Convergência dos três polos mais desenvolvidos do país
Antes da fusão, a Cidade de Ho Chi Minh desempenhava o papel de centro financeiro, científico, tecnológico e de inovação do país; Binh Duong era uma locomotiva industrial dinâmica; Ba Ria-Vung Tau era um centro de logística portuária e turismo marítimo.
Quando as três localidades se desenvolvem juntas em uma nova entidade administrativo- econômica , uma estrutura megaurbana regional é formada, com capacidade de produção, serviços e logística intimamente ligadas.
A fusão dos três polos de desenvolvimento mais dinâmicos do Sul na Cidade de Ho Chi Minh cria uma entidade econômico-urbana com uma área de mais de 6.770 km2, uma população de mais de 14 milhões de pessoas, contribuindo com cerca de 24% do PIB e quase 40% do orçamento nacional.
Quando a força financeira e de serviços da Cidade de Ho Chi Minh agora encontra o fluxo abundante de capital de IED da província de Binh Duong e se conecta com o porto marítimo de águas profundas de Cai Mep - Thi Vai da província de Ba Ria - Vung Tau, a cadeia de valor contínua de produção - logística - comércio é imediatamente formada, abrindo uma nova gama de desenvolvimento para a principal região econômica do Sul e para todo o país no contexto de forte competição global.
De acordo com o Sr. Nguyen Anh Minh, Diretor do Departamento de Construção da província de Binh Duong, a fusão das três localidades formará uma supercidade inteligente, otimizando os pontos fortes de cada localidade para criar uma região intimamente ligada, complementando-se nos setores de indústria, serviços, logística, portos, energia e turismo marítimo. A nova Cidade de Ho Chi Minh acelerará o investimento em sistemas de infraestrutura, habitação e cidades inteligentes dignas da escala de uma supercidade.
O professor associado, Dr. Nguyen Ngoc Vinh, vice-diretor do Instituto de Pesquisa e Consultoria em Desenvolvimento Regional (Universidade de Economia da Cidade de Ho Chi Minh), avaliou que a formação da nova Cidade de Ho Chi Minh marcou uma mudança estratégica no processo de reestruturação do espaço de desenvolvimento de toda a região.
Com base nisso, um centro costeiro superurbano, industrial e de serviços foi formado, criando um novo impulso de crescimento. De acordo com especialistas, a Cidade de Ho Chi Minh acaba de desenvolver um centro financeiro internacional regional em Thu Thiem para atrair fluxos de capital globais, contribuindo para o posicionamento do Vietnã no mapa financeiro internacional; desenvolvendo uma cadeia urbana inteligente conectando Cidade de Ho Chi Minh - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My - Ba Ria - Vung Tau. Junto com isso, desenvolvendo um corredor de inovação que se estende da Área Urbana Criativa Oriental da Cidade de Ho Chi Minh (Thu Duc) aos polos industriais, de serviços e portuários, como Di An, Ben Cat, Phu My, Ba Ria, Vung Tau.
Ao mesmo tempo, desenvolver um cluster logístico e portuário inteligente em Cai Mep - Thi Vai - Can Gio de acordo com o modelo de superporto digital e sistema de logística integrado - operado por big data; desenvolver um centro turístico de ecoturismo de alta classe em Vung Tau - Can Gio, posicionando-o como um destino internacional verde e inteligente, combinando conservação com desenvolvimento...
Secretário-Geral da LAM:
Visão de se tornar uma megacidade internacional
A nova visão para a Cidade de Ho Chi Minh é se tornar uma megacidade internacional do Sudeste Asiático - uma cidade inteligente, verde e criativa, típica não apenas de força econômica, mas também de riqueza em cultura, artes, esportes, entretenimento e estilo de vida moderno e dinâmico.
A nova Cidade de Ho Chi Minh será um centro regional de finanças, comércio, logística, indústria de alta tecnologia e turismo marítimo; com uma orientação de desenvolvimento baseada em tecnologia digital, economia verde, sustentabilidade ambiental, sociedade harmoniosa, conectada, aberta e civilizada, cristalizando valores avançados da Ásia e do mundo; esforçando-se para ser um lugar atraente, convergindo talentos, "criativos", empreendedores nacionais e internacionais, um lugar favorável para startups, inovação, fomentando novas tendências e modelos avançados.
A nova Cidade de Ho Chi Minh não deve ser apenas a locomotiva econômica nacional, mas também uma cidade moderna com influência na rede global de cidades.
(Falando na sessão de trabalho com o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade, Comitê Provincial do Partido: Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau)
Dr. TRUONG HOANG TRUONG Chefe do Departamento de Infraestrutura Urbana, Universidade de Ciências Sociais e Humanas, Universidade Nacional do Vietnã, Cidade de Ho Chi Minh:
Preservar e desenvolver a cultura
A formação de uma nova megacidade precisa se concentrar nas pessoas locais, que são o principal recurso na preservação e no desenvolvimento da cultura local porque têm compreensão, experiência de vida e fortes laços com a localidade.
