Condições claras no campo de treino, evite infrações às leis.

Com as novas regulamentações, a prática de muitas autoescolas de burlar a lei relativa às condições das áreas de prática de direção será impedida, garantindo assim os direitos dos alunos.

Aumentar o número de estagiários, mas não o número de campos de treinamento.

Nguyen Quang Huy (Distrito de Cau Giay, Hanói), que atualmente está fazendo um curso de direção em uma autoescola em Hanói , disse que durante a aula prática de direção, seu instrutor o levou a uma área de prática perto da base da Ponte Thanh Tri, no bairro de Thanh Tri, distrito de Hoang Mai.

Segundo o novo decreto, a área de prática de direção em uma autoescola só pode acomodar um máximo de 1.000 alunos.

"Devido ao grande número de veículos que entram na área de treinamento, que é pequena, às vezes, em algumas áreas onde são realizados exercícios práticos como estacionamento em subida, descida, paralelo e perpendicular, os veículos de treinamento ficam enfileirados em longas filas, esperando uns pelos outros, então o tempo para a prática de direção é limitado", disse Huy.

Segundo avaliações das autoridades, nos últimos tempos, muitas autoescolas investiram em veículos de treinamento e contrataram instrutores de direção que atendem aos regulamentos para treinar mais de 2.000 alunos, mas não investiram em pistas de treinamento adicionais, não conseguindo atingir a capacidade de treinamento.

O Decreto Governamental nº 160/2024, recentemente publicado, sobre formação e avaliação de condutores, especifica as condições de funcionamento dos centros de formação de condutores de automóveis.

Assim sendo, as autoescolas devem disponibilizar diversas áreas de prática adequadas ao volume de tráfego e ao programa de treinamento.

O número de áreas para prática de direção é determinado segundo o princípio de que cada área pode acomodar no máximo 1.000 alunos; cada unidade de volume de tráfego deve ter pelo menos uma área para prática de direção (cada instalação pode ter diferentes unidades de volume de tráfego, por exemplo, 4.000 ou 5.000 alunos).

Número de campos de treinamento com base no volume de tráfego.

Explicando a regulamentação acima, o Sr. Luong Duy Thong, Chefe do Departamento de Gestão de Veículos e Condutores da Administração Rodoviária do Vietname, afirmou que a capacidade de formação é o número máximo de formandos que uma instituição está autorizada a formar em determinado momento, determinado pelo número total de formandos para todas as categorias de carta de condução de automóveis, incluindo formandos teóricos e práticos.

De acordo com o Decreto nº 65/2016, anteriormente, as autoescolas com capacidade para formar 1.000 ou mais alunos deviam ter, no mínimo, duas áreas de prática de direção. Isso significa que cada área de prática de direção só podia formar, no máximo, 1.000 alunos.

No entanto, recentemente algumas autoescolas interpretaram erroneamente a regulamentação acima mencionada.

Apesar de treinarem até 5.000 alunos, muitos centros de treinamento acreditam erroneamente que apenas duas áreas de prática de direção são necessárias, o que leva ao não cumprimento dos planos e demandas de treinamento.

As novas regulamentações tornam mais rigorosos os requisitos para os centros de formação de condutores, a fim de garantir clareza e transparência.

O novo Decreto 160/2024 estipula especificamente que cada unidade de formação (1.000 formandos) necessita de uma área de treino de condução, impedindo assim a exploração de lacunas na legislação.

Melhorar a qualidade do treinamento.

Segundo o Sr. Nguyen Van Quyen, Presidente da Associação Vietnamita de Transporte Automóvel, a capacidade de uma área de treino de condução depende de muitos fatores, como o seu tamanho e a quantidade de tempo que é utilizada durante o dia e a semana.

Entretanto, a demanda por treinamento está em constante flutuação, portanto, quando a demanda ultrapassa 1.000 alunos, o centro de treinamento pode alugar uma área para prática de direção.

"O governo determinou a instalação de equipamentos de monitoramento, portanto, devemos nos concentrar apenas nos resultados finais (tempo e distância percorridos suficientes), reduzindo a necessidade de regulamentações detalhadas", disse o Sr. Quyen.

O Sr. Luong Duy Thong argumentou que este regulamento já está em vigor há muitos anos. O novo decreto apenas especifica o número de estagiários correspondente ao número de áreas de prática de direção, não constituindo, portanto, qualquer acréscimo de requisitos adicionais.

Quando o Departamento de Transportes recebe um relatório de um centro de treinamento sobre a organização de um curso de formação, deve inspecionar e monitorar as condições, por exemplo, se existem áreas suficientes para a prática de direção para 5.000 alunos.

Regulamentos específicos ajudam os Departamentos Provinciais de Transporte a gerir a situação com mais facilidade, ao mesmo tempo que auxiliam as instituições de formação a compreender as condições para a abertura de turmas, evitando assim infrações.

Na perspectiva de quem está envolvido no treinamento de motoristas, o Sr. Lai The Chat, diretor da Thanh Dat Joint Stock Company - proprietária do centro de treinamento de direção Thanh Dat - afirmou que muitos centros de treinamento acreditam que uma matrícula de 5.000 ou 6.000 alunos ainda é superior a 1.000, portanto, apenas 2 áreas de prática de direção são necessárias.

"Ter muitos alunos ao mesmo tempo causará congestionamento, os alunos não conseguirão aprender muito, o processo de ensino não será garantido e isso afetará muito a qualidade do treinamento."

"Os novos regulamentos são muito claros quanto ao número de estagiários correspondente à área de prática de direção: 1.000 estagiários significam 1 área de prática de direção, 5.000 estagiários significam 5 áreas de prática de direção; somente assim a qualidade do treinamento pode ser garantida", disse o Sr. Chat.

Qual o tamanho da área de prática de direção?

O Decreto 160/2024 também estipula a área mínima para pistas de treino de condução da seguinte forma: 8.000 m² para a categoria B; 10.000 m² para as categorias B, C1 e C; e 14.000 m² para as categorias B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E e DE. Este conteúdo permanece essencialmente o mesmo que o da regulamentação atual.

As áreas de prática de direção devem possuir um sistema completo de sinalização viária e garantir espaço suficiente para acomodar todas as aulas, de acordo com o programa de treinamento para as categorias de veículos utilizadas.

No que diz respeito aos veículos de formação, os centros de formação devem possuir veículos de formação das categorias permitidas, legalmente detidos e utilizados pela escola de condução, e licenciados para utilização em formação pela autoridade competente.

Os veículos de treinamento para todas as categorias devem ser do tipo correspondente à categoria da carteira de habilitação do condutor, conforme estipulado na Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm