestre.

No entanto, esses tipos de incidentes ainda ocorrem de tempos em tempos em algumas partes do mundo .

Em fevereiro, no Aeroporto de Seattle-Tacoma, nos EUA, a asa de um avião da Japan Airlines colidiu com a cauda de um avião da Delta Airlines.

A colisão fez com que a asa do avião da companhia aérea japonesa ficasse presa na cauda do outro avião (Foto: Notícias).

O incidente fez com que a asa do avião da Japan Airlines ficasse presa na cauda do avião da Delta.

Jason Chan, testemunha do incidente, disse ter sentido um leve tremor no momento da colisão. No entanto, foi somente quando o capitão anunciou pelo alto-falante que os passageiros tomaram conhecimento do incidente.

Em 2024, um vídeo viralizou nas redes sociais mostrando a ponta da asa de um avião da Virgin Atlantic presa na asa de um avião da British Airways após uma colisão no Aeroporto de Heathrow, no Reino Unido.

A colisão ocorreu enquanto o Boeing 787-9 da Virgin acabava de pousar e estava sendo rebocado para outro local no aeroporto. No momento do incidente, não havia passageiros a bordo de nenhuma das aeronaves.

Em 2016, dois aviões da China Eastern Airlines colidiram no Aeroporto Internacional de Hongqiao (Xangai, China).

Assim, quando o voo da companhia aérea número MU2153 havia acabado de pousar após um voo de Shaanxi para Xangai, a asa direita colidiu com a asa esquerda de outro avião.

Imagens compartilhadas mostram que a colisão fez com que as duas asas fossem danificadas e ficassem presas.

A maioria das colisões de asas causa apenas danos menores, mas houve colisões que causaram danos graves.

Especificamente, em 2016, no aeroporto da capital da Indonésia, Jacarta, um avião de passageiros da Batik Air estava se preparando para decolar quando sua asa atingiu a cauda de um avião da TransNusa que estava sendo rebocado pela pista.

A asa do avião ficou gravemente danificada após a colisão na Indonésia em 2016 (Foto: BNO).

A colisão não causou vítimas. No entanto, uma asa do avião da Batik Air pegou fogo. Todos os passageiros foram evacuados para um local seguro.

Consertar uma asa de avião não é barato. De acordo com o site da seguradora de aviação Global Aerospace, o custo de consertar a ponta da asa das aeronaves de fibra de carbono mais recentes pode chegar a US$ 1,5 milhão (39 bilhões de VND).

Além disso, quando uma aeronave é danificada em uma colisão, a companhia aérea terá que retirá-la da frota para reparos. Isso afeta o transporte de passageiros.

Colisões e perigos da aviação

Colisões de asas geralmente causam danos apenas à asa. No entanto, muitas colisões aéreas podem ter consequências catastróficas.

Em 1996, um avião da Arábia Saudita havia acabado de decolar do aeroporto de Nova Délhi (Índia) quando colidiu violentamente no céu com um avião da Kazakhstan Airlines que se preparava para pousar.

O incidente matou mais de 350 pessoas, incluindo passageiros e tripulantes.

O trágico acidente entre dois aviões em Nova Délhi em 1996 (Foto: Red).

A maioria das vítimas no avião da Saudi Arabian Airlines eram muçulmanas. Elas estavam a caminho de Meca – o lugar mais sagrado para os muçulmanos – para rezar.

Colisões com pássaros são um problema comum na aviação. Em 2018, um Boeing 737-800 da Air China, partindo de Tianjin, na China, colidiu com um pássaro.

Quando o avião pousou em Hong Kong (China), a frente do avião tinha um grande buraco.

De acordo com a Administração Federal de Aviação dos EUA, os danos causados ​​por colisões de pássaros com aeronaves entre 1990 e 2019 são estimados em até 500 milhões de dólares/ano.

Colisões com pássaros que danificam motores, asas, nariz ou para-brisa de uma aeronave não representam risco para os passageiros. A maioria dos aviões consegue pousar após uma colisão. No entanto, eles ficam parados por semanas para reparos.

Por exemplo, uma janela quebrada na cabine pode custar a uma companhia aérea US$ 90.000 para consertar, ou uma asa danificada por uma colisão com pássaros pode custar US$ 500.000 para ser restaurada ao normal.

A asa traseira do avião da Vietnam Airlines foi rasgada após a colisão (Foto: CTV).

No Vietnã, recentemente, na tarde de 27 de junho, no aeroporto de Noi Bai, dois aviões colidiram. O incidente causou o rompimento da asa traseira de um avião da Vietnam Airlines.

Segundo testemunhas no local, o incidente ocorreu enquanto o A321 aguardava na pista de taxiamento para se preparar para a decolagem. Enquanto isso, o Boeing 787 taxiava atrás do A321.

Fonte: https://dantri.com.vn/du-lich/nhung-vu-va-quet-may-bay-tung-xay-ra-gay-thiet-hai-nang-ne-tren-the-gioi-20250628155545032.htm