Com a orientação drástica, regular e contínua adotada nos últimos tempos, as deficiências nas atividades pesqueiras apontadas pela Comissão Europeia (CE) em inspeções anteriores têm sido gradualmente superadas e colocadas em prática pela província. Embora ainda existam muitas limitações, a conscientização dos pescadores sobre a aplicação da lei no mar tem se tornado gradualmente eficaz, e a gestão das frotas pesqueiras, bem como das atividades pesqueiras e da rastreabilidade, de acordo com as recomendações da CE, estão gradualmente se consolidando.
Nenhum "3 não" barcos de pesca
Em uma reunião recente do Comitê Diretor Provincial contra a Pesca Ilegal, Não Declarada e Não Regulamentada (INDNR), essa questão foi discutida intensamente pelo setor agrícola e pelos membros do comitê diretor, na esperança de encontrar uma solução fundamental para que o número de embarcações "3 no" que foram rastreadas, contadas e registradas temporariamente não aumente. O Sr. Huynh Quang Huy, Chefe do Subdepartamento de Pesca, afirmou: "Toda a província conta atualmente com 8.450 embarcações de pesca com comprimento igual ou superior a 6 m. O número de embarcações de pesca "3 no" que foram revisadas e registradas é de 2.515. No entanto, esse número aumentou em 647 em comparação com o período de revisão em dezembro de 2023 (1.868 embarcações) e em 135 em comparação com as estatísticas e o período de registro temporário em março de 2024 (2.380 embarcações). Esse aumento se deve ao fato de que a gestão de embarcações de pesca nas localidades não é rigorosa, e as embarcações de pesca "3 no" na área não foram gerenciadas. Em março de 2024, o Subdepartamento de Pesca coordenou com as localidades para estabelecer equipes para revisar pela última vez, registrar temporariamente e solicitar assinaturas para confirmar os dados naquele momento. Embora Binh Thuan seja uma das províncias pioneiras na revisão e concessão de registro temporário para embarcações "3 no", no entanto, se as localidades não o fizerem, monitorar, gerenciar e não saber o número exato de navios, será muito difícil para as autoridades gerenciarem a frota.
Sobre essa questão, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, orientou veementemente: "O presidente do Comitê Popular dos distritos, vilas e cidades será responsável se houver mais navios "3-no" e exigirá que o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural conclua a revisão e o registro dos navios "3-no" de acordo com as disposições da Circular nº 06/2024/TT-BNNPTNT do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural em setembro de 2024".
Concentre-se em remover o "cartão amarelo"
Sabe-se que, nos últimos tempos, departamentos funcionais, filiais e Comitês Populares de distritos costeiros, cidades e vilas concentraram recursos, implementaram tarefas e soluções de forma sincronizada para superar urgentemente deficiências e limitações no trabalho de combate à pesca INN, de acordo com as recomendações da CE. Em particular, concentrando-se na implementação de tarefas-chave, como monitorar e controlar embarcações de pesca de alto risco, impedindo prontamente que embarcações de pesca violem águas estrangeiras; gerenciando frotas, monitorando e controlando as atividades de embarcações de pesca; controlando e prevenindo a pesca INN em portos, confirmando, certificando e rastreando a origem dos produtos aquáticos explorados; e fortalecendo a aplicação da lei, lidando com violações... Graças a isso, além do caso de 1 barco de pesca/7 trabalhadores (distrito de Ham Tan) violando e sendo presos pela Malásia no início de 2023 (o Comitê Popular Provincial emitiu uma decisão para multar administrativamente o armador com um valor de 900 milhões de VND), até agora, não houve mais casos de a província violando águas estrangeiras sendo presa. No entanto, quando a equipe de inspeção do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural veio inspecionar o trabalho anti-pesca INN da província, eles apontaram uma série de limitações que Binh Thuan precisa prestar atenção para superar, tais como: A situação de barcos de pesca perdendo a conexão no mar é comum, mas o tratamento e a punição não são rigorosos; a submissão de registros de pesca ou o monitoramento da produção em portos de pesca ainda são muito limitados, e não houve punição para barcos de pesca que exploram em áreas erradas, normalmente barcos de pesca de arrasto...
Portanto, na reunião do Comitê Diretor Provincial de Pesca INN, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou ao Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, com base na conclusão da Equipe de Inspeção do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, que elaborasse um plano com soluções específicas para superar cada tarefa e concluísse o trabalho no início de agosto. Em particular, ele enfatizou que, de agora até outubro de 2024, a situação de embarcações e pescadores que invadem águas estrangeiras deve ser resolvida. As localidades devem ter um controle firme da área, gerenciar frotas de alto risco, lidar e punir rigorosamente, sem áreas proibidas. O setor agrícola precisa se coordenar com a força policial para ter medidas de advertência e dissuasão mais eficazes. Particularmente para embarcações pesqueiras que perdem a conexão VMS por 6 horas/10 dias de forma contínua e regular, esse grupo de embarcações deve ser colocado no grupo de alto risco, fortalecer a supervisão e transferir para a força policial para monitoramento...
Em outubro próximo, ocorrerá o período de inspeção que determinará se o "cartão amarelo" para frutos do mar vietnamitas poderá ou não ser removido. Ministérios, filiais, o Governo Central e as localidades costeiras estão envidando esforços para controlar as atividades pesqueiras, contribuindo para a determinação de todo o país em recuperar o "cartão verde" INN. Com o objetivo de desenvolver uma pesca sustentável, no espírito da Diretiva nº 32-CT/TW, de 10 de abril de 2024, do Secretariado, sobre o fortalecimento da liderança do Partido no combate à pesca INN e o desenvolvimento sustentável da indústria pesqueira.
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