Portanto, para preservar a comunidade local, é necessário incentivar a participação da própria comunidade na gestão e no desenvolvimento da cultura local.
Mestrado. NGUYEN TUAN ANH, especialista em políticas públicas:
“Oportunidade de ouro” para formar uma megacidade
Esta é uma "oportunidade de ouro" para a formação de uma área urbana multipolar e multicêntrica, com desenvolvimento equilibrado da indústria, serviços, turismo e criatividade. A nova Cidade de Ho Chi Minh não pode ser uma cópia expandida da cidade antiga.
Deve ser uma cidade inteligente, verde, inovadora, próspera e globalmente competitiva. Uma cidade onde as pessoas sejam felizes, tenham oportunidades de prosperar e sejam protegidas por um governo transparente e eficiente.
Avanço em infraestrutura, resolvendo gargalos inter-regionais
Apesar de possuir grande potencial para o desenvolvimento econômico marinho após a fusão, o Professor Associado Dr. Nguyen Ngoc Vinh reconheceu que a nova Cidade de Ho Chi Minh ainda enfrenta uma série de desafios importantes, exigindo uma coordenação estreita entre o governo, as empresas e as partes relevantes. A infraestrutura de transporte e logística ainda não está completa, há falta de planejamento espacial marinho integrado e limitações em mecanismos financeiros específicos.
Um dos principais gargalos no desenvolvimento da Zona Econômica Chave do Sul é a infraestrutura frágil e dessincronizada entre as províncias. Após a reorganização e consolidação, a Cidade de Ho Chi Minh poderá planejar e investir em infraestrutura de forma unificada e consistente.
O Sr. Tran Quang Lam, Diretor Interino do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, informou que, no período de 2026 a 2030, a cidade planeja alocar cerca de VND 766 bilhões em capital de investimento público para o setor de transportes, representando a maior proporção já registrada. Isso representará um forte impulso para a conclusão do Anel Viário 3, Anel Viário 4, da Via Expressa Ben Luc-Long Thanh, da expansão da Rodovia Nacional 13 e da Ferrovia Thu Thiem-Long Thanh, criando um eixo de conexão inter-regional eficaz.
Estradas arteriais regionais também serão expandidas ou modernizadas, ajudando a encurtar o tempo de transporte, reduzir custos de logística e aumentar a capacidade de explorar efetivamente parques industriais, zonas de processamento de exportação e áreas de matéria-prima agrícola.
A divisão de funções entre as regiões criou e criará condições para o desenvolvimento de uma cadeia de valor produtiva diversificada. Binh Duong continua sendo um centro industrial com parques industriais verdes que utilizam alta tecnologia; Thu Duc City forma um centro financeiro, de startups e de inovação; Can Gio e Vung Tau desenvolvem ecoturismo e resorts insulares em escala internacional; Long Thanh e Cu Chi desenvolvem agricultura de alta tecnologia associada à exportação.
O professor associado, Dr. Nguyen Ngoc Vinh, comentou que a nova Cidade de Ho Chi Minh precisa ser organizada de acordo com um modelo multicêntrico, no qual novas regiões assumirão o papel de centros satélites específicos, como logística, energia limpa e economia marinha.
Uma megacidade não pode operar eficazmente se seu sistema de governança permanecer fragmentado e sobreposto. O Dr. Huynh Thanh Dien avaliou que a transição para um modelo de governo local de dois níveis (província - comuna/bairro) representa um avanço no pensamento de governança. A abolição do nível distrital ajuda a encurtar a cadeia administrativa, reduzir atrasos na implementação de políticas e limitar a sobreposição e a dispersão de recursos.
Portanto, para superar os desafios pós-fusão, é necessário implementar soluções sistêmicas de forma sincronizada. Em primeiro lugar, é necessário construir um plano de desenvolvimento integrado e abrangente, priorizando os interesses regionais e uma visão de conectividade em vez do antigo pensamento descentralizado. O planejamento de infraestrutura, áreas urbanas, serviços públicos, educação e saúde precisa ser coordenado centralmente em nível provincial, mas ainda garantindo um mecanismo de consulta a partir da base.
A nova Cidade de Ho Chi Minh enfrenta o momento de reformular seu papel de megacidade de porte nacional e mundial. Em 1º de julho, a nova Cidade de Ho Chi Minh – uma megacidade – começará a tomar forma. A nova Cidade de Ho Chi Minh poderá se elevar completamente ao nível das principais áreas urbanas desenvolvidas da Ásia, desempenhando o papel de um centro de conexão internacional.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/sieu-do-thi-dong-luc-phat-trien-cua-khu-vuc-post801104.html
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