Participaram da sessão de trabalho, representando os ministérios e departamentos centrais, os seguintes membros do Comitê Central do Partido: Nguyen Hong Dien - Ministro da Indústria e Comércio; Nguyen Van Thang - Ministro dos Transportes ; Dang Quoc Khanh - Ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente; e líderes dos ministérios e departamentos relevantes.
Do lado da província de Ha Tinh , estavam os camaradas: Hoang Trung Dung - Membro do Comitê Central do Partido, Secretário do Comitê Provincial do Partido; Vo Trong Hai - Vice-Secretário do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial.
Do lado da província de Nghe An , estavam os camaradas: Hoang Nghia Hieu - Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido; Le Hong Vinh - Membro do Comitê Permanente do Partido Provincial, Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial; líderes de departamentos e ramos relevantes.
Do lado da província de Quang Binh, estava o camarada Tran Thang - Vice-Secretário do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial.
PROPOSTA PARA ADICIONAR UMA ROTA CONECTANDO A AUTOESTRADA NORTE-SUL COM O CRUZAMENTO N2
O projeto da linha de transmissão de 500 kV com três circuitos, que liga Quang Trach a Pho Noi, atravessa nove províncias: Quang Binh, Ha Tinh, Nghe An, Thanh Hoa, Ninh Binh, Nam Dinh, Thai Binh, Hai Duong e Hung Yen, com uma extensão total de aproximadamente 519 km e um investimento total superior a 22,356 bilhões de VND. Até o momento, todos os projetos já iniciaram a construção e atingiram um determinado volume.
De acordo com a diretriz do Primeiro-Ministro, até 15 de fevereiro de 2024, as províncias deveriam entregar os terrenos de 1.180 dos 1.180 projetos de infraestrutura. No entanto, até 15 de fevereiro de 2024, 64 dos 1.180 projetos ainda não haviam sido entregues.
Além disso, existem 99 locais para fundações de colunas que foram entregues, mas não podem ser construídos devido a problemas, principalmente relacionados a procedimentos de desmatamento para abertura de estradas para construção, desacordo sobre a origem da terra, disputas de terras...
Na reunião, os líderes das províncias de Nghe An, Ha Tinh e Quang Binh relataram o andamento da desapropriação de terrenos para o projeto da rodovia expressa e para o projeto da linha 3 de 500 kV; e apontaram as dificuldades encontradas na desapropriação, apresentando diversas recomendações.
Na província de Nghe An, o projeto da Rodovia Norte-Sul, no trecho Dien Chau - Bai Vot que atravessa a província, possui 44,46 km de extensão. Atualmente, o trecho Dien Chau - Bai Vot que atravessa Nghe An está 100% concluído. No entanto, ainda existem alguns problemas e obstáculos na área de conexão com a Rodovia Nacional 46B, onde fica a área de descanso do distrito de Hung Nguyen.
A província de Nghe An está orientando as localidades a se concentrarem na resolução completa dos problemas locais para que a obra seja entregue à equipe de construção, cumprindo o cronograma exigido e com previsão de conclusão em fevereiro de 2024. Quanto à demanda por materiais para o projeto, a província de Nghe An tem capacidade para fornecer a quantidade necessária.
Em 16 de fevereiro de 2024, o valor total das obras concluídas pelas empreiteiras responsáveis pelo projeto Dien Chau - Bai Vot ultrapassou VND 6.157,61 bilhões, o equivalente a 72% do valor contratual do projeto. A previsão é de que o projeto seja concluído e entre em operação até 30 de abril de 2024.
Os projetos de linhas de transmissão de 500 kV que atravessam a província de Nghe An têm uma extensão total de 99,83 km, com 202 locais para fundações de postes. Até o momento, a província mobilizou a transferência de 163 dos 202 locais para fundações de postes; destes, 130 estão aptos para implementação, e os 33 locais restantes estarão disponíveis para construção após a reunião do Conselho Popular Provincial, em 19 de fevereiro de 2024, para aprovação da política de conversão da finalidade de uso florestal do projeto.
Para 83.394 hectares de floresta sob a autoridade do Conselho Popular Provincial, a política de conversão do uso da terra será considerada e aprovada na sessão temática do Conselho Popular Provincial em 19 de fevereiro de 2024.
Para as 39 posições restantes das fundações das colunas, a província de Nghe An se empenha em concluir a entrega antes de 29 de fevereiro de 2024. Quanto ao corredor da rota, a província entregará todo o trecho antes de 30 de março de 2024, para garantir o andamento do projeto nacional de importância estratégica.
