"Superando o sol" para construir a ponte Bong Son (projeto de conexão da via expressa Norte-Sul, da Rodovia Nacional 1A até o Porto de Nghi Son).
Se quisermos "mostrar" o panorama da infraestrutura de trânsito da província de Thanh Hoa nos últimos anos, talvez começar a história com a existência do trecho da rodovia expressa Norte-Sul Mai Son - Rodovia Nacional (QL) 45 evoque muitas coisas interessantes. Um trecho de rodovia expressa com um investimento total de mais de 12 bilhões de VND; extensão total da rota de 63,37 km, passando pelo território de duas províncias : Ninh Binh e Thanh Hoa. Dos quais, a extensão da construção da estrada é de 57,32 km, a extensão da construção da ponte é de 5,12 km e a extensão da construção do túnel é de 0,93 km. O trecho que atravessa a área
Thanh Hoa tem 49,02 km de extensão e, passando pela província de Ninh Binh (antiga), tem 14,35 km de extensão. A escala da fase 1 do projeto prevê a construção de 4 faixas, com velocidade de projeto de 80 km/h.
O projeto foi iniciado em setembro de 2020, durante um período de muitas dificuldades e desafios: a pandemia de COVID-19 eclodiu, afetando gravemente todos os aspectos da vida, clima instável, altos preços de combustíveis e materiais; escassez de suprimentos (especialmente para materiais de aterro). Apesar das dificuldades e desafios, com o espírito de "apenas discutir o trabalho, não voltar atrás", "acelerar, chegar à linha de chegada", o Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção ) lançou um "movimento de simulação de abertura técnica de tráfego de 120 dias"; os conselhos de gestão do projeto e os empreiteiros responderam com entusiasmo; localidades trabalharam duro para coordenar, o projeto foi colocado em operação e uso em 30 de abril de 2023. Em particular, para garantir a conectividade e promover a eficácia do investimento na via expressa Norte-Sul, a província de Thanh Hoa priorizou recursos, alocando 7.512 bilhões de VND do orçamento provincial para investir em uma série de projetos de grande escala com 4 a 8 faixas conectando rotas locais importantes com projetos de via expressa por meio de cruzamentos, como: Rota que conecta a Rodovia Nacional 1 com a Rodovia Nacional 45 e o cruzamento da via expressa Thieu Giang; Rota da cidade de Thanh Hoa com o Aeroporto Tho Xuan e o cruzamento Dong Thang; Rota do cruzamento Van Thien com o Parque Nacional Ben En; Rota que conecta a via expressa com a Rodovia Nacional 1 ao porto de águas profundas de Nghi Son.
O trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45 da Via Expressa Norte-Sul foi colocado em operação e uso, reduzindo o tempo de viagem entre Hanói e Thanh Hoa para pouco mais de 2 horas, em vez de mais de 3 horas como antes, abrindo muitas vantagens, oportunidades e espaço para desenvolvimento. Falando na cerimônia de inauguração do projeto de construção da Via Expressa Norte-Sul na fase Leste 2017-2020, trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45, o Presidente do Comitê Popular Provincial, Do Minh Tuan, enfatizou: O projeto componente Mai Son - Rodovia Nacional 45 é um projeto que desempenha um papel muito importante no desenvolvimento socioeconômico do país em geral e das províncias por onde a rota passa em particular. A rota, uma vez colocada em operação, encurtará o tempo de Thanh Hoa a Ninh Binh, Hanói e as províncias do norte por meio de intercâmbios, conectando a província de Thanh Hoa com centros econômicos, políticos e sociais em todo o país, dando uma contribuição importante para promover o desenvolvimento socioeconômico, garantindo a segurança e a defesa locais, criando condições favoráveis para a troca de mercadorias, promovendo o desenvolvimento do turismo e atraindo investidores.
Nos últimos tempos, além da atenção e da facilitação do Governo Central, a província de Thanh Hoa mobilizou o máximo de recursos e implementou soluções sincronizadas para investir e concluir a infraestrutura socioeconômica, com foco em uma infraestrutura de transporte sincronizada e moderna. Assim, criou-se uma base física para promover efetivamente as vantagens potenciais e inerentes, criando condições favoráveis para atrair investimentos, melhorar a competitividade, promover o turismo e, gradualmente, afirmar-se como um novo polo de crescimento no norte do país.
No período de 2021 a 2025, quase 710 km de rodovias nacionais e estradas provinciais foram modernizadas, ampliadas e reconstruídas, conectando importantes centros econômicos e regiões, além de eixos de tráfego importantes de todo o país. Diversos projetos de grande porte foram concluídos e colocados em operação, como: Rodovia que conecta a cidade de Sam Son (antiga) à Zona Econômica de Nghi Son; Rota Leste-Oeste da cidade de Thanh Hoa (antiga), da cidade de Rung Thong à Rodovia Nacional 1A; estrada que conecta o centro da cidade de Thanh Hoa à estrada do Aeroporto de Tho Xuan à Zona Econômica de Nghi Son; estrada de Van Thien a Ben En; estrada que conecta a Rodovia Nacional 1A e a Rodovia Nacional 45 da comuna de Hoang Xuan, distrito de Hoang Hoa (antiga), à comuna de Thieu Long, distrito de Thieu Hoa (antiga).
Além dos projetos de infraestrutura de tráfego que foram inaugurados e colocados em uso, Thanh Hoa está se concentrando na implementação de projetos de tráfego importantes na área, como: Projeto para investir na construção do trecho da estrada costeira Hoang Hoa - Sam Son e do trecho Quang Xuong - Tinh Gia, Projeto para conectar a via expressa Norte - Sul, Rodovia Nacional 1A ao Porto de Nghi Son; Projeto para construir o viaduto ferroviário Norte - Sul e a estrada em ambas as extremidades da ponte pertencente à Rodovia Leste - Oeste... Esses projetos, quando concluídos e colocados em uso, não apenas criarão destaques de infraestrutura, mas também serão a base e o "impulso" para o desenvolvimento, a conectividade inter-regional e importantes eixos econômicos da província.
