Demolição dos pilares centenários da antiga ponte Xom Bong para garantir a segurança das vias navegáveis

Os antigos pilares da antiga ponte Xom Bong, construída pelos franceses, com cerca de 100 anos, ao lado da nova ponte Xom Bong na cidade de Nha Trang (Khanh Hoa) - Foto: PHAN SONG NGAN

Os antigos pilares da ponte Xom Bong datam do período colonial francês.

Todos os antigos pilares da antiga ponte Xom Bong na cidade de Nha Trang (Khanh Hoa) serão demolidos, incluindo 14 pilares e pilares de concreto armado, construídos durante o período colonial francês (1925).

Em 1968, a ponte Xom Bong foi reconstruída pelo governo da República do Vietnã, com uma nova ponte sendo movida rio abaixo até o Rio Cai.

Depois disso, a ponte Xom Bong passou por muitos reparos e novas construções, mas os antigos pilares da ponte do período francês continuaram a existir em paralelo com a nova ponte rio acima.

Nas últimas décadas, a Khanh Hoa Water Supply and Drainage Company utilizou os antigos pilares da ponte Xom Bong como suporte para a principal tubulação de água do Rio Cai para fornecer água doméstica a todos os moradores da área ao norte do Rio Cai Nha Trang.

Recentemente, a Khanh Hoa Water Supply and Drainage Joint Stock Company reconstruiu uma nova tubulação de abastecimento de água, enterrando toda a tubulação de água no fundo do Rio Cai Nha Trang.

Recentemente, o Ministério dos Transportes investiu na construção de uma nova ponte Xom Bong, demolindo toda a ponte e os pilares de tubos de aço da ponte Xom Bong, construídos em 1968, mencionados acima.

Mas os pilares da ponte Xom Bong construídos durante o período francês ainda existem ao lado da ponte Xom Bong recém-concluída, que está em operação desde setembro de 2023.

Garantindo a segurança de 500 navios/dia e noite

Os antigos pilares da ponte Xom Bong (do período francês) próximos aos novos pilares da ponte Xom Bong no Rio Cai, Nha Trang (Khanh Hoa. Foto tirada na tarde de 29 de abril de 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

De acordo com o plano de demolição dos antigos píeres da ponte Xom Bong, anunciado pelo Departamento de Transportes da província de Khanh Hoa, o Rio Cai Nha Trang é uma rota de transporte hidroviário particularmente importante da província de Khanh Hoa.

No Rio Cai Nha Trang, há três rotas principais de tráfego através da área da ponte Xom Bong. O volume de tráfego por esta hidrovia é alto, cerca de 500 barcos por dia e noite. A maioria dos barcos e navios que passam pelo Rio Cai são barcos de pesca, barcos de turismo e outros meios de transporte, operando 24 horas por dia.

Por outro lado, a nova ponte Xom Bong, investida e construída pelo Ministério dos Transportes, acaba de ser concluída e colocada em uso, com os compartimentos da ponte deslocados e escalonados em comparação com os antigos 14 pilares e pilares da antiga ponte Xom Bong que existiam no curso d'água do Rio Cai Nha Trang.

Portanto, é necessário demolir todos os 14 pilares e píeres da antiga ponte Xom Bong, que têm cerca de 100 anos desde sua construção (os pilares e píeres foram construídos antes da ponte ser concluída) para garantir o tráfego hidroviário seguro no rio Cai Nha Trang através da área da ponte Xom Bong.

Os mergulhadores devem cortar perto do fundo do rio os pilares e pilares da antiga ponte Xom Bong.

De acordo com o plano anunciado pelo Departamento de Transportes da província de Khanh Hoa, a demolição dos 14 pilares e pilares da antiga ponte Xom Bong, construída durante o período francês, será feita gradualmente dos pilares do norte (perto da área da Torre Ponagar) para o sul.

Os píeres e pilares da costa serão demolidos e removidos a uma profundidade de cerca de 2 metros. Os pilares do leito do rio serão cortados rente ao leito do rio por mergulhadores com equipamentos e, em seguida, içados em uma barcaça e trazidos para a costa.

Durante o processo de construção, unidades relevantes instalaram bóias de sinalização de trânsito tanto a montante quanto a jusante da ponte Xom Bong.

O tráfego hidroviário através da ponte Xom Bong deve ser temporariamente reduzido para apenas cerca de 20 m (normalmente o rio Cai tem cerca de 200 m de largura) e será movido de acordo com o plano. O progresso da construção é demolir gradualmente os pilares da ponte acima.

Para garantir a segurança do tráfego para os navios que passam pela área durante a construção da Ponte Xom Bong, as autoridades também providenciaram navios e barcos de serviço, montaram estações para orientar, monitorar, regular e dar suporte ao tráfego no Rio Cai Nha Trang durante a demolição dos antigos pilares e píeres da ponte (previsto para 30 dias, desde o início da coleta de veículos e equipamentos de construção até a conclusão do projeto, por volta do final de maio de 2024).

Fonte: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm