Quang Ngai remove obstáculos às minas terrestres que atendem ao projeto da rodovia expressa Norte-Sul

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Embora a empreiteira tenha sido autorizada a explorar a mina terrestre para atender ao projeto da rodovia expressa Norte-Sul, no trecho Quang Ngai-Hoai Nhon, até o momento, a empreiteira não a explorou. Os líderes de Quang Ngai orientaram departamentos, filiais, setores e localidades a se coordenarem para resolver o problema.

Acelerar o andamento do projeto da rodovia expressa Norte-Sul, trecho Quang Ngai - Hoai Nhon.

Nenhuma voz comum com o povo

A Mina Nui Truong Oi é uma mina planejada pela província de Quang Ngai em uma área de quase 22,81 hectares, com uma reserva de quase 1 milhão de m3 e é a mina principal para a construção da primeira seção do projeto de construção da rodovia expressa Norte-Sul no Leste, fase 2021-2025, seção Quang Ngai - Hoai Nhon.

No entanto, o acordo de compensação entre as famílias com terras e ativos na área da mina Truong Oi e o empreiteiro de construção está enfrentando algumas dificuldades relacionadas ao inventário de árvores e plantações na terra e ainda não chegou a um acordo.

Especificamente, a província de Quang Ngai concedeu uma licença de exploração e aprovou reservas para esta mina à Dacinco Construction Investment Company Limited (contratada para a construção da seção Km0+00 - Km3+450 do Pacote XL1 do projeto). Esta mina será explorada até o final de dezembro de 2025.

Posteriormente, a empresa concluiu os trabalhos de desminagem em toda a área da mina e o consultor de supervisão aprovou os materiais de entrada. No entanto, até o momento, a empreiteira não conseguiu prosseguir com a exploração porque não concluiu o acordo com a população sobre o preço de compensação pelas culturas cultivadas na terra.

O representante da empreiteira afirmou que, embora a indenização estimada permitisse apenas mais de 400 milhões/ha, a unidade foi extremamente flexível e concordou em pagar 500 milhões/ha para apoiar a população. No entanto, muitas famílias exigiram até 1,3 bilhão de VND/ha. Além disso, após a exploração da terra, a elevação rebaixada será devolvida à população, e não recuperada. Ao mesmo tempo, a empreiteira só tomou posse da terra de acordo com a elevação permitida, dentro de 2 anos; após esse período, a população continuará cultivando a terra normalmente e a área não será reduzida significativamente.

O contratante acrescentou que atualmente apenas 7/22 hectares de terra foram desmatados, enquanto os usuários dos 15 hectares restantes estão se recusando terminantemente.

De acordo com o relatório do consórcio contratante, a demanda total por materiais de aterro para a seção do Km0+00 ao Km5 é de cerca de 1,4 milhão de m³. Atualmente, as contratantes precisam utilizar materiais de aterro de outras minas nos distritos de Nghia Hanh e Tu Nghia, com distâncias de transporte muito maiores, o que aumenta os custos muito mais do que o estimado. No entanto, a capacidade de fornecimento dessas minas é limitada, incapaz de atender à demanda por materiais de aterro para o conjunto, o que afeta diretamente o andamento geral.

O representante do Conselho de Gestão do Projeto 2 - o investidor disse que, além deste local, não há outro local de mina que possa atender aos requisitos de planejamento, reservas e distância.

"O aumento do valor da compensação tornará o preço do metro cúbico de solo acabado muito mais alto do que o das minas comerciais vizinhas. Não há base para implementação", preocupou-se o representante do investidor.

Enquanto isso, o representante do usuário da terra disse que o povo está disposto a entregar a terra para o contratante construir a mina, no entanto, o contratante deve respeitar os interesses e compromissos legítimos com o povo por meio de atas de reuniões.

“A empresa concordou com a população em contabilizar e compensar as plantações na terra de acordo com a situação atual antes de 31 de dezembro de 2023. No entanto, a empresa posteriormente não cumpriu o acordo”, disse o representante do usuário da terra.

Além disso, de acordo com o relatório do Comitê Popular da Comuna de Nghia Ky, até agora, a contratada da Dacinco não coordenou com o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras do Distrito de Tu Nghia para realizar a contagem de árvores conforme o prometido e não pagou indenização à população.

Acelere o trabalho de compensação

Em relação à questão acima, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, enfatizou a importância e a importância do projeto da Rodovia Expressa Norte-Sul para o processo de construção e desenvolvimento do país em geral, e da província de Quang Ngai em particular. Portanto, é responsabilidade das partes envolvidas coordenar-se estreita e consistentemente para apoiar a implementação harmoniosa do projeto, acompanhando de perto o progresso, em conformidade com as orientações do Governo e do Primeiro-Ministro .

O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de Quang Ngai designou o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente para fornecer orientação e máximo apoio para que a unidade de construção possa acessar rapidamente a mina de materiais e organizar a exploração para atender ao projeto. Além disso, o governo local continua apoiando a empreiteira na preparação de planos de compensação e na divulgação e mobilização para criar consenso entre a população. Além disso, os proprietários de terras também precisam apoiar e compartilhar com o projeto-chave nacional.

“Investidores e empreiteiros devem acelerar ativamente os trabalhos de compensação para limpar a terra; a província apoiará o máximo possível o objetivo comum. O progresso será rápido ou lento, dependendo da determinação do empreiteiro”, solicitou o Sr. Hien.

Fonte