Tendo descoberto uma "cenoura" útil nas negociações, que "varas" Pequim tem à sua disposição?

Tal como em disputas anteriores, a China parece estar a preparar uma série de ações para punir a União Europeia (UE) pela imposição de tarifas sobre carros elétricos. A investigação antidumping da UE sobre a carne de porco é uma prova disso.

As tensões entre a UE e a China estão a aumentar. (Fonte: Emodnet)

A União Europeia quintuplicou as tarifas de importação de carros elétricos chineses a partir de julho, com tarifas adicionais que variam de 17,4% a 38,1%, aplicadas em conjunto com a tarifa já existente de 10% da UE. Isso significa que os veículos elétricos fabricados na China e importados para a UE enfrentarão tarifas totais de quase 50%.

Em relação à resposta da China, parece que as coisas mudaram em comparação com a grande guerra comercial com os EUA, que envolveu pesadas sanções para ambos os lados.

Desta vez, os objetivos da segunda maior economia do mundo assemelham-se aos que utilizou contra a Austrália há alguns anos.

A Bloomberg News descreveu vários alvos potenciais e as áreas da Europa que seriam mais afetadas.

Bebidas espirituosas da França

O primeiro produto a ser alvo de escrutínio na China foram as bebidas destiladas europeias. Pequim anunciou uma investigação antidumping em janeiro de 2024. O Ministério do Comércio também pode anunciar tarifas preliminares a qualquer momento – como fez em uma investigação semelhante sobre o vinho australiano.

Produtos alimentícios e agrícolas são frequentemente alvos de barreiras comerciais. Anteriormente, Pequim visava itens não essenciais ou aqueles que poderiam ser obtidos em outros lugares, mas a China é um grande mercado para exportadores. Isso significa que o prejuízo para os consumidores na segunda maior economia do mundo é baixo, mas o impacto sobre os produtores pode ser significativo.

Bebidas destiladas se encaixam nesse objetivo. Os consumidores chineses sempre podem encontrar alternativas, mas o impacto na França – um dos maiores apoiadores da investigação europeia sobre veículos elétricos – seria significativo.

Segundo dados do Centro de Comércio Internacional, a segunda maior economia do mundo foi o segundo maior mercado de exportação de bebidas espirituosas da França em 2023.

Carne de porco: uma questão delicada na Espanha

Em 17 de junho, Pequim anunciou uma investigação sobre o alegado dumping de carne suína na Europa. Caso isso resulte em tarifas, o impacto se concentrará em importantes fornecedores, como a Espanha – onde a China foi o segundo maior mercado exportador no ano passado – além da Dinamarca e da Holanda.

Com essa investigação, o impacto na China provavelmente será limitado. Pequim pode obter a maior parte de sua carne de fontes domésticas e pode comprar de países como o Brasil e os Estados Unidos, se necessário.

Em disputas anteriores, o país asiático tentou fazer com que suas sanções comerciais parecessem estar em conformidade com as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC).

"Parece que este país está seguindo um caminho semelhante", observou a Bloomberg .

A Câmara de Comércio Chinesa na UE acredita que os carros importados com motores de grande porte podem ser alvo de retaliação por parte de Pequim. (Fonte: AFP/Getty)

Vinho Mediterrâneo

Em maio de 2024, uma publicação na mídia estatal mencionou que o vinho era um alvo potencial, juntamente com laticínios e aeronaves.

A França é a maior exportadora de vinho da Europa para a China, portanto, pode sofrer perdas. Em seguida, vêm os países mediterrâneos.

Seria fácil encontrar outros fornecedores se Pequim impusesse tarifas ou bloqueasse as importações da Europa. O vinho australiano retornou ao mercado depois que a China suspendeu as tarifas em março de 2024.

O mercado global de vinhos encontra-se atualmente em estado de excesso de oferta, portanto a segunda maior economia do mundo não está preocupada com isso.

Automóveis: Alemanha "leva o golpe"

No mês passado, a Câmara de Comércio Chinesa na UE insinuou que os carros importados com motores grandes poderiam ser alvo de retaliação por parte de Pequim.

Se as tarifas fossem aplicadas apenas aos exportadores europeus de automóveis, a Alemanha e a Eslováquia seriam os dois países mais afetados.

Em 2018, a China reduziu as tarifas de importação de carros de passageiros para 15%, como parte de um esforço inicial para aliviar as tensões comerciais entre os EUA e a China.

Pequim também demonstrou disposição para usar tarifas sobre automóveis como instrumento em guerras comerciais anteriores. O país aumentou as tarifas de importação de carros americanos para 40% durante o governo do ex-presidente Donald Trump, antes de reduzi-las posteriormente.

A maior parte das importações chinesas da Europa provavelmente provém de fabricantes de luxo como Porsche, Mercedes-Benz Group AG ou BMW AG. Os consumidores da segunda maior economia do mundo teriam dificuldade em encontrar esses itens em outros lugares, mas, segundo alguns especialistas, os veículos elétricos chineses podem ser uma opção viável.

Produtos lácteos

Os produtos lácteos foram incluídos na lista de potenciais alvos de tributação. Esta é uma área em que a China não depende excessivamente de importações da Europa.

A Nova Zelândia fornece cerca de metade do leite importado pela China, enquanto outro terço vem da UE.

Dinamarca, Holanda, Alemanha e França seriam afetadas caso Pequim lançasse um ataque contra esse produto.

Setor de aviação

O setor da aviação foi mencionado como um alvo potencial para a China.

Se a China tiver como alvo a Airbus, sediada na França, restará apenas a Boeing. Uma maior dependência de uma única empresa americana provavelmente não é o que Pequim deseja, especialmente considerando a perspectiva de escalada das tensões entre os EUA e a China.

Além disso, a Boeing enfrentou uma série de problemas de segurança, enquanto a Airbus monta algumas de suas aeronaves na China.

De fato, há relatos de que as companhias aéreas chinesas estão em negociações para comprar mais de 100 aeronaves de grande porte da Airbus. Isso pode demonstrar que o setor da aviação pode ser um "incentivo" útil em quaisquer negociações sobre tarifas para veículos elétricos – juntamente com todas as "ameaças" de Pequim.

Fonte: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html