"Superando o sol" para construir a ponte Bong Son (projeto de ligação da rodovia expressa Norte-Sul, Rodovia Nacional 1A até o Porto de Nghi Son).
Se quisermos "exibir" o panorama da infraestrutura viária da província de Thanh Hoa nos últimos anos, talvez começar pela existência do trecho norte-sul da rodovia expressa Mai Son - Rodovia Nacional (QL) 45 evoque muitos aspectos interessantes. Trata-se de uma rodovia expressa com um investimento total superior a 12 trilhões de VND, com extensão total de 63,37 km, que atravessa o território das províncias de Ninh Binh e Thanh Hoa. Desse total, 57,32 km são de pista, 5,12 km de pontes e 0,93 km de túneis. O trecho que atravessa a região...
A rodovia Thanh Hoa tem 49,02 km de extensão e, ao atravessar a antiga província de Ninh Binh, percorre 14,35 km. A primeira fase do projeto prevê a construção de uma rodovia de quatro faixas, com velocidade máxima de 80 km/h.
O projeto teve início em setembro de 2020, durante um período de muitas dificuldades e desafios: a pandemia da COVID-19 eclodiu, afetando profundamente todos os aspectos da vida; clima instável; altos preços de combustíveis e materiais; escassez de suprimentos (especialmente de materiais para aterro). Apesar das dificuldades e desafios, com o espírito de "apenas discutir o trabalho, sem retrocessos", "acelerar e chegar à linha de chegada", o Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção ) lançou um "movimento de simulação de abertura técnica ao tráfego em 120 dias"; as diretorias de gestão do projeto e as empreiteiras responderam com entusiasmo; As localidades trabalharam arduamente para coordenar o projeto, que entrou em operação em 30 de abril de 2023. Em particular, para garantir a conectividade e promover a eficácia do investimento na rodovia Norte-Sul, a província de Thanh Hoa priorizou recursos, alocando 7,512 bilhões de VND do orçamento provincial para investir em diversos projetos de grande escala com 4 a 8 faixas, conectando importantes rotas locais com projetos de rodovias expressas por meio de cruzamentos, tais como: Rota que liga a Rodovia Nacional 1 à Rodovia Nacional 45 e ao cruzamento da rodovia expressa Thieu Giang; Rota da cidade de Thanh Hoa com o Aeroporto Tho Xuan e o cruzamento Dong Thang; Rota do cruzamento Van Thien com o Parque Nacional Ben En; Rota que liga a rodovia expressa à Rodovia Nacional 1 e ao porto de águas profundas de Nghi Son.
O trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45 da Rodovia Norte-Sul entrou em operação, reduzindo o tempo de viagem entre Hanói e Thanh Hoa para pouco mais de 2 horas, em vez das mais de 3 horas anteriores, o que abre diversas vantagens, oportunidades e espaço para desenvolvimento. Em seu discurso na cerimônia de inauguração do projeto de construção da Rodovia Norte-Sul, fase leste (2017-2020), trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45, o presidente do Comitê Popular Provincial, Do Minh Tuan, enfatizou: "O projeto do trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45 desempenha um papel fundamental no desenvolvimento socioeconômico do país em geral e das províncias por onde a rodovia passa em particular." A rota, uma vez em operação, reduzirá o tempo de viagem entre Thanh Hoa, Ninh Binh, Hanói e as províncias do norte por meio de intercâmbios, conectando a província de Thanh Hoa aos centros econômicos, políticos e sociais de todo o país, contribuindo significativamente para promover o desenvolvimento socioeconômico, garantir a segurança e a defesa locais, criar condições favoráveis para o intercâmbio de mercadorias, impulsionar o desenvolvimento do turismo e atrair investidores.
Nos últimos tempos, além da atenção e do apoio do Governo Central, a província de Thanh Hoa mobilizou o máximo de recursos e implementou soluções de forma sincronizada para investir e concluir a infraestrutura socioeconômica, com foco em uma infraestrutura de transporte moderna e integrada. Dessa forma, criou-se uma base física para promover efetivamente o potencial e as vantagens inerentes da região, criando condições favoráveis para atrair investimentos, melhorar a competitividade, impulsionar o turismo e, gradualmente, consolidar sua posição como um novo polo de crescimento no norte do país.
No período de 2021 a 2025, quase 710 km de rodovias nacionais e estradas provinciais foram modernizadas, ampliadas e construídas, conectando importantes centros econômicos, regiões e eixos de tráfego essenciais em todo o país. Diversos grandes projetos foram concluídos e colocados em operação, como: a estrada que liga a antiga cidade de Sam Son à Zona Econômica de Nghi Son; a rodovia leste-oeste que liga a antiga cidade de Thanh Hoa à cidade de Rung Thong e à Rodovia Nacional 1A; a estrada que liga o centro de Thanh Hoa à estrada que liga o Aeroporto de Tho Xuan à Zona Econômica de Nghi Son; a estrada de Van Thien a Ben En; a estrada que liga a Rodovia Nacional 1A à Rodovia Nacional 45, da antiga comuna de Hoang Xuan, distrito de Hoang Hoa, à antiga comuna de Thieu Long, distrito de Thieu Hoa...
Além dos projetos de infraestrutura viária já inaugurados e em operação, Thanh Hoa está priorizando a implementação de projetos-chave na região, como: o projeto de investimento na construção do trecho da rodovia costeira Hoang Hoa - Sam Son e do trecho Quang Xuong - Tinh Gia; o projeto de conexão da rodovia expressa Norte-Sul, Rodovia Nacional 1A, ao Porto de Nghi Son; o projeto de construção do viaduto ferroviário Norte-Sul e da via em ambas as extremidades da ponte pertencente à Rodovia Leste-Oeste... Esses projetos, quando concluídos e em operação, não apenas criarão marcos na infraestrutura, mas também servirão de base e impulso para o desenvolvimento, a conectividade inter-regional e os importantes eixos econômicos da província.
Visitamos o canteiro de obras da ponte Bong Son, no trecho fronteiriço entre as comunas de Cac Son e Tuong Linh – um dos trechos da Rota nº 1, o projeto da rodovia expressa Norte-Sul, que liga a Rodovia Nacional 1A ao Porto de Nghi Son – durante os dias agitados e empolgantes das comemorações do 80º aniversário da Revolução de Agosto (1945-2025) e do Dia Nacional, em 2 de setembro. No canteiro de obras, o sol estava escaldante, o suor escorria como uma chuva, molhando rostos e costas, mas a equipe e os operários mantinham o ânimo e o espírito de empenho, trabalhando com entusiasmo e responsabilidade. O Sr. Ngo Van Thong, técnico de construção da Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, afirmou: "Na área do canteiro de obras entregue, os empreiteiros mobilizaram e concentraram recursos humanos, materiais e maquinário com urgência, além de posicionarem as equipes de construção. Exceto por fatores climáticos objetivos, como chuvas torrenciais e calor intenso, o processo de construção tem transcorrido de forma relativamente favorável".
O projeto de ligação entre a rodovia Norte-Sul e a Rodovia Nacional 1A ao Porto de Nghi Son foi aprovado para investimento pelo Presidente do Comitê Popular Provincial na Decisão nº 4430/QD-UBND, de 13 de dezembro de 2022, com um investimento total de 1,345 trilhão de VND, com início previsto para fevereiro de 2024 e conclusão em 27 meses. O projeto inclui duas rotas: a Rota nº 1, Rodovia Provincial 512, com extensão de 10,3 km, ligando a Rodovia Nacional 1 à rodovia Tho Xuan - Nghi Son, passando pelos distritos de Tan Dan, Cac Son e Tuong Linh; e a Rota nº 2, Rodovia Nghi Son - Bai Tranh, com extensão de 3 km, ligando a ponte Ho ao cruzamento com a rodovia Norte-Sul, na comuna de Truong Lam.
O Sr. Le Viet Khoi, Chefe do Departamento de Avaliação Técnica (Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção na Zona Econômica de Nghi Son e nos Parques Industriais de Thanh Hoa), afirmou: “O processo de construção ainda enfrenta muitas dificuldades e desafios, como a limpeza do terreno; a natureza técnica do projeto é relativamente complexa, alguns trechos do percurso precisam lidar com fundações frágeis, alguns materiais de construção são escassos e seus preços aumentaram... O Conselho aumentou o número de funcionários e engenheiros no canteiro de obras para orientar e supervisionar os aspectos técnicos e a qualidade de cada item do projeto. Coordenamos com os departamentos funcionais, as autoridades locais por onde o projeto passa e os empreiteiros para resolver dificuldades e problemas; mobilizamos o consenso da população, concluímos prontamente a limpeza do terreno e criamos condições favoráveis para a equipe de construção, garantindo o progresso e a qualidade”.
Atualmente, o projeto concluiu basicamente 5,5 km de vias de tráfego, dos quais cerca de 2 km foram pavimentados com concreto asfáltico; está em andamento a escavação e o rebaixamento das fundações do trecho que atravessa a montanha no município de Cac Son; a construção de bueiros de drenagem horizontal; e a conclusão da construção de 6 das 7 pontes ao longo do trajeto, das quais o viaduto ferroviário e a Rodovia Nacional 47B atingiram cerca de 55% do volume total a ser construído. Até o final de agosto de 2025, as etapas de construção de todo o projeto atingiram mais de 45% do volume total a ser construído. O Sr. Mai Ngoc Khang, Vice-Diretor do Conselho de Administração do Projeto de Investimento em Construção da Zona Econômica de Nghi Son e das Zonas Industriais de Thanh Hoa, e Diretor Executivo do Projeto da Rodovia Norte-Sul e da Rodovia Nacional 1A para o Porto de Nghi Son, comentou: “O investimento e a construção deste projeto são de suma importância para a conexão das regiões, formando uma rota de tráfego externa que liga diretamente a Rodovia Nacional 1 e a Rodovia Norte-Sul. Após a conclusão, o projeto reduzirá o tempo de viagem entre os municípios do oeste da província e a Zona Econômica de Nghi Son, garantindo o transporte de mercadorias e passageiros e criando uma rede viária completa que conecta a Rodovia Norte-Sul, a Rodovia Nghi Son - Tho Xuan e as rotas regionais com o Aeroporto de Tho Xuan e o Porto de Nghi Son. Ao mesmo tempo, facilitará o tráfego para os parques industriais ao longo da rota, aumentando a conectividade do turismo costeiro”.
Com a missão de "seguir em frente e pavimentar o caminho", o desenvolvimento da infraestrutura viária está pavimentando o caminho para o futuro... as "vasculaturas sanguíneas" do trânsito de Thanh Hoa estão cada vez mais abertas e desobstruídas. Acreditamos que, com a posição e a força atuais, no futuro próximo, a província continuará a mobilizar o máximo de recursos, investir no desenvolvimento da infraestrutura viária, abrir estradas dinâmicas e avenidas espaçosas que conectam a jornada rumo a um futuro brilhante, tornando-se a força motriz para que Thanh Hoa acompanhe com confiança o país rumo à nova era.
Artigo e fotos: Thuy - Huong
Fonte: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm
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