Esforço para fechar a ponte Lai Xuan em agosto

O projeto de investimento para construir a ponte Lai Xuan e renovar e expandir a estrada provincial 352 melhorará a capacidade de serviço de tráfego, criará um sistema de conexão de tráfego inter-regional, atenderá às necessidades de transporte entre parques industriais, clusters industriais e pessoas no distrito de Thuy Nguyen ( Hai Phong ), na cidade de Dong Trieu (Quang Ninh) em particular e nas duas localidades de Hai Phong e Quang Ninh em geral.

O projeto acima completará gradualmente a rede de transporte da cidade de Hai Phong, da província de Quang Ninh e da importante região econômica do Norte. Contribuirá para o desenvolvimento socioeconômico e cultural das localidades na área do projeto.

O projeto da Ponte Lai Xuan e a modernização da Estrada Provincial 352 começaram no início de 2023. Conforme planejado, a Ponte Lai Xuan será construída em cerca de 15 meses, mas devido à falta de terreno, a unidade de construção não conseguiu implementar alguns itens, causando atrasos.

De acordo com informações da Joint Venture da Bridge Construction Joint Stock Company 75 - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18, a contratada se esforçará para concluir o projeto em agosto próximo.

Atualmente, devido à falta de canteiro de obras, há apenas cerca de 40 operários e técnicos envolvidos na construção do projeto. Nos horários de pico, havia cerca de mais de 100 operários no canteiro de obras.

A Ponte Lai Xuan sobre o Rio Da Bach tem cerca de 841,1 m de comprimento e 12 m de largura entre a ponte principal e a ponte de acesso. A estrutura é de concreto armado e concreto armado protendido permanente.

A ponte principal é composta por 4 vãos balanceados de concreto protendido em balanço, com um diagrama de 1 vão de 72 m, 2 vãos de 120 m e 1 vão de acesso de 72 m. A ponte de acesso é composta por 11 vãos de viga. A carga máxima de projeto está de acordo com os padrões de medição americanos. As dimensões de navegação são de 70 m de largura e 9,5 m de altura no nível d'água mais alto para o ramal para o Rio Phi Liet e 50 m de largura e 9,5 m de altura para o ramal para o Rio Da Vach.

De acordo com a reflexão do empreiteiro, devido à falta de terreno para construir a ponte e as estradas de acesso, o empreiteiro teve que trabalhar em ritmo lento enquanto aguardava o terreno.

Até julho de 2024, a limpeza do terreno no distrito de Thuy Nguyen, na cidade de Hai Phong, terá apenas a área restante da Prisão de Xuan Nguyen (cerca de 9.800 m²) para a construção de três pilares. O Departamento de Construção e Gestão de Quarteis ( Ministério da Segurança Pública ) está em coordenação com a cidade para resolver os procedimentos relacionados.

A joint venture Bridge 75 Construction Joint Stock Company - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 espera em breve ter um local para implementar os itens do projeto, esforçando-se para concluir o projeto dentro do cronograma até o final de 2024.

O trecho da estrada que sai da Rodovia Provincial 352 foi entregue, mas como alguns canteiros de obras relacionados ao oleoduto da Empresa Petrolífera K131, sob a Companhia Petrolífera B12, não foram realocados, eles ainda não estão qualificados para construção.

Algumas imagens registradas por repórteres do jornal Giao Thong na Ponte Lai Xuan, Hai Phong:

Trabalhadores da Bridge 75 Construction Joint Stock Company estão construindo vigas em balanço conectando os vãos 6 e 7 no lado do distrito de Thuy Nguyen, cidade de Hai Phong.

Atualmente, os contratantes concluíram 104/130 estacas escavadas e estão trabalhando em 11/16 locais de pilares e pilares, com um volume concluído estimado de cerca de 315/518,8 bilhões de VND, ou cerca de 62% do valor do contrato.

A tecnologia de construção em balanço equilibrado nos vãos 8 e 9 no meio do rio não afetará o tráfego de navios no rio.

Trabalhadores e engenheiros estão construindo os vãos 7-8 usando a técnica de concreto em balanço equilibrado.

As vigas de concreto pré-moldadas estão prontas para serem montadas, mas devido à falta de canteiro de obras, elas ainda precisam ser reunidas na base da ponte.

Enquanto isso, a cidade de Dong Trieu, província de Quang Ninh (comuna de Yen Duc), ainda está envolvida em 46 famílias, portanto ainda há problemas com o terreno para a construção de dois pilares da ponte. Algumas famílias estão tendo que investigar a origem do terreno, portanto, espera-se que o prazo para a limpeza do terreno seja estendido.

Como o canteiro de obras está localizado perto de uma área residencial, o processo de construção afetou a vida de algumas famílias e também ficou difícil para o empreiteiro trabalhar horas extras para acelerar o andamento.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm