Promova a mais alta responsabilidade e mobilize todo o sistema político para concluir a limpeza do local para obras de trânsito importantes.

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O telegrama afirmava que o desenvolvimento de uma infraestrutura sincronizada e moderna é um dos três avanços estratégicos, nos quais o desenvolvimento da infraestrutura de transportes é um pilar importante, criando novos espaços de desenvolvimento, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico e garantindo a defesa e a segurança nacionais. O 13º Congresso do Partido estabeleceu como meta que, até 2025, todo o país tenha cerca de 3.000 km de vias expressas, basicamente completando o eixo Norte-Sul leste; criando a premissa de ter cerca de 5.000 km de vias expressas até 2030.

Nos últimos tempos, o Ministério dos Transportes e muitas localidades do Norte ao Sul designadas como órgãos governamentais têm feito esforços e tentado se concentrar na implementação do trabalho de preparação de investimentos e concluído os procedimentos para realizar a construção de projetos de vias expressas e estão implementando o trabalho para iniciar a construção em 2024 para os projetos: Hoa Binh-Moc Chau, Dau Giay-Tan Phu, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Cidade de Ho Chi Minh-Moc Bai, Ninh Binh-Nam Dinh- Thai Binh -Hai Phong...

A limpeza do local é uma tarefa complexa e difícil porque afeta diretamente os direitos e os meios de subsistência das pessoas; o processo de implementação costuma ser demorado e afeta muito o andamento dos projetos.

Desde o início do mandato, as localidades mudaram seu pensamento e métodos de trabalho, mobilizando todo o sistema político para realizar o trabalho de limpeza do local; aumentando o diálogo direto com as pessoas, realizando trabalho de mobilização em massa para captar aspirações legítimas, aplicando de forma flexível regulamentações legais para resolver reclamações e petições; selecionando locais e construindo áreas de reassentamento com melhores condições de vida e pelo menos iguais ao antigo local de residência; cuidando da vida das pessoas, criando meios de subsistência estáveis para as pessoas depois de abrir mão de terras, casas, campos e jardins para construir projetos.

Portanto, após 1 ano da aprovação da política de investimento de importantes projetos nacionais e 6 meses do recebimento dos depósitos integrais para a liberação do terreno, as localidades recuperaram e entregaram aos investidores pelo menos 70% da área do projeto, atendendo a todas as condições para o início da construção. Até o momento, muitas localidades praticamente concluíram os trabalhos de liberação do terreno, o que representa um grande avanço em comparação com a implementação dos projetos na fase anterior. No entanto, de acordo com o relatório do Ministério dos Transportes, algumas localidades ainda apresentam lentidão na implementação, o que afeta o andamento dos projetos.

Para concluir os principais projetos dentro do prazo, o Primeiro Ministro propôs:

O Comitê Central da Frente da Pátria do Vietnã, o Comitê Central para Mobilização de Massas e organizações sociopolíticas orientaram suas organizações afiliadas em todos os níveis a participar ativamente e coordenar estreitamente com os comitês e autoridades do Partido em todos os níveis para mobilizar as pessoas nas áreas onde as obras do projeto estão localizadas para estarem prontas para entregar o local para reassentamento.

Os Secretários e Presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades onde o projeto passa se concentram em liderar e direcionar agências e unidades para acompanhar de perto os marcos do progresso de acordo com a direção do Primeiro Ministro, acelerar o progresso da limpeza do local para concluir a entrega do local para o projeto da Via Expressa Norte-Sul na fase Leste 2021-2025, 2 projetos de anel viário e 3 projetos da Via Expressa Leste-Oeste e projetos-chave em todo o país no segundo trimestre de 2024; fortalecer o trabalho direto com a população, realizar trabalho de mobilização em massa para compreender suas aspirações, aplicar de forma flexível e eficaz as regulamentações legais para resolver reclamações e petições legítimas e legítimas da população; coordenar com investidores para priorizar a limpeza do local em locais que são críticos para o progresso da construção, como áreas para manuseio de solo fraco, grandes pontes e túneis e áreas de estradas de acesso à construção; concentrar-se nas seguintes tarefas específicas:

Tarefas que devem ser concluídas antes de 30 de junho de 2024: as províncias de Quang Binh, Quang Tri, Hau Giang e Kien Giang aceleram a conclusão das áreas de reassentamento; Ha Tinh, Phu Yen e Khanh Hoa aceleram a realocação da infraestrutura técnica; Quang Binh e Quang Tri se concentram em direcionar a entrega antecipada das áreas restantes do Projeto da Via Expressa Norte-Sul na fase Leste de 2021-2025 e outros projetos importantes.

A província de Binh Dinh está realizando procedimentos paralelos para alterar os propósitos de uso da floresta e entregar o local imediatamente após o Comitê Permanente da Assembleia Nacional ajustar a Resolução nº 273/NQ-UBTVQH15, garantindo a coordenação de materiais para o projeto da Via Expressa Norte-Sul no período de 2021 a 2025.

A província de Dong Nai adicionou recursos humanos e orientou resolutamente as agências relevantes a acelerar o trabalho de levantamento e contagem, aprovação de planos de compensação, resolução de reclamações e construção de áreas de reassentamento no projeto Bien Hoa-Vung Tau e no projeto do Anel Rodoviário 3 na Cidade de Ho Chi Minh.

As províncias de Khanh Hoa e Dak Lak concluirão em breve os procedimentos para alterar os propósitos de uso da floresta, exploração florestal, leilões e recuperação florestal; a província de Khanh Hoa resolverá os problemas de preço da terra no Projeto Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

As províncias e cidades de An Giang, Hau Giang, Can Tho e Soc Trang estão acelerando a realocação da infraestrutura técnica e resolvendo reclamações para entregar a parte restante do Projeto An Giang-Can Tho-Soc Trang.

As províncias de Bac Ninh e Hung Yen estão acelerando a construção de áreas de reassentamento e a realocação de infraestrutura técnica; a província de Hung Yen está coordenando com agências relevantes para remover dificuldades na aquisição de terras para organizar a devolução de terras de produção e negócios para empresas afetadas no projeto do Anel Viário 4 da Região da Capital de Hanói.

Tarefas a serem concluídas em 2024: A cidade de Da Nang prioriza a entrega de terrenos agrícolas, intensifica a mobilização da população para concordar com os planos de reassentamento temporário e os organiza nas áreas de reassentamento existentes; acelera o pagamento; conclui os procedimentos para construir imediatamente as áreas de reassentamento no projeto La Son-Hoa Lien. Concluir a entrega do terreno antes de 30 de junho de 2024.

A província de Tien Giang concluirá em breve os procedimentos relacionados para implementar a limpeza do local para o Projeto Cao Lanh-An Huu, concluindo a entrega do local antes de 30 de setembro de 2024.

A província de Lang Son revisa urgentemente os indicadores de planejamento de tráfego restantes no projeto Dong Dang-Tra Linh para ajustar e complementar de acordo com os regulamentos e concluir a entrega do local antes de 30 de setembro de 2024.

A província de Tuyen Quang acelera a realocação da infraestrutura técnica, verifica a origem da terra, aprova planos de compensação, constrói áreas de reassentamento e conclui a entrega do local antes de 31 de dezembro de 2024.

O Ministério da Indústria e Comércio, o Comitê de Gestão de Capital Estatal em Empresas e a Empresa de Eletricidade do Vietnã (EVN) apoiam os investidores na implementação de procedimentos para a rápida conclusão do dossiê de realocação de linhas de alta tensão. A EVN insta as unidades membros a priorizarem o foco em recursos materiais e humanos para a realocação de linhas de alta tensão; e a reduzirem o prazo de aprovação dos planos de interrupção de energia para realocação, especialmente nas seguintes localidades: Hung Yen, Bac Ninh, Ha Tinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Dong Nai, Long An, Can Tho e Soc Trang. Conclua antes de 30 de junho de 2024.

Designar o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha para dirigir e coordenar com o Gabinete do Governo no Ministério dos Transportes para monitorar e instar a implementação deste Despacho Oficial, sintetizar prontamente e reportar ao Primeiro-Ministro sobre questões que surjam além de sua autoridade.

O Primeiro Ministro solicitou às agências do sistema político, Ministros, Chefes de agências, Secretários, Presidentes de Comitês Populares de províncias e cidades administradas centralmente e unidades relevantes que executem urgentemente as tarefas atribuídas neste Despacho Oficial.

Fonte