Atualmente, os pilotos da Defesa Aérea - Força Aérea ( Ministério da Defesa Nacional ) estão praticando para o voo de boas-vindas da Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024 no aeroporto de Kep (distrito de Lang Giang, Bac Giang ).
A Exposição Internacional de Defesa do Vietnã 2024 acontecerá de 19 a 22 de dezembro no Aeroporto Gia Lam ( Hanói ). Durante a cerimônia de abertura, a Força Aérea do Vietnã realizará um voo de boas-vindas com 7 caças Su-30MK2 e helicópteros Mi. Em especial, o voo de boas-vindas dos caças Su-30MK2 com cambalhotas, muitas rotações no ar, aproximação vertical, voo em formações de 3, formações de 4 aeronaves a curta distância, baixa altitude...
Voos de demonstração de caças Su-30MK2 no aeroporto de Gia Lam
FOTO: HUY MINH
Para se preparar para esses voos, atualmente, no aeroporto de Kep, centenas de pilotos, oficiais e técnicos do Regimento 927 (Divisão 371, Defesa Aérea - Força Aérea, Ministério da Defesa Nacional ), estão ocupados se preparando para executar a missão.
Prepare-se 1 dia antes de cada voo
De acordo com Thanh Nien , desde o início da manhã, a equipe técnica estava presente no hangar da aeronave para realizar preparativos, verificações técnicas... para garantir que a aeronave operasse de forma estável durante a missão.
A equipe técnica realiza a preparação e inspeção técnica antes do voo
FOTO: HUY MINH
De acordo com o Sr. Phan Duc Thiep, Vice-Líder Técnico do Esquadrão 1, Regimento 927, antes de cada voo, a equipe técnica deve ter um plano e se preparar com um dia de antecedência. A equipe técnica executará os procedimentos técnicos de acordo com as instruções do fabricante, bem como reforçará outras medidas de acordo com as instruções e orientações dos superiores para garantir que a aeronave seja segura, bem utilizada, durável e o mais econômica possível em quatro etapas.
No dia do voo, faremos uma verificação geral da aeronave, definiremos os parâmetros iniciais e instalaremos os equipamentos de acordo com a missão de voo da aeronave. Após o retorno da aeronave ao estacionamento, receberemos o feedback do piloto sobre o processo de voo para verificar se há danos ou parâmetros incorretos. Depois disso, faremos a verificação e nos prepararemos para os próximos voos", disse o Sr. Thiep.
A equipe técnica implementa rigorosamente todos os processos tecnológicos para garantir a melhor aeronave.
FOTO: HUY MINH
Segundo o Sr. Thiep, esta é a segunda vez que ele participa da tarefa de pilotar aeronaves na Exposição Internacional de Defesa do Vietnã. A diferença deste ano em relação ao ano passado é que há mais aeronaves participantes e a carga de trabalho é mais complexa. Por isso, a equipe técnica sempre acompanha de perto todos os processos tecnológicos para garantir a melhor aeronave possível, participando das mais belas apresentações.
Determinado a levar a imagem da Força Aérea do Vietnã aos amigos internacionais
Enquanto isso, o Major Nguyen Van Hai, Vice-Líder de Esquadrão, Chefe do Estado-Maior do Esquadrão 1, Regimento 927, compartilhou que, para se preparar para o voo de recepção à exposição, ele e seus companheiros de equipe se prepararam com antecedência, estudando a teoria de voo em formações de 3 e 4 aeronaves, em altitudes médias e baixas. Além disso, realizaram um bom trabalho de preparação para a navegação, especialmente estudando os regulamentos sobre a localização, o terreno e a topografia da área do aeroporto de Gia Lam e da área de voo da exposição.
Como piloto do caça 8576, o Major Hai sentiu-se feliz, honrado e orgulhoso por participar da missão de voar para dar as boas-vindas à exposição, unindo-se ao espírito de todo o exército e das forças armadas no 80º aniversário da fundação do Exército Popular do Vietnã e no 35º aniversário do Dia da Defesa Nacional . No entanto, para completar a missão, ele e seus companheiros de equipe também tiveram que superar muitas dificuldades.
Piloto Nguyen Van Hai
FOTO: HUY MINH
Segundo o Major Hai, o mais difícil para os pilotos são as manobras complexas com grandes formações, a curta distância, em espaçamentos estreitos e em altitudes baixas e muito baixas. Para realizar esse voo, os pilotos precisam controlar a aeronave uniformemente, unificando as marchas para que, ao voar, crie uma trajetória uniforme e bonita.
Além disso, quando o ar frio entra, a monção do nordeste afeta as condições meteorológicas ou a base das nuvens costuma ficar baixa, limitando a visibilidade e afetando significativamente os pilotos.
"Portanto, estamos muito determinados a cumprir bem a nossa missão, para que amigos em todo o mundo , bem como pessoas em todo o país, possam ver a imagem da Força Aérea do Vietnã aos olhos de todos como bela, forte e espirituosa", disse o Major Hai.
O Coronel Nguyen Quang Hai, Comandante do Regimento 927, atribuiu tarefas e distribuiu o plano de voo de treinamento do dia aos pilotos.
FOTO: HUY MINH
Após a reunião e verificação de saúde, os pilotos se dirigiram para a área de aeronaves.
FOTO: HUY MINH
Antes de cada sessão de treinamento, um caça voará para realizar o reconhecimento meteorológico da área de treinamento.
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Garantindo fatores técnicos, saúde do piloto e condições climáticas, os Su-30MK2 iniciaram voos de treinamento.
FOTO: HUY MINH
Em uma formação de três, dois aviões decolarão primeiro, depois o avião restante partirá e rapidamente montará a formação.
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A formação de três aeronaves reunidas no ar.
FOTO: HUY MINH
Uma vez reunidos, os pilotos realizaram a separação do grupo e manobras acrobáticas...
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O caça Su30-MK2 8535 realiza vários giros no ar
FOTO: HUY MINH
Esquadrão de 4 aeronaves
FOTO: HUY MINH
Ângulo do cockpit do avião
FOTO: HM
Após a formação, os quatro aviões se separaram, dois viraram à esquerda, um à direita, e o do meio voou direto para o céu e realizou um mortal para trás. Este é um dos exercícios avançados de voo, que exige um alto nível de habilidade do piloto.
FOTO: HUY MINH
Após completar o tempo de voo, os 7 caças retornaram à base um por um.
FOTO: HUY MINH
Os sorrisos dos pilotos ao completar horas de voo
FOTO: HUY MINH
Thanhnien.vn
Fonte: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm
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