Essa é a resposta do Ministério das Finanças à proposta do Ministério dos Transportes sobre o estabelecimento da propriedade pública dos ativos do projeto BOT da Rodovia Nacional 51.
Projeto da Rodovia Nacional 51 ainda tem muitos problemas e não consegue estabelecer propriedade pública - Foto: HM
Especificamente, o Ministério das Finanças acaba de emitir um documento respondendo ao Ministério dos Transportes sobre a proposta de estabelecer propriedade pública dos ativos do projeto BOT para expandir a Rodovia Nacional 51 através das províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau .
De acordo com o Ministério dos Transportes, o projeto de investimento do BOT atualmente tem alguns problemas e continua trabalhando e negociando com o investidor para resolvê-los.
Esses são problemas com taxas de preservação de patrimônio; com o tempo para cobrar taxas para gerar lucros do projeto; e com negociações para rescindir o contrato antes do prazo.
"Portanto, ainda há questões relacionadas às negociações para rescindir antecipadamente o contrato do projeto.
Até o momento, o Ministério dos Transportes ainda não resolveu completamente os problemas deste projeto, conforme proposto no final de abril" - o Ministério das Finanças enfatizou e afirmou que não há base suficiente para ter uma opinião sobre o estabelecimento da propriedade de todo o povo sobre os ativos transferidos do investidor do projeto BOT da Rodovia Nacional 51 através das duas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau.
Portanto, o Ministério das Finanças solicitou ao Ministério dos Transportes que instruísse a Administração Rodoviária do Vietnã e as unidades relevantes a resolver completamente as questões restantes do projeto para rescindir o contrato BOT deste projeto.
Com base nisso, o Ministério dos Transportes enviou oficialmente seus comentários ao Ministério das Finanças para consideração e comentários.
Em relação às questões restantes deste projeto, de acordo com o Ministério dos Transportes, a Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company propôs manter a taxa de preservação de capital em 8,7%/ano durante a fase de investimento e operação, conforme estipulado no contrato do projeto.
Com base na recomendação da Auditoria Estatal, a Administração Rodoviária do Vietnã removeu a taxa de preservação de 8,7% ao ano do plano financeiro do projeto. Isso levou à redução do período de cobrança do pedágio BOT para a Rodovia 51.
Desde 2019, as duas partes passaram por 19 sessões de negociação, mas não chegaram a um acordo. O projeto BOT Highway 51 suspendeu temporariamente a cobrança de pedágios desde janeiro de 2023.
No entanto, o investidor enviou um pedido por escrito para suspender a manutenção e entregar ativos à Administração Rodoviária do Vietnã, com uma extensão de 72,7 km, incluindo estradas e pontes. Itens como a casa do operador, o sistema de cobrança de pedágio e outros ativos que atendem ao projeto ainda não foram entregues.
De acordo com o Ministério dos Transportes, a gestão, a manutenção e a segurança do tráfego na rota principal da Rodovia Nacional 51 são muito urgentes.
Portanto, o Ministério dos Transportes solicita ao Ministério das Finanças que estabeleça prontamente a propriedade pública dos ativos do projeto da Rodovia Nacional BOT 51 que foram entregues pelo investidor à Administração Rodoviária do Vietnã, a fim de organizar e implementar prontamente a gestão, a manutenção e a exploração.
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Fonte: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm
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