Visitamos o canteiro de obras da ponte Bong Son, o trecho da fronteira entre as comunas de Cac Son e Tuong Linh – um dos itens da Rota 1, o projeto da via expressa Norte-Sul, a Rodovia Nacional 1A para o Porto de Nghi Son, nos dias emocionantes e movimentados de comemoração do 80º aniversário da bem-sucedida Revolução de Agosto (1945-2025) e do Dia Nacional, 2 de setembro. No canteiro de obras, o sol estava escaldante, o suor escorria como uma chuva torrencial, molhando seus rostos e costas, mas a equipe e os trabalhadores ainda mantinham o espírito de emulação, trabalhando com entusiasmo e responsabilidade. O Sr. Ngo Van Thong, diretor técnico de construção da Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, disse: "Na área do canteiro de obras entregue, os empreiteiros mobilizaram e concentraram urgentemente recursos humanos, materiais, máquinas e equipes de construção. Exceto por fatores climáticos objetivos, às vezes chuva forte, às vezes calor intenso, basicamente, o processo de construção tem sido relativamente favorável".
O projeto de conexão da rodovia expressa Norte-Sul e da Rodovia Nacional 1A ao Porto de Nghi Son foi aprovado para investimento pelo Presidente do Comitê Popular Provincial na Decisão nº 4430/QD-UBND datada de 13 de dezembro de 2022 com um investimento total de 1,345 bilhão de VND, iniciado em fevereiro de 2024, conforme planejado para ser concluído após 27 meses de construção. O projeto inclui 2 rotas, das quais a rota nº 1 é a Estrada Provincial 512, o trecho da Rodovia Nacional 1 até a estrada Tho Xuan - Nghi Son tem um comprimento de 10,3 km, passando pelo bairro de Tan Dan, comuna de Cac Son e comuna de Tuong Linh. A rota nº 2 é a estrada Nghi Son - Bai Tranh, o trecho da ponte Ho até o cruzamento com a rodovia expressa Norte-Sul, tem um comprimento de 3 km na comuna de Truong Lam.
O Sr. Le Viet Khoi, Chefe do Departamento de Avaliação Técnica (Conselho de Administração de Projetos de Investimento em Construção na Zona Econômica de Nghi Son e nos Parques Industriais de Thanh Hoa), afirmou: “O processo de construção ainda enfrenta muitas dificuldades e desafios, como a limpeza do local; a natureza técnica do projeto é relativamente complexa, alguns trechos da rota precisam lidar com fundações frágeis, alguns materiais de construção são escassos e os preços aumentaram... O Conselho aumentou o efetivo de pessoal e engenheiros no canteiro de obras para orientar e supervisionar a qualidade técnica de cada item do projeto. Coordenar com as filiais funcionais, autoridades locais por onde o projeto passa e empreiteiros para resolver dificuldades e problemas; mobilizar o consenso da população, concluir prontamente a limpeza do local e criar condições favoráveis para a unidade de construção, a fim de garantir o progresso e a qualidade”.
Atualmente, o projeto já concluiu basicamente 5,5 km de vias de tráfego, dos quais cerca de 2 km foram concluídos com concreto asfáltico; está escavando e rebaixando a fundação do trecho através da montanha no município de Cac Son; construindo bueiros de drenagem horizontais; e concluiu a construção de 6/7 pontes na rota, das quais o viaduto ferroviário e a Rodovia Nacional 47B concluíram cerca de 55% do volume. Até o final de agosto de 2025, as unidades de construção de todo o projeto atingiram mais de 45% do volume total a ser construído. O Sr. Mai Ngoc Khang, Diretor Adjunto do Conselho de Administração do Projeto de Investimento na Construção da Zona Econômica de Nghi Son e das Zonas Industriais de Thanh Hoa, Diretor Executivo do Projeto da Via Expressa Norte-Sul e da Rodovia Nacional 1A para o Porto de Nghi Son, comentou: “O investimento e a construção do projeto são muito importantes para conectar as regiões da região, formando uma rota de tráfego externa que se conecta diretamente com a Rodovia Nacional 1 e a Via Expressa Norte-Sul. Após a conclusão, o projeto reduzirá o tempo de viagem entre as comunas ocidentais da província e a Zona Econômica de Nghi Son, garantindo o transporte de mercadorias e passageiros, criando uma rede de tráfego completa conectando a Via Expressa Norte-Sul, a Estrada Nghi Son - Tho Xuan e as rotas regionais com o Aeroporto de Tho Xuan e o Porto de Nghi Son. Ao mesmo tempo, criará tráfego conveniente para os parques industriais ao longo da rota, aumentando a conectividade do turismo costeiro”.
Com a missão de "avançar para pavimentar o caminho", o desenvolvimento da infraestrutura de trânsito está pavimentando o caminho para o futuro... os "vasos sanguíneos" do trânsito de Thanh Hoa estão cada vez mais abertos e desobstruídos. Acreditamos que, com a posição e a força atuais, no futuro próximo, a província continuará a mobilizar o máximo de recursos, investir no desenvolvimento da infraestrutura de trânsito, abrir estradas dinâmicas e avenidas espaçosas que conectam a jornada a um futuro brilhante, tornando-se a força motriz para Thanh Hoa acompanhar o país com confiança rumo à nova era.
Artigo e fotos: Thuy - Huong
Fonte: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm
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