Quang Tri propõe conceder licença para exploração de 21,52 milhões de metros cúbicos de areia na área portuária de My Thuy.
O Comitê Popular da província de Quang Tri informou que acaba de emitir um documento solicitando ao Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente que oriente a elaboração dos dossiês para o pedido de licença de exploração mineral no Projeto de Investimento para a Construção do Porto de My Thuy.
O Projeto de Investimento para a Construção do Porto de My Thuy foi aprovado pelo Ministério dos Transportes para adicionar a fase 1, com uma escala de 4 cais, ao planejamento detalhado do Grupo Portuário Central (Grupo 3) para o período até 2020, com uma visão para 2030, conforme o Documento nº 12250/BGTVT-KHDT, datado de 31 de outubro de 2017.
O projeto foi aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 16/QD-TTg, de 4 de janeiro de 2019, com uma área total de 685 hectares, incluindo 10 cais, um investimento total de 14,234 bilhões de VND, com capacidade para receber navios de até 100.000 toneladas. O projeto é financiado pela My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP).
O projeto será desenvolvido em 3 fases: a Fase 1, de 2018 a 2025, investirá em 4 cais; a Fase 2, de 2026 a 2031, investirá em mais 3 cais; a Fase 3, de 2032 a 2036, investirá em mais 3 cais.
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| Área do meu projeto portuário de Thuy. Foto: Ngoc Tan |
Em 12 de junho de 2023, o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente aprovou o relatório de avaliação de impacto ambiental na Decisão nº 1550/QD-BTNMT, com a área total do Projeto (fase 1) sendo de 496,9 hectares; dos quais, a área que requer ocupação de terra é de 133,67 hectares e a área marítima é de 363,23 hectares. Simultaneamente, a área marítima foi designada ao projeto pelo Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente na Decisão nº 706/QD-BTNMT, de 21 de março de 2024.
Segundo o Comitê Popular da província de Quang Tri, a implementação da Área Portuária de My Thuy visa investir na construção e operação de uma área portuária especializada que atenda principalmente aos estabelecimentos industriais da Zona Econômica do Sudeste de Quang Tri e aos parques industriais da província de Quang Tri, além de atrair mercadorias em trânsito do Laos e do Nordeste da Tailândia pela rota do Corredor Econômico Leste-Oeste.
Simultaneamente, em 5 de janeiro de 2024, o Governo emitiu a Resolução nº 04/NQ-CP, aprovando a seção do Projeto referente à correia transportadora para a construção de um sistema de correias transportadoras para o transporte de carvão do Laos para o Vietnã, cruzando a fronteira Vietnã-Laos na área do posto fronteiriço internacional de La Lay (Quang Tri) - La Lay (Salavan - Laos) e passando por dois pontos a menos de 100 metros da fronteira em direção aos territórios dos dois países. Portanto, a implementação célere da construção do Cais de My Thuy é imprescindível, facilitando a importação e exportação de mercadorias a granel do Laos, especialmente carvão.
Ainda segundo o Comitê Popular da província de Quang Tri, com base no parecer do Ministério dos Transportes, em 22 de dezembro de 2022, o Conselho de Administração da Zona Econômica de Quang Tri emitiu uma decisão aprovando o Projeto Detalhado de Planejamento da Construção na escala de 1/500 da Área Portuária de My Thuy; em 19 de junho de 2023, o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção do Ministério dos Transportes emitiu o Documento nº 1489/CQLXD-DAĐT2 anunciando os resultados da avaliação; e em 19 de julho de 2023, a My Thuy International Port Joint Venture Joint Stock Company aprovou o Relatório de Estudo de Viabilidade do projeto de investimento para a construção da Área Portuária de My Thuy, distrito de Hai Lang, província de Quang Tri - fase 1, na Decisão nº 04/QDMTIP.
De acordo com o relatório de estudo de viabilidade e os documentos básicos de projeto avaliados pelo Ministério dos Transportes no Documento nº 1489/CQLXD-DAĐT2, datado de 19 de junho de 2023, o volume total de dragagem do canal de navegação, da bacia de manobra e da área aquática em frente ao cais na fase 1 é de aproximadamente 16,9 milhões de m³. Desse total, o volume de dragagem da área aquática em frente ao cais é de aproximadamente 4,3 milhões de m³, com elevação de dragagem H = -17,5 m (carta náutica) e declive m = 1:3; e o volume de dragagem do canal de navegação e da bacia de manobra é de 12,6 milhões de m³, com elevação de dragagem H = -17,5 m (carta náutica) e declive m = 7.
A localização e as especificações técnicas detalhadas do cais, da hidrovia, da área aquática, do quebra-mar, da barreira de areia e do sistema de sinalização marítima que servem o porto de My Thuy - Fase 1 foram acordadas pela Administração Marítima do Vietname no Documento n.º 1192/CHHVN-KHĐT, datado de 31 de março de 2023.
A My Thuy International Port Joint Venture Company realizou um levantamento, coletou amostras para análise mineral dentro do escopo planejado do projeto e relatou os resultados no Documento nº 59/CV-MTIP, datado de 9 de julho de 2024. De acordo com o documento, na área pesquisada de 123,14 hectares, existem recursos totais de nível 333 (calculados para cos -18m) de 21,52 milhões de m³ de areia (equivalente a cerca de 32,07 milhões de toneladas de areia).
De acordo com os resultados da análise química de 6 indicadores e das amostras de granulometria física e mecânica, no volume total de 21,52 milhões de m³ de minerais, existem cerca de 988,2 mil m³ (equivalente a 1,47 milhão de toneladas) de areia siliciosa branca que atende aos padrões para fabricação de vidro e é utilizada na produção de moldes; o volume restante de 20,53 milhões de m³ (30,59 milhões de toneladas) é utilizado apenas como material de enchimento.
Segundo Ha Sy Dong, Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, de acordo com o Artigo 65 da Lei de Minerais, a área com importantes projetos e obras nacionais está sob a jurisdição da Assembleia Nacional para decidir sobre políticas de investimento, enquanto que, para projetos e obras importantes, a jurisdição para decidir sobre políticas de investimento é do Governo e do Primeiro-Ministro. E, caso sejam descobertos minerais, o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente presidirá e coordenará com os ministérios e órgãos competentes, bem como com o Comitê Popular da província onde o projeto está localizado, para decidir sobre a exploração e o aproveitamento mineral na área do projeto.
“Com base nisso, o Comitê Popular da província de Quang Tri emitiu um documento solicitando ao Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente que oriente as localidades na preparação de dossiês para solicitar uma licença de exploração mineral no Projeto de Investimento para a Construção do Porto de My Thuy, a serem submetidos às autoridades competentes para consideração e aprovação, de acordo com os regulamentos”, informou o Sr. Dong.
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