Na reunião, a província de Nghe An propôs a adição de uma rota ligando a rodovia Norte-Sul ao cruzamento da N2 na Zona Econômica do Sudeste e propôs a conclusão em breve do ramal esquerdo do túnel de Than Vu - componente de investimento para a construção do trecho Dien Chau - Bai Vot e da ponte de ligação.
Na reunião, os líderes de ministérios e departamentos apresentaram relatórios sobre a implementação de projetos e responderam às propostas das localidades. O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, concordou com as duas propostas da província de Nghe An e sugeriu que a província incluísse a rodovia expressa Norte-Sul, que ligará o cruzamento da N2 na Zona Econômica Sudeste, no Planejamento Provincial, para que o Ministério dos Transportes possa incorporá-la ao planejamento do setor.
REMOVER ATIVAMENTE AS DIFICULDADES NOS PROCESSOS E PROCEDIMENTOS
Ao concluir a sessão de trabalho, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, em nome do Primeiro-Ministro, reconheceu, apreciou e elogiou a determinação das três províncias de Nghe An, Ha Tinh e Quang Binh em se concentrarem na desapropriação de terrenos, apesar das muitas dificuldades, contribuindo assim para acelerar o progresso de importantes projetos nacionais.
O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha também elogiou e apreciou a determinação dos ministérios, departamentos, investidores e empreiteiros no passado, com o espírito de "discutir apenas o trabalho, sem retrocessos", "superar o sol e a chuva" e "trabalhar em três ou quatro turnos".
Ressaltando que o projeto da linha de 500kV, circuito 3, trecho de Quang Trach a Pho Noi, possui um grande volume de trabalho e uma extensa área, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao investidor e à empreiteira que implementem seriamente as diretrizes do Primeiro-Ministro e coordenem com as autoridades locais a mobilização de recursos humanos, materiais e equipamentos para acelerar o andamento da construção.
O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente deverá informar prontamente o Governo para que este o submeta à Comissão Permanente da Assembleia Nacional, a fim de ajustar as metas e áreas de florestas naturais e florestas de proteção; e deverá também submeter ao Primeiro-Ministro o pedido de ajuste das metas de uso da terra para a segurança energética.
O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural apresentou um relatório ao Governo e à Assembleia Nacional para que o Governo possa em breve emitir uma Resolução que regulamente o processo e os procedimentos para autorizar os impactos nas florestas na construção de projetos.
O Vice-Primeiro-Ministro solicitou às localidades que reportassem prontamente quaisquer problemas na gestão de terras e pediu ao Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente que estudasse e fornecesse orientações gerais para implementação pelas localidades. Além disso, o Comitê de Gestão da Capital do Estado supervisionará e trabalhará com empresas e localidades para resolver problemas relacionados a terras antes de 20 de fevereiro.
Ao salientar que a realocação da infraestrutura técnica é um problema que dificulta os trabalhos de desapropriação do terreno, o camarada Tran Hong Ha solicitou aos ministérios e departamentos que orientem as unidades competentes a coordenarem estreitamente com as autoridades locais para agilizar o processo. As autoridades locais devem concentrar-se na conclusão dos trabalhos de desapropriação do terreno para o projeto da Autoestrada Norte-Sul.
Ao atribuir tarefas específicas, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha também solicitou às localidades de Nghe An, Ha Tinh e Quang Binh que entregassem integralmente as fundações das colunas e os canteiros de obras até 20 de fevereiro de 2024 e concluíssem a entrega de todo o trecho do corredor rodoviário até 15 de março de 2024.
Os investidores coordenam-se de forma estreita, substancial e eficaz com as localidades, incluindo os níveis distrital e comunal, para acelerar o progresso do projeto; concluem prontamente os projetos detalhados e os entregam às localidades para que estas realizem as tarefas de compensação e desocupação do terreno.
Enfatizando a abertura de novos nós e rotas de tráfego para facilitar o desenvolvimento socioeconômico das províncias, o Governo acolheu e apoiou o Vice-Primeiro-Ministro, solicitando que as localidades apresentem relatórios ao Governo em março de 2024 para permitir que o Primeiro-Ministro ajuste e complemente o planejamento regional, o planejamento industrial e o planejamento provincial.
Além disso, as localidades coordenam com os investidores para calcular as fontes de capital necessárias para implementar as recomendações de abertura de cruzamentos e vias de tráfego na rodovia Norte-Sul.
Fonte
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