O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento à Airports Corporation (ACV) sobre a implementação do Projeto Componente 3 - Aeroporto de Long Thanh (Dong Nai) Fase 1.
Em relação à licitação para encontrar um contratante para a construção e instalação de equipamentos para o terminal de passageiros do aeroporto de Long Thanh, o Ministério dos Transportes solicitou à ACV, como investidora, que recebesse e resolvesse as recomendações do consórcio licitante de acordo com os regulamentos; para não permitir que surgissem recomendações e reclamações prolongadas e que ultrapassassem o nível.
O Ministério dos Transportes também exige que a ACV tenha informações completas sobre a escala, o escopo e o valor dos pacotes de licitação ao relatar o progresso do projeto, a fim de avaliar o progresso geral do projeto; desenvolver progresso específico para cada item para ter uma base para revisar e incentivar o progresso; conteúdos que foram implementados, não foram implementados, dificuldades e problemas que surgiram, etc.
O Ministério dos Transportes solicitou que a ACV resolvesse prontamente as petições do contratante do aeroporto de Long Thanh e não deixasse que as petições ultrapassassem o nível estabelecido.
A ACV também foi designada para pesquisar e contratar consultores estrangeiros para dar suporte ao gerenciamento do projeto e garantir o progresso geral do projeto do aeroporto; Concluir urgentemente os documentos de projeto técnico e as estimativas para os itens restantes.
Em relação à licitação e às negociações contratuais antes da assinatura, o Ministério dos Transportes observou que a ACV deve exigir que os contratantes providenciem pessoal competente e experiente, além de equipamentos modernos adequados à natureza do pacote e ao andamento da implementação. O contrato deve estabelecer rigorosamente os termos de recompensas/penalidades relacionados à qualidade e ao andamento da implementação para evitar futuras reclamações.
A ACV considera e propõe o desenvolvimento de mecanismos específicos (se necessário) e recomenda prontamente a aprovação das autoridades competentes como base para a implementação de acordo com os regulamentos.
Anteriormente, no início de agosto, após a ACV anunciar que apenas um consórcio havia passado na rodada de avaliação técnica para entrar na rodada de avaliação financeira, um dos dois consórcios eliminados enviou uma petição a diversos setores da indústria, por considerar que a ACV havia violado os regulamentos de licitação. Imediatamente após isso, a ACV respondeu ao consórcio e afirmou que o processo de licitação estava sendo conduzido de acordo com os regulamentos e que o envio da petição pela contratada a diversos setores da indústria (fora da ACV) violava a lei e os documentos de licitação, afetando a reputação de todas as partes.
A previsão é que em agosto deste ano a ACV conclua a licitação para a construção e instalação de equipamentos para o terminal de passageiros do Aeroporto de Long Thanh. Caso a única contratada seja aprovada na rodada de financiamento, as negociações serão conduzidas, o contrato será assinado e a construção terá início em agosto deste ano. Este pacote de licitação tem valor superior a 35 trilhões de VND — o maior do projeto do Aeroporto de Long Thanh.
A fase 1 do projeto de construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh tem um investimento total de mais de 109 trilhões de VND (mais de 4,6 bilhões de dólares), uma capacidade de 25 milhões de passageiros/ano, com o objetivo de atender ao primeiro voo de decolagem/pouso em 2 de setembro de 2025. O projeto é dividido em 4 projetos componentes, dos quais o Projeto Componente 3 - obras essenciais do aeroporto (terminal de passageiros, pista de pouso, pista de táxi, estacionamento, estacionamento, rota de tráfego de conexão...) é atribuído à ACV como investidora.
(Fonte: Tien Phong)
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